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	<title>Profilométrie - Volume et surface Notes d'application - NANOVEA : Profilomètres, tribomètres, nanoindeurs et testeurs de rayures avancés pour les essais de matériaux</title>
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	<description>Instruments de métrologie pour la recherche sur les matériaux et le contrôle de la qualité</description>
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	<title>Profilométrie - Volume et surface Notes d'application - NANOVEA : Profilomètres, tribomètres, nanoindeurs et testeurs de rayures avancés pour les essais de matériaux</title>
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		<title>Cartographie de l'usure progressive des revêtements de sol à l'aide d'un tribomètre</title>
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		<dc:creator><![CDATA[nanovea]]></dc:creator>
		<pubdate>mar. 06 juin 2023 15:51:48 +0000</pubdate>
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					<description><![CDATA[<p>Flooring Wear Testing Progressive Wear Mapping of Flooring​ using Tribometer with integrated Profilometer Prepared by FRANK LIU INTRODUCTION Flooring materials are designed to be durable, but they often suﬀer wear and tear from everyday activities such as movement and furniture use. To ensure their longevity, most types of ﬂooring have a protective wear layer that [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://nanovea.com/fr/cartographie-de-lusure-progressive-des-revetements-de-sol-a-laide-du-tribometre/">Progressive Wear Mapping of Flooring using Tribometer</a> appeared first on <a href="https://nanovea.com/fr">NANOVEA: Advanced Profilometers, Tribometers, Nanoindenters, and Scratch Testers for Materials Testing</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div data-elementor-type="wp-post" data-elementor-id="22326" class="elementor elementor-22326" data-elementor-post-type="post">
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					<h1 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Essai d'usure des revêtements de sol</h1>				</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Cartographie progressive de l'usure des revêtements de sol à l'aide d'un tribomètre avec profilomètre intégré</h2>				</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Préparé par</h2>				</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">FRANK LIU</h2>				</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">INTRODUCTION</h2>				</div>
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									<p>Les matériaux de revêtement de sol sont conçus pour être durables, mais ils subissent souvent l&#039;usure due aux activités quotidiennes telles que les déplacements et l&#039;utilisation des meubles. Pour garantir leur longévité, la plupart des types de revêtements de sol sont dotés d&#039;une couche d&#039;usure protectrice qui résiste aux dommages. Cependant, l&#039;épaisseur et la durabilité de la couche d&#039;usure varient en fonction du type de revêtement de sol et du niveau de circulation piétonnière. De plus, les différentes couches de la structure du revêtement de sol, telles que les revêtements UV, les couches décoratives et les vernis, ont des taux d&#039;usure variables. C&#039;est là qu&#039;intervient la cartographie de l&#039;usure progressive. En utilisant le tribomètre NANOVEA T2000 avec un <a style="background-color: #ffffff;" href="https://nanovea.com/profilometers/">Profilomètre 3D sans contact</a>, une surveillance et une analyse précises des performances et de la longévité des matériaux de revêtement de sol peuvent être effectuées. En fournissant des informations détaillées sur le comportement à l&#039;usure de divers matériaux de revêtement de sol, les scientifiques et les professionnels techniques peuvent prendre des décisions plus éclairées lors de la sélection et de la conception de nouveaux systèmes de revêtement de sol.</p>								</div>
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					<h3 class="elementor-heading-title elementor-size-default">IMPORTANCE DE LA CARTOGRAPHIE DE L'USURE PROGRESSIVE POUR LES PANNEAUX DE SOL</h3>				</div>
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									<p>Les essais de revêtements de sol sont traditionnellement axés sur le taux d'usure d'un échantillon pour déterminer sa résistance à l'usure. Cependant, la cartographie de l'usure progressive permet d'analyser le taux d'usure de l'échantillon tout au long du test, ce qui fournit des informations précieuses sur le comportement de l'échantillon face à l'usure. Cette analyse approfondie permet d'établir des corrélations entre les données de frottement et le taux d'usure, ce qui permet d'identifier les causes profondes de l'usure. Il convient de noter que les taux d'usure ne sont pas constants tout au long des essais d'usure. Ainsi, l'observation de la progression de l'usure donne une évaluation plus précise de l'usure de l'échantillon. Dépassant les méthodes d'essai traditionnelles, l'adoption de la cartographie de l'usure progressive a contribué à des avancées significatives dans le domaine des essais de revêtements de sol.</p>								</div>
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									<div class="group w-full text-gray-800 dark:text-gray-100 border-b border-black/10 dark:border-gray-900/50 bg-gray-50 dark:bg-[#444654]"><div class="flex p-4 gap-4 text-base md:gap-6 md:max-w-2xl lg:max-w-xl xl:max-w-3xl md:py-6 lg:px-0 m-auto"><div class="relative flex w-[calc(100%-50px)] flex-col gap-1 md:gap-3 lg:w-[calc(100%-115px)]"><div class="flex flex-grow flex-col gap-3"><div class="min-h-[20px] flex flex-col items-start gap-4 whitespace-pre-wrap break-words"><div class="markdown prose w-full break-words dark:prose-invert light"><p>Le tribomètre NANOVEA T2000 avec profilomètre 3D sans contact intégré est une solution révolutionnaire pour les tests d&#039;usure et les mesures de perte de volume. Sa capacité à se déplacer avec précision entre la goupille et le profilomètre garantit la fiabilité des résultats en éliminant tout écart de rayon ou d&#039;emplacement des traces d&#039;usure. Mais ce n&#039;est pas tout : les capacités avancées du profilomètre 3D sans contact permettent des mesures de surface à grande vitesse, réduisant le temps de numérisation à quelques secondes seulement. Avec la capacité d&#039;appliquer des charges allant jusqu&#039;à 2 000 N et d&#039;atteindre des vitesses d&#039;essorage allant jusqu&#039;à 5 000 tr/min, le NANOVEA T2000 <a href="https://nanovea.com/tribometers/">Tribomètre</a> offre polyvalence et précision dans le processus d’évaluation. Il est clair que cet équipement joue un rôle essentiel dans la cartographie de l&#039;usure progressive.</p></div></div></div><div class="flex justify-between lg:block"><div class="text-gray-400 flex self-end lg:self-center justify-center mt-2 gap-2 md:gap-3 lg:gap-1 lg:absolute lg:top-0 lg:translate-x-full lg:right-0 lg:mt-0 lg:pl-2 visible"> </div></div></div></div></div>								</div>
