JA 
EN 
ES 
DE 
FR 
IT 
ZH 
PT 
TR 
KO 
PL 
AR カテゴリーラボラトリーテスト
ゴムの粘弾性解析
ゴムの粘弾性解析
詳細はこちら
タイヤは，車両が道路を走行する際に周期的に大きな変形を受ける。過酷な路面条件にさらされたタイヤは、ネジ山の摩耗、摩擦による発熱、ゴムの老化など、さまざまな要因で寿命が短くなる。
その結果、タイヤは通常、カーボン充填ゴム、ナイロンコード、及びスチールワイヤ等からなる複合層構造を有する。特に、タイヤシステムの異なる領域におけるゴムの組成は、耐摩耗糸、クッションゴム層、および硬質ゴムベース層を含むがこれらに限定されない異なる機能特性を提供するように最適化されている。
ゴムの粘弾性挙動の信頼性が高く再現性のあるテストは、新しいタイヤの品質管理と研究開発、さらには古いタイヤの寿命の評価において重要です。動的機械解析(DMA) ナノインデンテーション 粘弾性を特徴付ける手法です。制御された振動応力が適用されると、結果として生じるひずみが測定され、ユーザーはテストされた材料の複素弾性率を決定できます。
紙をもっとよく見る
紙は、2世紀に発明されて以来、情報流通において大きな役割を担ってきた[1]。紙は、通常、樹木から得られる繊維が絡み合い、乾燥されて薄いシート状になったものである。紙は、情報を記録する媒体として、アイデア、芸術、歴史を長い距離と時間の経過の中で広めることを可能にしてきた。
現在、紙は通貨、書籍、洗面用品、包装などに一般的に使用されています。紙は、用途に合わせた特性を得るためにさまざまな方法で処理されます。たとえば、雑誌の視覚的に魅力的な光沢のある紙は、コールドプレスされた粗い水彩紙とは異なります。紙の製造方法は、紙の表面特性に影響を与えます。これは、インク (またはその他の媒体) が紙にどのように定着して表示されるかに影響します。さまざまな紙プロセスが表面特性にどのような影響を与えるかを検査するために、Nanovea は、当社の製品を使用して大面積スキャンを実行して、さまざまな種類の紙の粗さと質感を検査しました。 3D非接触形状計.
について知りたい方はクリックしてください。 紙の表面粗さ!
ポリカーボネートレンズ評価
ポリカーボネートレンズのBETTER LOOKS
もっと詳しく
ポリカーボネートレンズは、多くの光学用途で一般的に使用されている。その高い耐衝撃性、軽量性、安価な大量生産コストにより、様々な用途で従来のガラスよりも実用的なレンズとなっています[1]。
これらの用途の中には、プラスチックを使用しなければ満たすことが難しい安全性（例：安全眼鏡）、複雑性（例：フレネルレンズ）、耐久性（例：信号機用レンズ）の基準を必要とするものがあります。十分な光学的品質を保ちながら、多くの要求を安価に満たすことができるため、プラスチックレンズはこの分野で際立っています。ポリカーボネートレンズにも限界はあります。消費者が一番気にするのは、傷のつきやすさです。これを補うために、余計な加工を施して傷防止用のコーティングをすることがあります。
ナノベアでは、3つの測定器を用いて、プラスチックレンズの重要な特性を見ていきます。 プロフィロメーター, トライボメータそして メカニカルテスター.
