ZUŻYCIE POWIERZCHNI | BADANIE TRIBOLOGICZNE TARCIA

Na podstawie ASTM G99 oraz ASTM G133. Za pomocą kulki, sworznia lub płaskiego uchwytu jest on przymocowany do ramienia pomiarowego, które można precyzyjnie ustawić z rozdzielczością 2,5 mikrona za pomocą standardowego zmotoryzowanego stołu. Po dodaniu obciążenia tarcza próbki jest obracana ze znaną prędkością, co powoduje tarcie między górną kulką, sworzniem lub płaską powierzchnią a dolną tarczą próbki. W celu pomiaru zużycia, utrata masy może być mierzona przy użyciu czułej wagi przed i po teście. Ponadto do ramienia pomiarowego można przymocować LVDT, aby rejestrować głębokość podczas testu. Daje to możliwość śledzenia zmian szybkości zużycia w funkcji czasu. Siła tarcia jest mierzona bezpośrednio za pomocą sztywnego czujnika wagowego, który oferuje wysoką rozdzielczość przy doskonałej stabilności mechanicznej i termicznej; w przeciwieństwie do innych systemów, które polegają tylko na LVDT do pomiaru tarcia. Dostępnych jest kilka opcji testowania, które ściśle odpowiadają rzeczywistym warunkom środowiskowym, w tym kontrola temperatury, cieczy i atmosfery. Dodatkowo, aby precyzyjnie zmierzyć objętość śladu zużycia, na platformie Tribometer można zintegrować w pełni bezkontaktowy profiler optyczny 3D w celu ilościowego określenia utraty zużycia w szybkiej i wygodnej metodzie bez konieczności usuwania próbki.

Właściwości analizowane podczas testów tarcia:

- Współczynnik tarcia

- Wskaźniki zużycia

- Punkty awarii

- Kontakt elektryczny

- Badania smarowania i inne

< powrót do Tribometry