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									<p style="text-align: center;"><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;">FIGURE 1:</span><span class="fontstyle0" style="color: #000000;"> Montage de l'échantillon avant l'essai d'usure
(à gauche) et profilométrie de la piste d'usure après l'essai d'usure (à droite).</span></p>								</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">OBJECTIF DE MESURE</h2>				</div>
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									<p>Des tests de cartographie d'usure progressive ont été réalisés sur deux types de revêtements de sol : la pierre et le bois. Chaque échantillon a subi un total de 7 cycles de test, avec des durées de test croissantes de 2, 4, 8, 20, 40, 60 et 120 s, permettant une comparaison de l'usure dans le temps. Après chaque cycle d'essai, la piste d'usure a été profilée à l'aide du profilomètre sans contact NANOVEA 3D. À partir des données recueillies par le profileur, le volume du trou et le taux d'usure peuvent être analysés à l'aide des fonctions intégrées dans le logiciel NANOVEA Tribometer ou dans notre logiciel d'analyse de surface, Mountains.</p>								</div>
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									<p style="text-align: center; font-size: 20pt; color: black;">NANOVEA <span style="font-size: 20pt; color: #1b96cf;">T2000 Haute charge</span><br />Tribomètre pneumatique</p>								</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">PARAMÈTRES DE L'ESSAI DE CARTOGRAPHIE DE L'USURE</h2>				</div>
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									<table style="border-collapse: collapse; width: 102.375%;"><tbody><tr><td style="width: 50%; text-align: left;"><em><strong style="color: #1b96cf;">CHARGE</strong></em></td><td style="width: 52.497%; text-align: right;"><em><strong>40 N</strong></em></td></tr><tr><td style="width: 50%; text-align: left;"><em><strong style="color: #1b96cf;">DURÉE DU TEST</strong></em></td><td style="width: 52.497%; text-align: right;"><em><strong>varie</strong></em></td></tr><tr><td style="width: 50%; text-align: left;"><em><strong style="color: #1b96cf;">VITESSE</strong></em></td><td style="width: 52.497%; text-align: right;"><em><strong>200 tr/min</strong></em></td></tr><tr><td style="width: 50%; text-align: left;"><em><strong style="color: #1b96cf;">RADIUS</strong></em></td><td style="width: 52.497%; text-align: right;"><em><strong>10 mm</strong></em></td></tr><tr><td style="width: 50%; text-align: left;"><em><strong style="color: #1b96cf;">DISTANCE</strong></em></td><td style="width: 52.497%; text-align: right;"><em><strong>varie</strong></em></td></tr><tr><td style="width: 50%; text-align: left;"><em><strong style="color: #1b96cf;">MATÉRIAU DE LA BOULE</strong></em></td><td style="width: 52.497%; text-align: right;"><em><strong>Carbure de tungstène</strong></em></td></tr><tr><td style="width: 50%; text-align: left;"><em><strong style="color: #1b96cf;">DIAMÈTRE DE LA BOULE</strong></em></td><td style="width: 52.497%; text-align: right;"><em><strong>10 mm</strong></em></td></tr></tbody></table>								</div>
				</div>
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				<div class="elementor-widget-container">
									<p style="text-align: center;">Les durées d'essai utilisées au cours des 7 cycles étaient les suivantes <span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;">2, 4, 8, 20, 40, 60 et 120 secondes</span>respectivement.
Les distances parcourues étaient les suivantes <span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;">0,40, 0,81, 1,66, 4,16, 8,36, 12,55 et 25,11 mètres.</span></p>								</div>
				</div>
					</div>
		</div>
					</div>
		</section>
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				<div class="elementor-widget-container">
					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">RÉSULTATS DE LA CARTOGRAPHIE DE L'USURE</h2>				</div>
				</div>
				<div class="elementor-element elementor-element-1552ab3 elementor-widget elementor-widget-heading" data-id="1552ab3" data-element_type="widget" data-widget_type="heading.default">
				<div class="elementor-widget-container">
					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Parquet</h2>				</div>
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									<table style="border-collapse: collapse; width: 90.0426%; height: 216px;"><tbody><tr style="height: 48px;"><td style="width: 20%; height: 48px;"><b><i>Cycle d'essai</i></b></td><td style="width: 20%; height: 48px;"><b><i>Max COF</i></b></td><td style="width: 20%; height: 48px;"><b><i>Min COF</i></b></td><td style="width: 20%; height: 48px;"><b><i>Avg. COF</i></b></td></tr><tr style="height: 24px;"><td style="width: 20%; height: 24px;">1</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.335</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.124</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.275</td></tr><tr style="height: 24px;"><td style="width: 20%; height: 24px;">2</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.337</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.207</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.295</td></tr><tr style="height: 24px;"><td style="width: 20%; height: 24px;">3</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.380</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.229</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.329</td></tr><tr style="height: 24px;"><td style="width: 20%; height: 24px;">4</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.393</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.265</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.354</td></tr><tr style="height: 24px;"><td style="width: 20%; height: 24px;">5</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.352</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.205</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.314</td></tr><tr style="height: 24px;"><td style="width: 20%; height: 24px;">6</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.345</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.199</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.312</td></tr><tr style="height: 24px;"><td style="width: 20%; height: 24px;">7</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.315</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.211</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.293</td></tr></tbody></table><p><em><strong style="color: #1b96cf;"> </strong></em></p><p><em><strong style="color: #1b96cf;">ORIENTATION RADIALE</strong></em></p><table style="border-collapse: collapse; width: 98.7212%; height: 270px;"><tbody><tr style="height: 102px;"><td style="width: 20%; height: 102px;"><b><i>Cycle d'essai</i></b></td><td style="width: 20%; height: 102px;"><b><i>Perte totale de volume (µm3)</i></b></td><td style="width: 20%; height: 102px;"><b><i>Distance totale<br />Parcouru (m)</i></b></td><td style="width: 19.723%; height: 102px;"><b><i>Taux d'usure<br />(mm/Nm) x10<sup>-5</sup></i></b></td><td style="width: 19.3314%; height: 102px;"><b><i>Taux d'usure instantané<br />(mm/Nm) x10<sup>-5</sup></i></b></td></tr><tr style="height: 24px;"><td style="width: 20%; height: 24px;">1</td><td style="width: 20%; height: 24px;">296247687</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.40</td><td style="width: 19.723%; height: 24px;">1833.746</td><td style="width: 19.3314%; height: 24px;">1833.746</td></tr><tr style="height: 24px;"><td style="width: 20%; height: 24px;">2</td><td style="width: 20%; height: 24px;">355245227</td><td style="width: 20%; height: 24px;">1.22</td><td style="width: 19.723%; height: 24px;">1093.260</td><td style="width: 19.3314%; height: 24px;">181.5637</td></tr><tr style="height: 24px;"><td style="width: 20%; height: 24px;">3</td><td style="width: 20%; height: 24px;">596371326</td><td style="width: 20%; height: 24px;">2.88</td><td style="width: 19.723%; height: 24px;">898.242</td><td style="width: 19.3314%; height: 24px;">363.1791</td></tr><tr style="height: 24px;"><td style="width: 20%; height: 24px;">4</td><td style="width: 20%; height: 24px;">883747767</td><td style="width: 20%; height: 24px;">7.04</td><td style="width: 19.723%; height: 24px;">530.629</td><td style="width: 19.3314%; height: 24px;">172.5496</td></tr><tr style="height: 24px;"><td style="width: 20%; height: 24px;">5</td><td style="width: 20%; height: 24px;">1207179951</td><td style="width: 20%; height: 24px;">15.40</td><td style="width: 19.723%; height: 24px;">360.889</td><td style="width: 19.3314%; height: 24px;">96.69074</td></tr><tr style="height: 24px;"><td style="width: 20%; height: 24px;">6</td><td style="width: 20%; height: 24px;">1472745318</td><td style="width: 20%; height: 24px;">27.95</td><td style="width: 19.723%; height: 24px;">293.329</td><td style="width: 19.3314%; height: 24px;">52.89311</td></tr><tr style="height: 24px;"><td style="width: 20%; height: 24px;">7</td><td style="width: 20%; height: 24px;">1851319210</td><td style="width: 20%; height: 24px;">53.06</td><td style="width: 19.723%; height: 24px;">184.343</td><td style="width: 19.3314%; height: 24px;">37.69599</td></tr></tbody></table>								</div>
				</div>
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															<img loading="lazy" decoding="async" width="619" height="403" src="https://nanovea.com/wp-content/uploads/2023/06/Progressive-Tribology-Mapping-of-Flooring-21.jpg" class="attachment-large size-large wp-image-22334" alt="taux d&#039;usure progressive du bois par rapport à la distance totale" />															</div>
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															<img loading="lazy" decoding="async" width="619" height="403" src="https://nanovea.com/wp-content/uploads/2023/06/Wood-Floor-Wear-Rate.jpg" class="attachment-large size-large wp-image-22350" alt="Taux d&#039;usure des planchers en bois" />															</div>
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									<p style="text-align: center;"><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;">FIGURE 2 :</span><span class="fontstyle0" style="color: #000000;"> Taux d'usure en fonction de la distance totale parcourue (gauche)<br />et taux d'usure instantanée en fonction du cycle d'essai (à droite) pour les revêtements de sol en bois.</span></p>								</div>
				</div>
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															<img loading="lazy" decoding="async" width="595" height="347" src="https://nanovea.com/wp-content/uploads/2023/06/Wood-Flooring-Wear-Test-COF.jpg" class="attachment-large size-large wp-image-22352" alt="Essai du coefficient de frottement des revêtements de sol" />															</div>
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															<img loading="lazy" decoding="async" width="585" height="387" src="https://nanovea.com/wp-content/uploads/2023/06/Wood-Floor-Wear-Track-Profilometer.jpg" class="attachment-large size-large wp-image-22351" alt="cartographie de l&#039;usure progressive des sols en bois" />															</div>
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				<div class="elementor-widget-container">
									<p style="text-align: center;"><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;">FIGURE 3 :</span><span class="fontstyle0" style="color: #000000;"> Graphique COF et vue 3D de la trace d'usure de l'essai #7 sur un revêtement de sol en bois.</span></p>								</div>
				</div>
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															<img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="172" src="https://nanovea.com/wp-content/uploads/2023/06/Wood-Floor-QC-Tribometer.jpg" class="attachment-large size-large wp-image-22349" alt="cartographie de l&#039;usure profil extrait" />															</div>
				</div>
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															<img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="274" src="https://nanovea.com/wp-content/uploads/2023/06/Wood-Flooring-Wear-Tester.jpg" class="attachment-large size-large wp-image-22329" alt="résultats des essais d&#039;usure des revêtements de sol" />															</div>
				</div>
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															<img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="305" src="https://nanovea.com/wp-content/uploads/2023/06/Progressive-Tribology-Mapping-of-Flooring-27.jpg" class="attachment-large size-large wp-image-22335" alt="caractérisation de la surface du revêtement de sol" />															</div>
				</div>
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									<p style="text-align: center;"><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;">FIGURE 4 :</span><span class="fontstyle0" style="color: #000000;"> Analyse transversale de la piste d'usure en bois de l'essai #7</span></p>								</div>
				</div>
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															<img loading="lazy" decoding="async" width="794" height="910" src="https://nanovea.com/wp-content/uploads/2023/06/Stone-Floor-Wear-Test-Volume-and-Area-Analysis.jpg" class="attachment-large size-large wp-image-22342" alt="cartographie de l&#039;usure progressive analyse du volume et de la surface" />															</div>
				</div>
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				<div class="elementor-widget-container">
									<p style="text-align: center;"><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;">FIGURE 5 :</span><span class="fontstyle0" style="color: #000000;"> Analyse du volume et de la surface de la trace d'usure sur l'échantillon de bois Test #7.</span></p>								</div>
				</div>
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				<div class="elementor-widget-container">
									<p style="text-align: center;">
