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AR Categoria: Teste de arranhões | Falha coesiva
Propriedades mecânicas dos revestimentos de pastilhas de carboneto de silício
A compreensão das propriedades mecânicas dos revestimentos de wafer de carboneto de silício é fundamental. O processo de fabricação de dispositivos microeletrônicos pode ter mais de 300 etapas de processamento diferentes e pode levar de seis a oito semanas. Durante este processo, o substrato do wafer deve ser capaz de suportar as condições extremas de fabricação, uma vez que uma falha em qualquer etapa resultaria na perda de tempo e dinheiro. Os testes de durezaA resistência à aderência/risco e a taxa de COF/desgaste do wafer devem atender a certos requisitos para sobreviver às condições impostas durante o processo de fabricação e aplicação para assegurar que uma falha não ocorrerá.
Propriedades mecânicas dos revestimentos de pastilhas de carboneto de silício
Teste de micro raspagem de revestimento polimérico
Teste de arranhões se desenvolveu para ser um dos métodos mais amplamente aplicados para avaliar a resistência coesiva e adesiva dos revestimentos. A carga crítica, na qual ocorre um certo tipo de falha do revestimento à medida que a carga aplicada aumenta progressivamente, é amplamente considerada como uma ferramenta confiável para determinar e comparar as propriedades adesivas e coesivas dos revestimentos. O indentro mais comumente usado para testes de arranhões é o indentro cônico de diamante Rockwell. Entretanto, quando o teste de raspagem é realizado no revestimento polimérico macio depositado em um substrato frágil como a pastilha de silício, o indentro cônico tende a arar através do revestimento formando ranhuras ao invés de criar rachaduras ou delaminação. A trinca da pastilha de silício quebradiça ocorre quando a carga aumenta ainda mais. Portanto, é vital desenvolver uma nova técnica para avaliar a coesão ou as propriedades de adesão de revestimentos macios em um substrato frágil.
ASTM D7187 Efeito da temperatura usando Nanoscratching
ASTM D7187, a resistência da tinta a arranhões e mares desempenha um papel vital em seu uso final. A pintura automotiva suscetível a arranhões torna difícil e dispendiosa a manutenção e o reparo. Diferentes arquiteturas de revestimento do primer, camada de base e camada transparente foram desenvolvidas para obter a melhor resistência a riscos/mar. Teste de Nanoscratch foi desenvolvido como um método de teste padrão para medir os aspectos mecanicistas do comportamento de arranhões/mar de revestimentos de pintura, conforme descrito na ASTM D7187. Diferentes mecanismos elementares de deformação, ou seja, deformação elástica, deformação plástica e fratura, ocorrem com diferentes cargas durante o teste de arranhão. Ele fornece uma avaliação quantitativa da resistência plástica e da resistência à fratura dos revestimentos de pintura.
Falha no revestimento do Stent com ranhuras usando o teste de Nano Raspadinha
O stent de elusão de drogas é uma nova abordagem na tecnologia de stents. Ele possui um revestimento de polímero biodegradável e biocompatível que libera medicamentos lenta e continuamente na artéria local para inibir o espessamento intimal e impedir que a artéria seja bloqueada novamente. Uma das maiores preocupações é a delaminação do revestimento de polímero que transporta a camada de eluição de drogas do substrato metálico do stent. A fim de melhorar a aderência deste revestimento ao substrato, o stent é projetado em diferentes formas. Especificamente neste estudo, o revestimento de polímero se localiza no fundo da ranhura do fio da malha, o que traz um enorme desafio para a medição da adesão. Uma técnica confiável é necessária para medir quantitativamente a resistência interfacial entre o revestimento de polímero e o substrato metálico. A forma especial e o pequeno diâmetro da malha do stent (comparável a um cabelo humano) exigem precisão lateral X-Y ultrafina para localizar a posição de teste e controle e medição adequados da carga e profundidade durante o teste.
Falha no revestimento do Stent com ranhuras usando o teste de Nano Raspadinha
Falha de Macro-Adesão do DLC
pedaços e rolamentos. Sob tais condições extremas, torna-se vital uma resistência coesiva e adesiva suficiente do sistema de revestimento/substrato. A fim de selecionar o melhor substrato metálico para a aplicação alvo e estabelecer um processo de revestimento consistente para DLC, é fundamental desenvolver uma técnica confiável para avaliar quantitativamente a coesão e a falha de aderência de diferentes sistemas de revestimento DLC.
Resistência coesiva e adesiva do DLC usando o teste de Macro-Risco
Resistência à corrosão do revestimento após teste de raspagem
Os revestimentos resistentes à corrosão devem possuir resistência mecânica suficiente, pois são freqüentemente expostos a ambientes de aplicação abrasivos e erosivos. Por exemplo, as areias abrasivas de óleo desgastam constantemente o interior dos tubos, o que progressivamente compromete a integridade do tubo e pode resultar em falhas. Na indústria automobilística, a corrosão ocorre no local dos arranhões no tubo do automóvel.
tinta, especialmente durante o inverno gelado, quando os sais são aplicados na estrada. Portanto, uma ferramenta quantitativa e confiável para medir a
A influência dos testes de arranhões nos revestimentos de proteção e sua resistência à corrosão é necessária, a fim de selecionar o revestimento mais adequado para a aplicação pretendida.
Resistência à corrosão do revestimento após teste de raspagem
Medição da profundidade de micro-riscos usando a Profilometria 3D
Nesta aplicação, o Nanovea ST400 Profilometer é utilizado para medição de profundidade de uma fileira de micro riscos criados usando o Nanovea Testador Mecânico no modo zero. Em segundos, o perfilômetro, com uma única passagem de linha no modo 2D, fornece medição de área e profundidade.
Medição de Profundidade de Micro-rachaduras usando a Profilometria 3D
