Los recubrimientos resistentes a la corrosión deben poseer suficiente resistencia mecánica, ya que a menudo están expuestos a entornos de aplicación abrasivos y erosivos. Por ejemplo, las arenas petrolíferas abrasivas desgastan constantemente el interior de las tuberías, lo que compromete progresivamente su integridad y puede provocar fallos. En la industria automotriz, la corrosión se produce en los puntos donde hay rayaduras en el automóvil.
pintura, especialmente durante el invierno, cuando se aplican sales en las carreteras. Por lo tanto, una herramienta cuantitativa y confiable para medir el
Es necesario conocer la influencia de las pruebas de rayado en los recubrimientos protectores y su resistencia a la corrosión, con el fin de seleccionar el recubrimiento más adecuado para la aplicación prevista.

Resistencia a la corrosión del recubrimiento tras la prueba de rayado