Przełom w szybkich testach nanotribologicznych

21 lutego 2013 r. - Irvine, Kalifornia - Nanovea ogłosiła dzisiaj zakończenie Nanotribology System zdolny do osiągania prędkości do 1400 mm/s. Unikalna długość skoku, do 10 mm, w połączeniu z ruchem liniowym z częstotliwością do 70 Hz, a być może z wyższymi częstotliwościami, pozwala na uzyskanie prędkości nigdy wcześniej niedostępnych w testach nanozużycia.

Przyrządy do badania zużycia istnieją od ponad pół wieku. Od samego początku obciążenia testowe były zazwyczaj wyższe niż 1 N, a prędkości były niskie, z wyjątkiem nowszych zastosowań frettingu, w których przemieszczenie było ograniczone do 10 mikronów. Nanoindentacja pojawiła się pod koniec lat 80-tych z możliwością zapewnienia znacznie niższych obciążeń. Pierwsze systemy były i nadal w większości są oparte na systemie cewek bez pętli sterowania sprzężeniem zwrotnym. Pętla sterowania ze sprzężeniem zwrotnym jest niezbędna do zapewnienia doskonałej kontroli obciążenia, gdy pozycja styku jest przesuwana, tak jak jest to wymagane w przypadku testów zarysowania lub zużycia. Nano Scratch Testing z kombinacją piezoelektrycznych czujników wagowych pojawił się pod koniec lat 90-tych. Pierwsze systemy wykorzystywały technologie wspornikowe, które zapewniały wystarczającą prędkość kontroli sprzężenia zwrotnego podczas testów zarysowania i zużycia, ale prędkość przemieszczania była i nadal jest ograniczona do poniżej 10 mm/s. W przypadku wielu zastosowań żywotność wymaga bardzo dużej liczby cykli, aby zapewnić, że urządzenie wytrzyma po latach użytkowania. Przy niskiej prędkości dostępnej w technologiach wspornikowych wykonanie pojedynczego testu zużycia może zająć ponad 6 miesięcy. Jest to niepraktyczne i wyraźnie spowalnia rozwój i zatwierdzanie nowych technologii.

Nanovea jest w stanie osiągnąć szybsze prędkości i bezpieczną kontrolę obciążeń podczas testów nanozużycia, wykorzystując system głośników cewkowych do szybkiego i płynnego przemieszczania. Dodanie modułu Nanovea Nano Module z siłownikiem piezoelektrycznym i ultraczułym ogniwem obciążnikowym zapewnia szybką kontrolę obciążenia przy montażu pionowym, aby zapewnić doskonałą reakcję na prędkość.

"Dzięki temu projektowi mieliśmy okazję naprawdę udowodnić możliwości naszego zespołu. Jesteśmy bardzo dumni z tego osiągnięcia. Ta nowa technologia przyspieszy wprowadzenie na rynek nowych urządzeń o zwiększonej żywotności." -CEO, Pierre Leroux

►OGLĄDAJ WIDEO