  <a href="https://www.youtube.com/watch?v=iZ8zyF9MD5M">
    <span style="color: #1b96cf; font-size: 1.5em;">Pour connaître tous les résultats, cliquez ici.</span>
  </a>
</p>
								</div>
				</div>
					</div>
		</div>
					</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">RÉSULTATS DE LA CARTOGRAPHIE DE L'USURE</h2>				</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Sol en pierre</h2>				</div>
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									<table style="border-collapse: collapse; width: 90.0426%; height: 216px;"><tbody><tr style="height: 48px;"><td style="width: 20%; height: 48px;"><b><i>Cycle d'essai</i></b></td><td style="width: 20%; height: 48px;"><b><i>Max COF</i></b></td><td style="width: 20%; height: 48px;"><b><i>Min COF</i></b></td><td style="width: 20%; height: 48px;"><b><i>Avg. COF</i></b></td></tr><tr style="height: 24px;"><td style="width: 20%; height: 24px;">1</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.249</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.035</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.186</td></tr><tr style="height: 24px;"><td style="width: 20%; height: 24px;">2</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.349</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.197</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.275</td></tr><tr style="height: 24px;"><td style="width: 20%; height: 24px;">3</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.294</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.154</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.221</td></tr><tr style="height: 24px;"><td style="width: 20%; height: 24px;">4</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.503</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.124</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.273</td></tr><tr style="height: 24px;"><td style="width: 20%; height: 24px;">5</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.548</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.106</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.390</td></tr><tr style="height: 24px;"><td style="width: 20%; height: 24px;">6</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.510</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.129</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.434</td></tr><tr style="height: 24px;"><td style="width: 20%; height: 24px;">7</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.527</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.181</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.472</td></tr></tbody></table><p><em><strong style="color: #1b96cf;"> </strong></em></p><p><em><strong style="color: #1b96cf;">ORIENTATION RADIALE</strong></em></p><table style="border-collapse: collapse; width: 98.7212%; height: 270px;"><tbody><tr style="height: 102px;"><td style="width: 20%; height: 102px;"><b><i>Cycle d'essai</i></b></td><td style="width: 20%; height: 102px;"><b><i>Perte totale de volume (µm3)</i></b></td><td style="width: 20%; height: 102px;"><b><i>Distance totale<br />Parcouru (m)</i></b></td><td style="width: 19.723%; height: 102px;"><b><i>Taux d'usure<br />(mm/Nm) x10<sup>-5</sup></i></b></td><td style="width: 19.3314%; height: 102px;"><b><i>Taux d'usure instantané<br />(mm/Nm) x10<sup>-5</sup></i></b></td></tr><tr style="height: 24px;"><td style="width: 20%; height: 24px;">1</td><td style="width: 20%; height: 24px;">96278846</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.40</td><td style="width: 19.723%; height: 24px;">595.957</td><td style="width: 19.3314%; height: 24px;">595.9573</td></tr><tr style="height: 24px;"><td style="width: 20%; height: 24px;">2</td><td style="width: 20%; height: 24px;">804289731</td><td style="width: 20%; height: 24px;">1.22</td><td style="width: 19.723%; height: 24px;">2475.185</td><td style="width: 19.3314%; height: 24px;">2178.889</td></tr><tr style="height: 24px;"><td style="width: 20%; height: 24px;">3</td><td style="width: 20%; height: 24px;">1316147855</td><td style="width: 20%; height: 24px;">2.88</td><td style="width: 19.723%; height: 24px;">1982.355</td><td style="width: 19.3314%; height: 24px;">770.9501</td></tr><tr style="height: 24px;"><td style="width: 20%; height: 24px;">4</td><td style="width: 20%; height: 24px;">3136530215</td><td style="width: 20%; height: 24px;">7.04</td><td style="width: 19.723%; height: 24px;">1883.269</td><td style="width: 19.3314%; height: 24px;">1093.013</td></tr><tr style="height: 24px;"><td style="width: 20%; height: 24px;">5</td><td style="width: 20%; height: 24px;">10821732180</td><td style="width: 20%; height: 24px;">15.40</td><td style="width: 19.723%; height: 24px;">3235.180</td><td style="width: 19.3314%; height: 24px;">2297.508</td></tr><tr style="height: 24px;"><td style="width: 20%; height: 24px;">6</td><td style="width: 20%; height: 24px;">20174960343</td><td style="width: 20%; height: 24px;">27.95</td><td style="width: 19.723%; height: 24px;">4018.282</td><td style="width: 19.3314%; height: 24px;">1862.899</td></tr><tr style="height: 24px;"><td style="width: 20%; height: 24px;">7</td><td style="width: 20%; height: 24px;">42512063420</td><td style="width: 20%; height: 24px;">53.06</td><td style="width: 19.723%; height: 24px;">4233.081</td><td style="width: 19.3314%; height: 24px;">2224.187</td></tr></tbody></table>								</div>
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									<p style="text-align: center;"><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;">FIGURE 6 :</span><span class="fontstyle0" style="color: #000000;"> Taux d'usure en fonction de la distance totale parcourue (gauche)<br />et taux d'usure instantané en fonction du cycle d'essai (à droite) pour un revêtement de sol en pierre.</span></p>								</div>
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															<img loading="lazy" decoding="async" width="579" height="325" src="https://nanovea.com/wp-content/uploads/2023/06/Stone-Flooring-Wear-Test-COF.jpg" class="attachment-large size-large wp-image-22346" alt="Essais tribologiques sur l&#039;usure des revêtements de sol" />															</div>
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															<img loading="lazy" decoding="async" width="590" height="397" src="https://nanovea.com/wp-content/uploads/2023/06/Stone-Floor-QC-Wear-Track.jpg" class="attachment-large size-large wp-image-22340" alt="sol en pierre profil 3d de la piste d&#039;usure" />															</div>
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									<p style="text-align: center;"><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;">FIGURE 7 :</span><span class="fontstyle0" style="color: #000000;"> Graphique COF et vue 3D de la piste d'usure de l'essai #7 sur un revêtement de sol en pierre.</span></p>								</div>
