DE 
EN 
ES 
FR 
IT 
ZH 
JA 
PT 
TR 
KO 
PL 
AR Blog-Archiv
ASTM D7187 Temperatureffekt durch Nanoscratching
Nach ASTM D7187 spielt die Kratz- und Abriebfestigkeit des Lacks eine entscheidende Rolle für seine Endanwendung. Autolacke, die anfällig für Kratzer sind, lassen sich nur schwer und kostspielig warten und reparieren. Um die beste Kratz- und Marmorierfestigkeit zu erreichen, wurden verschiedene Beschichtungsarchitekturen für Grundierung, Basislack und Klarlack entwickelt. Nanoscratch-Prüfung wurde als Standardtestmethode zur Messung der mechanischen Aspekte des Kratz-/Marschverhaltens von Lackbeschichtungen entwickelt, wie in ASTM D7187 beschrieben. Während des Kratztests treten verschiedene elementare Verformungsmechanismen, nämlich elastische Verformung, plastische Verformung und Bruch, bei unterschiedlichen Belastungen auf. Sie ermöglicht eine quantitative Bewertung der plastischen Beständigkeit und der Bruchfestigkeit der Farbbeschichtungen.
Kratzfestigkeit des Gefüges durch Kratzprüfung
Bei dieser Anwendung wird der Nanovea Mechanical Tester in seiner Nano Kratzertest Modus wird verwendet, um die Belastung zu messen, die erforderlich ist, um ein Mikrogefüge zu zerstören. Wir müssen den Prozess des Kratzens kontrolliert und überwacht simulieren, um die Kratzfestigkeit zu beobachten. Ein 10-μm-Diamantstift wird mit einer progressiven Kraft von 10 mN bis 20 mN verwendet, um die Mikrostruktur zu zerkratzen. Der Punkt, an dem die Beschichtung durch Rissbildung versagt, wird als Versagenspunkt angenommen.
