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Módulo rotatorio
La prueba de fricción por desgaste rotacional reproduce el movimiento rotacional que se da en muchos mecanismos tribológicos del mundo real.
¿Cómo funciona?
Se coloca una punta de clavija o bola sobre una muestra de ensayo con un peso preciso y en una posición específica desde el centro de rotación.
A medida que la muestra comienza a girar, la punta crea una huella de desgaste rotacional.
También se puede realizar una prueba de arco (hacia adelante y hacia atrás) en un grado específico.
gama.
Versatilidad extrema
NORMAS
- Norma ASTM D3702
- Norma ASTM D2266
- ASTM D4172
- ASTM G132
- ASTM G99
* Los límites de los parámetros del instrumento pueden variar.
de los especificados en la norma.
Propiedades analizadas
- Coeficiente de fricción
- Tasas de desgaste
- Puntos de falla
- Resistencia eléctrica
- Estudios de lubricación
- Fricción frente a velocidad
- Curva de Stribeck
- Dureza al rayado
- Coeficiente de fricción estático
- Fricción frente a carga (T2000)
- Ensayo en espiral a velocidad lineal constante
- Desgaste y fricción semilineales (de ida y vuelta) en ángulos específicos.
- Distribución de la fricción y el desgaste a lo largo de la vuelta
SENSORES
- Profundidad
- Emisión acústica
- Resistencia eléctrica
Muestra inferior giratoria
- Muestras con superficie plana para la prueba.
Muestra superior fija
- Bola de 3, 6, 10 y 25 mm
- Tamaños de pelotas personalizados
- Pines personalizados
- Placa plana
- Geometrías personalizadas
- Diamante, WC, caucho y muchos otros materiales.
Condiciones medioambientales
- Horno totalmente desmontable de 1000 °C
- Enfriamiento hasta –150 °C
- Copa para líquidos y calentamiento de líquidos a 150 °C
- Lubricación gota a gota
- Control de humedad
- Varios gases
- Vacío (personalizado)
¿Cómo podemos ayudarle?
Notas de aplicación
