تتعرض الإطارات لتشوهات عالية دورية عندما تسير المركبات على الطريق. عند التعرض لظروف الطريق القاسية ، تتعرض فترة خدمة الإطارات للخطر بسبب العديد من العوامل ، مثل تآكل الخيط ، والحرارة الناتجة عن الاحتكاك ، وتقادم المطاط ، وغيرها.

نتيجة لذلك ، عادةً ما تحتوي الإطارات على هياكل طبقات مركبة مصنوعة من المطاط المملوء بالكربون ، وأسلاك النايلون ، والأسلاك الفولاذية ، وما إلى ذلك. لا يقتصر على الخيط المقاوم للتآكل وطبقة المطاط الوسادة وطبقة القاعدة المطاطية الصلبة.

يعد الاختبار الموثوق والقابل للتكرار للسلوك اللزج للمطاط أمرًا بالغ الأهمية في مراقبة الجودة والبحث والتطوير للإطارات الجديدة، بالإضافة إلى تقييم العمر الافتراضي للإطارات القديمة. التحليل الميكانيكي الديناميكي (DMA) أثناء nanoindentation هي تقنية لتوصيف اللزوجة المرنة. عند تطبيق الإجهاد التذبذبي المتحكم فيه، يتم قياس الإجهاد الناتج، مما يسمح للمستخدمين بتحديد المعامل المعقد للمواد التي تم اختبارها.