MEDICIÓN DE LA DUREZA AL RAYADO

Las imágenes de las huellas de rayado de tres metales (Cu110, Al6061 y SS304) después de las pruebas se muestran en la FIGURA 1 con el fin de comparar la dureza del rayado de los diferentes materiales. La función de mapeo del software NANOVEA Mechanical se utilizó para crear tres rasguños paralelos ensayados bajo la misma condición en un protocolo automatizado. La anchura de la pista de rayado medida y el número de dureza de rayado calculado (HSP) se resumen y comparan en la TABLA 1. Los metales muestran diferentes anchos de pista de desgaste de 174, 220 y 89 µm para Al6061, Cu110 y SS304, respectivamente, dando como resultado un HSP calculado de 0,84, 0,52 y 3,2 GPa.

Además de la dureza del rayado calculada a partir de la anchura de la pista de rayado, la evolución del coeficiente de fricción (COF), la profundidad real y la emisión acústica se registraron in situ durante la prueba de dureza del rayado. La profundidad real es la diferencia de profundidad entre la profundidad de penetración del palpador durante el ensayo de rayado y el perfil de la superficie medido en la exploración previa. El COF, la profundidad real y la emisión acústica del Cu110 se muestran en la FIGURA 2 como ejemplo. Esta información proporciona una visión de los fallos mecánicos que tienen lugar durante el rayado, lo que permite a los usuarios detectar defectos mecánicos e investigar más a fondo el comportamiento de rayado del material ensayado.

Los ensayos de dureza por rayado pueden terminarse en un par de minutos con gran precisión y repetibilidad. En comparación con los procedimientos de indentación convencionales, el ensayo de dureza por rayado de este estudio proporciona una solución alternativa para las mediciones de dureza, que resulta útil para el control de calidad y el desarrollo de nuevos materiales.