クリックして詳細をご覧ください。
多層薄膜のスクラッチテスト
コーティングは、下地層の保護、電子デバイスの作成、材料の表面特性の改善など、さまざまな産業で幅広く使用されています。コーティングはその多くの用途のために広く研究されているが、その機械的特性を理解することは困難である。コーティングの故障は、表面と大気の相互作用、凝集破壊、基板と界面の接着不良などから、マイクロ/ナノメートル領域で発生する可能性があります。コーティングの不具合を調べる一貫した方法として、スクラッチテストがあります。荷重を徐々に増加させることで、塗膜の凝集破壊（クラックなど）と接着破壊（剥離など）を定量的に比較することができる。
ナノインデンテーションを用いた動的力学解析
コルクの品質は、その機械的・物理的特性に大きく依存する。ワインを密閉する能力は、柔軟性、断熱性、弾力性、ガスや液体に対する不透過性といった重要な要素で識別されます。動的機械分析（DMA）試験を実施することにより、その柔軟性と弾力性の特性を定量的な方法で測定することができます。これらの特性は、Nanovea Mechanical Testerの ナノインデンタイオン をヤング率、貯蔵弾性率、損失弾性率、タンデルタ（tan(δ)）という形で得ることができます。DMA試験で収集できるその他のデータは、材料の位相シフト、硬さ、応力、ひずみです。
炭化ケイ素ウェハーコーティングの機械的特性
炭化ケイ素ウェハーコーティングの機械的特性を理解することは、非常に重要です。マイクロエレクトロニクスデバイスの製造工程は、300 以上の異なる処理工程があり、6 週間から 8 週間かかることもあります。この工程では、どの工程で失敗しても時間と費用の損失につながるため、ウェハー基板は製造の極限状態に耐えられる必要があります。のテストは 硬度また、ウェーハの接着性、耐スクラッチ性、COF/磨耗率は、製造工程や塗布工程で課せられる条件に耐え、故障が発生しないように一定の条件を満たす必要があります。
ポリマーコーティングのマイクロスクレイプテスト
スクラッチテスト は，塗膜の凝集力と接着力を評価するための最も広く適用されている方法の 1 つとして発展してきた。印加荷重が徐々に増加するにつれてある種の皮膜破壊が起こる臨界荷重は，皮膜の接着性・凝集性を判断し比較するための信頼できるツールとして広く認識されている。スクラッチ試験用の圧子としては、円錐形のロックウェルダイヤモンド圧子が最も一般的に使用されている。しかし、シリコンウェハーのような脆い基板上に形成された柔らかいポリマーコーティングに対してスクラッチテストを行う場合、円錐形の圧子は亀裂や剥離を生じさせるのではなく、溝を形成しながらコーティングを突き進む傾向があります。しかし、荷重が大きくなると、脆いシリコンウェハーにクラックが発生する。したがって、脆性基板上のソフトコーティングの凝集力または接着力を評価する新しい技術の開発が不可欠である。
ASTM D7187 ナノスクラッチによる温度効果
ASTM D7187では、塗料の傷や汚れに対する耐性が、最終用途において重要な役割を果たします。自動車用塗料は傷の影響を受けやすいため、メンテナンスや修理が難しく、コストがかかります。最高の耐スクラッチ／マー性を達成するために、プライマー、ベースコート、クリアコートのさまざまなコーティング構造が開発されてきました。 ナノスクラッチテスト は，ASTM D7187 に記載されているように，塗膜のスクラッチ／マー挙動のメカニズ ム的側面を測定するための標準試験法として開発されたものである。.スクラッチテストでは，弾性変形，塑性変形，破壊という異なる素変形機構が異なる荷重で発生する。これにより，塗膜の耐塑性，耐破壊性を定量的に評価することができる。
トライボメータによる繊維の磨耗測定
織物の耐摩耗性の測定は非常に困難である。繊維の機械的特性、糸の構造、布地の織り方など、多くの要因が試験中に影響を及ぼします。このため、試験結果の再現性が低く、異なる試験所から報告された値を比較することが困難な場合があります。繊維の摩耗性能は、繊維生産チェーンの製造業者、流通業者、および小売業者にとって非常に重要です。十分に管理された定量的かつ再現可能な トライボメータ 織物製造の品質管理を確実に行うために、耐摩耗性測定は非常に重要である。
セルフクリーニングガラスコーティングの摩擦測定
セルフクリーニングガラスコーティングは、水や油をはじく低い表面エネルギーを持っています。このコーティングを施すことで、ガラスの表面を汚れから守り、汚れをつきにくくすることができます。 イージークリーンコーティングは、ガラス清掃にかかる水とエネルギーの使用量を大幅に削減します。また、刺激の強い有毒な化学洗剤を必要としないため、鏡、シャワーガラス、窓ガラス、フロントガラスなど、住宅や商業施設のさまざまな用途で、環境にやさしい選択肢となります。
