Testes de Nanotribologia de Alta Velocidade

21 de fevereiro de 2013 - Irvine, CA - Nanovea anunciou hoje a conclusão de um Nanotribologia Sistema capaz de velocidades de até 1400mm/seg. O comprimento único do curso, até 10mm, combinado com um movimento linear a uma taxa de até 70Hz, e possivelmente em freqüências mais altas, permite velocidades nunca antes disponíveis para testes de Nano Wear.

Os instrumentos de teste de desgaste já existem há mais de meio século. Desde o início, as cargas de teste eram tipicamente superiores a 1N e as velocidades eram lentas, exceto em aplicações mais recentes de fretting, onde o deslocamento seria limitado a 10's de mícrons. Então a nanoindentação apareceu pela primeira vez no final da década de 80 com a capacidade de fornecer cargas muito mais baixas. Os primeiros sistemas eram, e ainda são em sua maioria, baseados em um sistema de bobina sem loop de controle de retorno. O loop de controle de realimentação é essencial para fornecer um controle de carga superior quando a posição de contato é movida, como a necessária para testes de arranhões ou desgaste. O teste Nano Scratch com combinação de célula de carga piezoelétrica apareceu no final da década de 90. Os primeiros sistemas usaram tecnologias cantilever que deram velocidade suficiente ao controle de realimentação durante os testes de risco e desgaste, mas a velocidade de deslocamento era, e ainda é limitada a menos de 10mm/seg. Para muitas aplicações, a vida útil requer um número muito alto de ciclos para garantir que o dispositivo se aguente após anos de uso. Com a velocidade lenta disponível com tecnologias cantilever, poderia levar mais de 6 meses para realizar um único teste de desgaste. Isto é impraticável e retarda claramente o desenvolvimento e aprovação de novas tecnologias.

A Nanovea é capaz de atingir velocidades mais rápidas e garantir o controle das cargas durante o Teste de Desgaste Nano, utilizando um sistema de alto-falantes de bobina para um deslocamento rápido e suave. A adição do uso do Nanovea Nano Module com um atuador piezo e uma célula de carga ultra-sensível cria um controle rápido da carga com montagem vertical para garantir uma resposta superior à velocidade.

"Foi-nos dada a oportunidade de realmente provar a capacidade de nossa equipe aqui com este projeto". Estamos muito orgulhosos desta conquista". Esta nova tecnologia irá acelerar a introdução de novos dispositivos com maior vida útil ao mercado cliente". -CEO, Pierre Leroux

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