IT 
EN 
ES 
DE 
FR 
ZH 
JA 
PT 
TR 
KO 
PL 
AR Archivio mensile: Febbraio 2021
Misurazione della profondità del battistrada dei pneumatici e della rugosità della superficie in gomma | Profilatore ottico 3D
MISURAZIONE DELLA PROFONDITÀ DEL BATTISTRADA E DELLA RUGOSITÀ DELLA SUPERFICIE IN GOMMA utilizzando un profilatore ottico 3D
Preparato da
ANDREA HERRMANN
Mentre la profondità del battistrada degli pneumatici viene comunemente misurata con misuratori portatili per la sicurezza dei consumatori, la ricerca e sviluppo industriale e i produttori di pneumatici richiedono metodi più avanzati. Questa nota applicativa dimostra come un profilometro ottico 3D fornisca misurazioni precise della profondità del battistrada degli pneumatici, mappatura del contorno e analisi della rugosità della superficie della gomma per studi ad alta precisione.
INTRODUZIONE
Come tutti i materiali, il coefficiente di attrito della gomma è in parte correlato alla rugosità della sua superficie. Negli pneumatici dei veicoli, sia la profondità del battistrada che la rugosità della superficie influiscono direttamente sulla trazione, sulla frenata e sulle prestazioni di usura. In questo studio, la rugosità e le dimensioni della superficie della gomma e del battistrada vengono analizzate utilizzando la profilometria 3D senza contatto.
IL CAMPIONE
IMPORTANZA DELLA PROFILOMETRIA 3D SENZA CONTATTO PER LA MISURAZIONE DELLA PROFONDITÀ DEL BATTISTRADA DEI PNEUMATICI
A differenza di altre tecniche come le sonde a contatto o l'interferometria, Profiler ottici 3D senza contatto di NANOVEA utilizzare il cromatismo assiale per misurare quasi tutte le superfici.
Il sistema Profiler è aperto e permette di usare campioni di diverse dimensioni senza bisogno di prepararli. Con una sola scansione, puoi vedere sia la profondità del battistrada che la rugosità della superficie, senza che la riflettività o l'assorbimento del campione influenzino i risultati. Inoltre, questi profilatori possono misurare angoli di superficie elevati senza bisogno di modificare i risultati con un software.
Questa versatilità rende i profilatori NANOVEA ideali sia per i test di usura del battistrada degli pneumatici che per la ricerca avanzata sui materiali in gomma.
OBIETTIVO DI MISURAZIONE
In questa applicazione, mostriamo il NANOVEA ST400, un profilometro ottico 3D senza contatto che misura la profondità del battistrada, la geometria del profilo e la rugosità della superficie della gomma. Per questo studio è stata selezionata a caso un'area campione sufficientemente ampia da rappresentare l'intera superficie dello pneumatico. Per quantificare le caratteristiche della gomma, abbiamo utilizzato il software di analisi NANOVEA Ultra 3D per misurare le dimensioni delle scanalature, la profondità del battistrada, la rugosità della superficie e l'area sviluppata rispetto a quella proiettata.
NANOVEA ST400 Standard
Profiler ottico 3D
ANALISI: PNEUMATICI
La vista 3D e la vista in falsi colori dei battistrada dimostrano l'importanza della mappatura dei disegni delle superfici 3D. Ciò fornisce agli ingegneri uno strumento semplice per valutare l'uniformità della profondità del battistrada, il disegno delle scanalature e l'usura da più angolazioni. L'analisi avanzata dei contorni e l'analisi dell'altezza dei gradini sono entrambi strumenti estremamente potenti per misurare con precisione le dimensioni delle forme e del disegno dei campioni.
ANALISI AVANZATA DEI CONTORNI
ANALISI DELL'ALTEZZA DEL GRADINO
ANALISI: SUPERFICIE IN GOMMA
La superficie in gomma può essere quantificata in vari modi utilizzando strumenti software integrati, come mostrato nelle figure seguenti. Si può osservare che la rugosità superficiale è pari a 2,688 μm e che l'area sviluppata rispetto all'area proiettata è pari a 9,410 mm² rispetto a 8,997 mm². Questi risultati dimostrano come la rugosità della superficie in gomma influisca sulla trazione e sulle prestazioni, consentendo confronti tra diverse formulazioni di gomma o diversi livelli di usura superficiale.
CONCLUSIONE
In questa applicazione abbiamo dimostrato come il profilatore ottico senza contatto NANOVEA 3D sia in grado di caratterizzare con precisione la profondità del battistrada, le dimensioni del contorno e la rugosità superficiale della gomma. I dati mostrano una rugosità superficiale di 2,69 µm e un'area sviluppata di 9,41 mm² con un'area proiettata di 9 mm². Sono state misurate anche varie dimensioni e raggi dei battistrada in gomma. Queste informazioni possono essere utilizzate dai produttori di pneumatici, dai ricercatori automobilistici e dagli ingegneri dei materiali per confrontare i disegni del battistrada, le formulazioni della gomma o gli pneumatici con vari gradi di usura. I dati qui riportati rappresentano solo una parte dei calcoli disponibili nel software di analisi Ultra 3D.