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									<p style="text-align: center;"><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;">FIGURE 8 :</span><span class="fontstyle0" style="color: #000000;"> Analyse transversale de la piste d'usure en pierre de l'essai #7.</span></p>								</div>
				</div>
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															<img loading="lazy" decoding="async" width="824" height="929" src="https://nanovea.com/wp-content/uploads/2023/06/Progressive-Tribology-Mapping-of-Flooring-36.jpg" class="attachment-large size-large wp-image-22337" alt="analyse du volume de la cartographie de l&#039;usure progressive des sols en bois" />															</div>
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									<p style="text-align: center;"><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;">FIGURE 9 :</span><span class="fontstyle0" style="color: #000000;"> Analyse du volume et de la surface des traces d'usure sur l'échantillon de pierre #7.</span></p>								</div>
				</div>
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									<p style="text-align: center;"><a href="https://www.youtube.com/watch?v=3VW3AtMbzls"><br /><span style="color: #1b96cf; font-size: 1.5em;">Pour connaître tous les résultats, cliquez ici.</span><br /></a></p>								</div>
				</div>
					</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">DISCUSSION</h2>				</div>
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									Le taux d'usure instantané est calculé à l'aide de l'équation suivante :
								</div>
				</div>
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															<img loading="lazy" decoding="async" width="150" height="44" src="https://nanovea.com/wp-content/uploads/2023/06/Progressive-Tribology-Mapping-of-Flooring-37.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-image-22338" alt="cartographie de l&#039;usure progressive de la formule de revêtement de sol" />															</div>
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									<p>Où V est le volume d'un trou, N est la charge et X est la distance totale, cette équation décrit le taux d'usure entre les cycles d'essai. Le taux d'usure instantané peut être utilisé pour mieux identifier les changements du taux d'usure tout au long de l'essai.</p><p>Les deux échantillons ont des comportements d'usure très différents. Au fil du temps, le revêtement de sol en bois commence par présenter un taux d'usure élevé, mais diminue rapidement pour atteindre une valeur plus faible et stable. Pour le revêtement de sol en pierre, le taux d'usure semble commencer par une valeur faible et tendre vers une valeur plus élevée au fil des cycles. Le taux d'usure instantané est également peu cohérent. La raison spécifique de cette différence n'est pas certaine, mais elle peut être due à la structure des échantillons. Le revêtement de sol en pierre semble être constitué de particules lâches ressemblant à des grains, qui s'useraient différemment par rapport à la structure compacte du bois. Des tests et des recherches supplémentaires seraient nécessaires pour déterminer la cause de ce comportement d'usure.</p><p>Les données relatives au coefficient de frottement (COF) semblent correspondre au comportement d'usure observé. Le graphique du COF pour le revêtement de sol en bois semble cohérent tout au long des cycles, complétant son taux d'usure régulier. Pour le revêtement de sol en pierre, le COF moyen augmente tout au long des cycles, de la même manière que le taux d'usure augmente également avec les cycles. On observe également des changements apparents dans la forme des graphiques de frottement, ce qui suggère des changements dans la manière dont la bille interagit avec l'échantillon de pierre. Ces changements sont particulièrement visibles dans les cycles 2 et 4.</p>								</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">CONCLUSION</h2>				</div>
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									<p>Le tribomètre NANOVEA T2000 démontre sa capacité à réaliser une cartographie de l'usure progressive en analysant le taux d'usure entre deux échantillons de revêtements de sol différents. La pause du test d'usure continue et le balayage de la surface avec le profilomètre sans contact NANOVEA 3D fournissent des informations précieuses sur le comportement d'usure du matériau au fil du temps.</p><p>Le tribomètre NANOVEA T2000 avec le profilomètre 3D sans contact intégré fournit une grande variété de données, y compris les données COF (coefficient de frottement), les mesures de surface, les relevés de profondeur, la visualisation de la surface, la perte de volume, le taux d'usure, et bien plus encore. Cet ensemble complet d'informations permet aux utilisateurs de mieux comprendre les interactions entre le système et l'échantillon. Avec son chargement contrôlé, sa haute précision, sa facilité d'utilisation, son chargement élevé, sa large plage de vitesse et ses modules environnementaux supplémentaires, le tribomètre NANOVEA T2000 fait passer la tribologie au niveau supérieur.</p>								</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Vous avez une application similaire ?</h2>				</div>
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									<span class="elementor-button-text">OBTENIR RAPIDEMENT LES PRIX ET LES DÉTAILS</span>
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					</a>
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				</div><p>The post <a href="https://nanovea.com/fr/cartographie-de-lusure-progressive-des-revetements-de-sol-a-laide-du-tribometre/">Progressive Wear Mapping of Flooring using Tribometer</a> appeared first on <a href="https://nanovea.com/fr">NANOVEA: Advanced Profilometers, Tribometers, Nanoindenters, and Scratch Testers for Materials Testing</a>.</p>
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		<title>Inspection par cartographie de la rugosité à l'aide de la profilométrie 3D</title>
		<link>https://nanovea.com/fr/inspection-de-la-rugosite-de-la-cartographie-a-laide-de-la-profilometrie-3d/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=roughness-mapping-inspection-using-3d-profilometry</link>
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		<dc:creator><![CDATA[nanovea]]></dc:creator>
		<pubdate>lun. 01 mai 2023 18:42:24 +0000</pubdate>
				<category><![CDATA[Application Notes]]></category>
		<category><![CDATA[Laboratory Testing]]></category>
		<category><![CDATA[Profilometry | Flatness and Warpage]]></category>
		<category><![CDATA[Profilometry | Roughness and Finish]]></category>
		<category><![CDATA[Profilometry | Volume and Area]]></category>
		<category><![CDATA[Profilometry Testing]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>ROUGHNESS MAPPING INSPECTION USING 3D PROFILOMETRY Prepared by DUANJIE, PhD INTRODUCTION Surface roughness and texture are critical factors that impact the final quality and performance of a product. A thorough understanding of surface roughness, texture, and consistency is essential for selecting the best processing and control measures. Fast, quantifiable, and reliable inline inspection of product [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<div data-elementor-type="wp-post" data-elementor-id="22017" class="elementor elementor-22017" data-elementor-post-type="post">
