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Block auf Ring Tribometer Option
Der Block-am-Ring-Test ist eine weit verbreitete Technik zur Bewertung des Gleitverschleißverhaltens von Werkstoffen unter verschiedenen simulierten Bedingungen und ermöglicht eine zuverlässige Einstufung von Werkstoffpaarungen für bestimmte tribologische Anwendungen. Beim Gleitverschleiß treten häufig komplexe Verschleißmechanismen an der Kontaktfläche auf, wie Adhäsionsverschleiß, Zweikörperverschleiß, Dreikörperverschleiß und Ermüdungsverschleiß. Das Verschleißverhalten von Werkstoffen wird durch die Arbeitsumgebung, wie normale Belastung, Geschwindigkeit, Korrosion und Schmierung, erheblich beeinflusst. Ein vielseitiges Tribometer, das die verschiedenen realistischen Arbeitsbedingungen simulieren kann, ist ideal für die Bewertung des Verschleißes.
