أهمية تقييم أداء وسادة الكسر

وسادات الفرامل عبارة عن مواد مركبة ، وهي مادة مكونة من عدة مكونات يجب أن تكون قادرة على تلبية عدد كبير من متطلبات السلامة. تتميز وسادات الفرامل المثالية بمعامل احتكاك مرتفع (COF) ، ومعدل تآكل منخفض ، وضوضاء أقل ، وتظل موثوقًا بها في بيئات مختلفة. للتأكد من أن جودة وسادات الفرامل قادرة على تلبية متطلباتهم ، يمكن استخدام اختبار الترايبولوجي لتحديد المواصفات الحرجة.


أهمية موثوقية وسادات الفرامل عالية جدًا ؛ لا ينبغي إهمال سلامة الركاب. لذلك ، من الضروري تكرار ظروف التشغيل وتحديد نقاط الفشل المحتملة.
مع النانوفيا ثلاثي الأبعاد، يتم تطبيق حمل ثابت بين دبوس أو كرة أو مادة مسطحة ومادة مضادة تتحرك باستمرار. يتم جمع الاحتكاك بين المادتين باستخدام خلية تحميل صلبة، مما يسمح بجمع خصائص المواد بأحمال وسرعات مختلفة واختبارها في بيئات ذات درجة حرارة عالية أو أكالة أو سائلة.

هدف القياس

في هذه الدراسة ، تمت دراسة معامل احتكاك وسادات الفرامل تحت بيئة درجة حرارة متزايدة باستمرار من درجة حرارة الغرفة إلى 700 درجة مئوية. تم رفع درجة الحرارة البيئية في الموقع حتى لوحظ عطل ملحوظ في وسادة الفرامل. تم إرفاق مزدوج حراري بالجانب الخلفي من الدبوس لقياس درجة الحرارة بالقرب من الواجهة المنزلقة.

إجراءات الاختبار وإجراءاته

النتائج والمناقشة

تركز هذه الدراسة بشكل أساسي على درجة الحرارة التي تبدأ عندها وسادات الفرامل بالفشل. COF التي تم الحصول عليها لا تمثل قيم الحياة الحقيقية ؛ مادة الدبوس ليست هي نفسها دوارات الفرامل. وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن بيانات درجة الحرارة التي تم جمعها هي درجة حرارة الدبوس وليس درجة حرارة الواجهة المنزلقة

في بداية الاختبار (درجة حرارة الغرفة) ، أعطى COF بين دبوس SS440C ولوحة الفرامل قيمة ثابتة تبلغ تقريبًا 0.2. مع زيادة درجة الحرارة ، زادت COF بشكل مطرد وبلغت ذروتها بقيمة 0.26 بالقرب من 350 درجة مئوية. بعد 390 درجة مئوية ، يبدأ COF سريعًا في التناقص. بدأ COF في الزيادة مرة أخرى إلى 0.2 عند 450 درجة مئوية لكنه بدأ في الانخفاض إلى قيمة 0.05 بعد فترة وجيزة.


يتم تحديد درجة الحرارة التي تتعطل فيها وسادات الفرامل باستمرار عند درجات حرارة أعلى من 500 درجة مئوية. بعد درجة الحرارة هذه ، لم يعد COF قادرًا على الاحتفاظ بـ COF الأولي البالغ 0.2.

خاتمة

أظهرت وسادات الفرامل عطلًا ثابتًا عند درجة حرارة تتجاوز 500 درجة مئوية. يرتفع COF البالغ 0.2 ببطء إلى قيمة 0.26 قبل أن ينخفض إلى 0.05 في نهاية الاختبار (580 درجة مئوية). الفرق بين 0.05 و 0.2 هو عامل 4. وهذا يعني أن القوة الطبيعية عند 580 درجة مئوية يجب أن تكون أكبر بأربع مرات من درجة حرارة الغرفة لتحقيق نفس قوة التوقف!


على الرغم من عدم تضمينه في هذه الدراسة ، فإن Nanovea Tribometer قادر أيضًا على إجراء اختبار لمراقبة خاصية أخرى مهمة لوسادات الفرامل: معدل التآكل. من خلال استخدام مقاييس التشكيل الجانبي ثلاثية الأبعاد الخاصة بنا ، يمكن الحصول على حجم مسار التآكل لحساب مدى سرعة تآكل العينات. يمكن إجراء اختبار التآكل باستخدام Nanovea Tribometer في ظروف وبيئات اختبار مختلفة لمحاكاة ظروف التشغيل على أفضل وجه.