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					<h1 class="elementor-heading-title elementor-size-default">INSPECTION DE LA CARTOGRAPHIE DE LA RUGOSITÉ</h1>				</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">EN UTILISANT LA PROFILOMÉTRIE 3D</h2>				</div>
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															<img loading="lazy" decoding="async" width="768" height="224" src="https://nanovea.com/wp-content/uploads/2023/05/Roughness-Mapping-Profilometer-NANOVEA.jpg" class="attachment-medium_large size-medium_large wp-image-22022" alt="" />															</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Préparé par</h2>				</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">DUANJIE, PhD</h2>				</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">INTRODUCTION</h2>				</div>
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									<p>La rugosité et la texture de la surface sont des facteurs critiques qui ont un impact sur la qualité finale et les performances d'un produit. Une compréhension approfondie de la rugosité, de la texture et de la consistance de la surface est essentielle pour sélectionner les meilleures mesures de traitement et de contrôle. Une inspection en ligne rapide, quantifiable et fiable des surfaces des produits est nécessaire pour identifier à temps les produits défectueux et optimiser les conditions de la chaîne de production.</p>								</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">IMPORTANCE DU PROFILOMETRE 3D SANS CONTACT POUR L'INSPECTION DE SURFACE EN LIGNE</h2>				</div>
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				<div class="elementor-widget-container">
									<p>Les défauts de surface des produits résultent du traitement des matériaux et de la fabrication des produits. L&#039;inspection de la qualité des surfaces en ligne garantit le contrôle qualité le plus strict des produits finaux. NANOVÉA <a href="https://nanovea.com/profilometers/">Profileurs optiques 3D sans contact</a> utilisez la technologie Chromatic Light avec une capacité unique pour déterminer la rugosité d’un échantillon sans contact. Le capteur linéaire permet de scanner le profil 3D d&#039;une grande surface à grande vitesse. Le seuil de rugosité, calculé en temps réel par le logiciel d&#039;analyse, constitue un outil réussite/échec rapide et fiable.</p>								</div>
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									<p style="text-align: left;">OBJECTIF DE MESURE</p>								</div>
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									<p><em>Dans cette étude, le NANOVEA ST400 équipé d'un capteur à grande vitesse est utilisé pour inspecter la surface d'un échantillon de Teﬂon présentant un défaut afin de démontrer la capacité du NANOVEA</em></p><p><em>Les proﬁlomètres sans contact permettent une inspection rapide et fiable des surfaces dans une chaîne de production.</em></p>								</div>
				</div>
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									<p style="text-align: left;">NANOVEA</p>								</div>
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									<p style="text-align: left;">ST400</p>								</div>
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									<span class="elementor-button-text">EN SAVOIR PLUS</span>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">RÉSULTATS ET DISCUSSION</h2>				</div>
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									<p style="text-align: left;"><strong><em>Analyse de surface en 3D de la </em></strong><strong style="color: var( --e-global-color-primary );"><em>Rugosité Échantillon standard</em></strong></p>								</div>
				</div>
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				<div class="elementor-widget-container">
									<p style="text-align: left;">La surface d'un étalon de rugosité a été scannée à l'aide d'un NANOVEA ST400 équipé d'un capteur à grande vitesse qui génère une ligne lumineuse de 192 points, comme le montre la FIGURE 1. Ces 192 points balayent la surface de l'échantillon en même temps, ce qui augmente considérablement la vitesse de balayage.</p>								</div>
				</div>
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									<p style="text-align: left;">La FIGURE 2 montre des vues en fausses couleurs de la carte de hauteur de surface et de la carte de distribution de la rugosité de l'échantillon standard de rugosité. Dans la FIGURE 2a, l'échantillon de rugosité standard présente une surface légèrement inclinée, comme le montre le gradient de couleur varié dans chacun des blocs de rugosité standard. Dans la FIGURE 2b, la distribution homogène de la rugosité est représentée dans les différents blocs de rugosité, dont la couleur représente la rugosité dans les blocs.</p><p>La FIGURE 3 montre des exemples de cartes de réussite/échec générées par le logiciel d'analyse en fonction de différents seuils de rugosité. Les blocs de rugosité sont surlignés en rouge lorsque leur rugosité de surface est supérieure à une certaine valeur seuil. L'utilisateur dispose ainsi d'un outil lui permettant de définir un seuil de rugosité pour déterminer la qualité de l'état de surface d'un échantillon.</p>								</div>
				</div>
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				<div class="elementor-widget-container">
									<p style="text-align: center;"><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;">FIGURE 1:</span><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;"><span style="color: #000000;"><span class="fontstyle0"> Balayage du capteur de lignes optiques sur l'échantillon de l'étalon de rugosité<br /></span></span></span></p>								</div>
				</div>
					</div>
		</div>
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									<p style="text-align: center;"><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;">a.</span><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;"><span style="color: #000000;"><span class="fontstyle0"> Carte des hauteurs de surface :<br /></span></span></span></p>								</div>
				</div>
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									<p style="text-align: center;"><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;">b.</span><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;"><span style="color: #000000;"><span class="fontstyle0"> Carte de rugosité :<br /></span></span></span></p>								</div>
				</div>
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									<p style="text-align: center;"><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;">FIGURE 2 :</span><span class="fontstyle0" style="color: #000000;"> Vues en fausses couleurs de la carte de hauteur de surface et de la carte de distribution de la rugosité de l'échantillon standard de rugosité.</span></p>								</div>
