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Block-On-Ring-Modul
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Der Block-auf-Ring-Test ist eine weit verbreitete Technik zur Bewertung des Gleitverschleißverhaltens von Werkstoffen unter vielen verschiedenen simulierten Bedingungen.
Wie funktioniert das?
Ein Block-On-Ring-Test ermöglicht eine zuverlässige Einstufung von Materialpaaren für
spezifische tribologische Anwendungen.
Ein Block wird auf einen rotierenden Ring gedrückt.
Extreme Vielseitigkeit
STANDARDS
- ASTM G77
- ASTM G137
* Die Grenzwerte der Geräteparameter können von den in der Norm angegebenen Werten abweichen.
Analysierte Eigenschaften
- Reibungskoeffizient
- Abnutzungsraten
- Störungspunkte
- Studien zur Schmierung
- Reibung vs. Geschwindigkeit
- Reibung vs. Belastung (T2000)
SENSOREN
- Tiefe
- Akustische Emission
Rotierende untere Probe
- Ring (34,98 mm Außendurchmesser) - Material kann variieren
- Rotationsgeschwindigkeit bis zu 5.000 U/min
Feste obere Probe
- Stahlblock (15,75×10,16×6,35mm)
(Diamant, WC, Gummi und viele andere Materialien) - 3, 6, 10 und 25 mm Kugel
- Kundenspezifische Kugelgrößen
- Benutzerdefinierte Pins
- Flache Platte
- Kundenspezifische Geometrien
Umweltbedingungen
- Flüssigkeitsbecher und Flüssigkeitsheizung bis zu 150 °C
- Schmierung Tropfen für Tropfen
- Kontrolle der Luftfeuchtigkeit
- Kühlkammer -40 °C
- Verschiedene Gase
- Vakuum (benutzerdefiniert)
- Kryo-Adapter (kundenspezifisch)