				</div>
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									<p style="text-align: center;"><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;">FIGURE 3 :</span><span class="fontstyle0" style="color: #000000;"> Carte de réussite/échec basée sur le seuil de rugosité.</span></p>								</div>
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									<p style="text-align: left;">Inspection de la surface d'un échantillon de teﬂon présentant des défauts</p>								</div>
				</div>
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				<div class="elementor-widget-container">
									<p style="text-align: left;">La carte de hauteur de surface, la carte de distribution de la rugosité et la carte de seuil de rugosité Pass/Fail de la surface de l'échantillon de Teﬂon sont illustrées dans la FIGURE 4. L'échantillon de Teﬂon présente une crête au centre droit de l'échantillon, comme le montre la carte de la hauteur de surface.</p>								</div>
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									<p style="text-align: center;"><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;">a.</span><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;"><span style="color: #000000;"><span class="fontstyle0"> Carte des hauteurs de surface :<br /></span></span></span></p>								</div>
				</div>
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									<p style="text-align: left;">Les diﬀérentes couleurs de la palette de la FIGURE 4b représentent la valeur de rugosité de la surface locale. La carte de rugosité montre une rugosité homogène dans la zone intacte de l'échantillon de Teﬂon. Cependant, les défauts, sous la forme d'un anneau dentelé et d'une cicatrice d'usure, sont mis en évidence par des couleurs vives. L'utilisateur peut facilement définir un seuil de rugosité Pass/Fail pour localiser les défauts de surface, comme le montre la FIGURE 4c. Cet outil permet aux utilisateurs de contrôler in situ la qualité de la surface du produit dans la chaîne de production et de détecter à temps les produits défectueux. La valeur de rugosité en temps réel est calculée et enregistrée lorsque les produits passent devant le capteur optique en ligne, ce qui peut constituer un outil rapide mais fiable pour le contrôle de la qualité.</p>								</div>
				</div>
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									<p style="text-align: center;"><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;">b.</span><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;"><span style="color: #000000;"><span class="fontstyle0"> Carte de rugosité :<br /></span></span></span></p>								</div>
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									<p style="text-align: center;"><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;">c.</span><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;"><span style="color: #000000;"><span class="fontstyle0"> Carte du seuil de rugosité (réussite/échec) :<br /></span></span></span></p>								</div>
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									<p style="text-align: center;"><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;">FIGURE 4 :</span><span class="fontstyle0" style="color: #000000;"> Carte de hauteur de surface, carte de distribution de la rugosité, et </span><span class="fontstyle0" style="color: #000000;">Carte du seuil de rugosité (réussite/échec) de la surface de l'échantillon de Teﬂon.</span></p>								</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">CONCLUSION</h2>				</div>
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									<p>Dans cette application, nous avons montré comment le profileur optique sans contact NANOVEA ST400 3D, équipé d'un capteur de ligne optique, constitue un outil de contrôle de la qualité fiable, eﬀective et efficace.</p><p>Le capteur de ligne optique génère une ligne lumineuse de 192 points qui balayent la surface de l'échantillon en même temps, ce qui permet d'augmenter considérablement la vitesse de balayage. Il peut être installé sur la ligne de production pour contrôler la rugosité de la surface des produits in situ. Le seuil de rugosité constitue un critère fiable pour déterminer la qualité de la surface des produits, ce qui permet aux utilisateurs de détecter à temps les produits défectueux.</p><p>Les données présentées ici ne représentent qu'une partie des calculs disponibles dans le logiciel d'analyse. Les profilomètres NANOVEA mesurent pratiquement toutes les surfaces dans des domaines tels que les semi-conducteurs, la microélectronique, l'énergie solaire, les fibres optiques, l'automobile, l'aérospatiale, la métallurgie, l'usinage, les revêtements, la pharmacie, la biomédecine, l'environnement et bien d'autres encore.</p>								</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Vous avez une application similaire ?</h2>				</div>
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									<span class="elementor-button-text">DISCUTER AVEC UN EXPERT MAINTENANT</span>
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		</section>
				</div><p>The post <a href="https://nanovea.com/fr/inspection-de-la-rugosite-de-la-cartographie-a-laide-de-la-profilometrie-3d/">Roughness Mapping Inspection using 3D Profilometry</a> appeared first on <a href="https://nanovea.com/fr">NANOVEA: Advanced Profilometers, Tribometers, Nanoindenters, and Scratch Testers for Materials Testing</a>.</p>
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		<title>Inspection de la surface des soudures à l'aide d'un profilomètre 3D portable</title>
		<link>https://nanovea.com/fr/inspection-de-la-surface-des-soudures-a-laide-dun-profilometre-3d-portable/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=weld-surface-inspection-using-a-portable-3d-profilometer</link>
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		<dc:creator><![CDATA[nanovea]]></dc:creator>
		<pubdate>Thu, 14 Jul 2022 15:16:39 +0000</pubdate>
				<category><![CDATA[Application Notes]]></category>
		<category><![CDATA[Laboratory Testing]]></category>
		<category><![CDATA[Profilometry | Flatness and Warpage]]></category>
		<category><![CDATA[Profilometry | Geometry and Shape]]></category>
		<category><![CDATA[Profilometry | Roughness and Finish]]></category>
		<category><![CDATA[Profilometry | Volume and Area]]></category>
		<category><![CDATA[Profilometry Testing]]></category>
		<guid ispermalink="false">https://nanovea.com/?p=21138</guid>

					<description><![CDATA[<p>WELd surface inspection using a portable 3d profilometer Prepared by CRAIG LEISING INTRODUCTION It may become critical for a particular weld, typically done by visual inspection, to be investigated with an extreme level of precision. Specific areas of interest for precise analysis include surface cracks, porosity and unfilled craters, regardless of subsequent inspection procedures. Weld [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://nanovea.com/fr/inspection-de-la-surface-des-soudures-a-laide-dun-profilometre-3d-portable/">Weld Surface Inspection Using a Portable 3D Profilometer</a> appeared first on <a href="https://nanovea.com/fr">NANOVEA: Advanced Profilometers, Tribometers, Nanoindenters, and Scratch Testers for Materials Testing</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div data-elementor-type="wp-post" data-elementor-id="21138" class="elementor elementor-21138" data-elementor-post-type="post">
						<section class="elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-7ec3d48 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default" data-id="7ec3d48" data-element_type="section">
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					<h1 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Inspection de surface WELd</h1>				</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">utilisation d'un profilomètre 3d portable</h2>				</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Préparé par</h2>				</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">CRAIG LEISING</h2>				</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">INTRODUCTION</h2>				</div>
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				<div class="elementor-widget-container">
									<p>Il peut devenir critique qu'une soudure particulière, généralement réalisée par inspection visuelle, soit étudiée avec un niveau de précision extrême. Les domaines d'intérêt spécifiques pour une analyse précise comprennent les fissures de surface, la porosité et les cratères non remplis, quelles que soient les procédures d'inspection ultérieures. Les caractéristiques de la soudure telles que la dimension/forme, le volume, la rugosité, la taille, etc. peuvent toutes être mesurées pour une évaluation critique.</p>								</div>
				</div>
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				<div class="elementor-widget-container">
					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">IMPORTANCE DU PROFILOMÈTRE 3D SANS CONTACT POUR L'INSPECTION DE LA SURFACE DES SOUDURES</h2>				</div>
				</div>
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				<div class="elementor-widget-container">
									<p>Contrairement à d&#039;autres techniques telles que les palpeurs ou l&#039;interférométrie, le NANOVEA <a href="https://nanovea.com/profilometers/">Profilomètre 3D sans contact</a>, utilisant le chromatisme axial, peut mesurer presque toutes les surfaces, la taille des échantillons peut varier considérablement en raison de la mise en scène ouverte et aucune préparation d&#039;échantillon n&#039;est nécessaire. La plage nano à macro est obtenue lors de la mesure du profil de surface sans influence de la réflectivité ou de l&#039;absorption de l&#039;échantillon, a une capacité avancée de mesurer des angles de surface élevés et il n&#039;y a aucune manipulation logicielle des résultats. Mesurez facilement n&#039;importe quel matériau : transparent, opaque, spéculaire, diffusif, poli, rugueux, etc. Les capacités 2D et 2D des profilomètres portables NANOVEA en font des instruments idéaux pour une inspection complète des surfaces de soudure en laboratoire et sur le terrain.</p>								</div>
				</div>
					</div>
		</div>
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									<p style="text-align: left;">OBJECTIF DE MESURE</p>								</div>
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				<div class="elementor-widget-container">
									<p>Dans cette application, le profileur portable NANOVEA JR25 est utilisé pour mesurer la rugosité de surface, la forme et le volume d'une soudure, ainsi que la zone environnante. Ces informations peuvent fournir des renseignements essentiels pour étudier correctement la qualité de la soudure et du processus de soudage.</p>								</div>
				</div>
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									<p style="text-align: left;">NANOVEA</p>								</div>
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									<p style="text-align: left;">JR25</p>								</div>
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									<span class="elementor-button-text">EN SAVOIR PLUS</span>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">RÉSULTATS DES TESTS</h2>				</div>
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									<p>L'image ci-dessous montre la vue 3D complète de la soudure et de la zone environnante, ainsi que les paramètres de surface de la soudure uniquement. Le profil de la section transversale 2D est montré ci-dessous.</p>								</div>
				</div>
				<section class="elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-535aec9 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default" data-id="535aec9" data-element_type="section">
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									<p><em><strong>l'échantillon</strong></em></p>								</div>
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									<p>Avec le profil de la section transversale 2D ci-dessus retiré de la 3D, les informations dimensionnelles de la soudure sont calculées ci-dessous. La surface et le volume du matériau sont calculés pour la soudure uniquement ci-dessous.</p>								</div>
				</div>
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									<table class="aligncenter" style="width: 100%; border-collapse: collapse;"><tbody><tr><td style="width: 33.3333%;"> </td><td style="width: 33.3333%;"><em><strong style="color: #1b96cf;">HOLE</strong></em></td><td style="width: 33.3333%;"><em><strong style="color: #1b96cf;">PEAK</strong></em></td></tr><tr><td style="width: 33.3333%; text-align: right;"><em><strong style="color: #1b96cf;">SURFACE</strong></em></td><td style="width: 33.3333%;"><em><strong>1,01 mm<sup>2</sup></strong></em></td><td style="width: 33.3333%;"><em><strong>14,0 mm<sup>2</sup></strong></em></td></tr><tr><td style="width: 33.3333%; text-align: right;"><em><strong style="color: #1b96cf;">VOLUME</strong></em></td><td style="width: 33.3333%;"><em><strong>8,799e-5 mm<sup>3</sup></strong></em></td><td style="width: 33.3333%;"><em><strong>23,27 mm<sup>3</sup></strong></em></td></tr><tr><td style="width: 33.3333%; text-align: right;"><em><strong style="color: #1b96cf;">PROFONDEUR/HAUTEUR MAXIMALE</strong></em></td><td style="width: 33.3333%;"><em><strong>0,0276 mm</strong></em></td><td style="width: 33.3333%;"><em><strong>0,6195 mm</strong></em></td></tr><tr><td style="width: 33.3333%; text-align: right;"><em><strong style="color: #1b96cf;">PROFONDEUR/HAUTEUR MOYENNE</strong></em></td><td style="width: 33.3333%;"><em><strong> <span class="fontstyle0">0,004024 mm</span> </strong></em></td><td style="width: 33.3333%;"><em><strong> <span class="fontstyle0">0,2298 mm</span> </strong></em></td></tr></tbody></table>								</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">CONCLUSION</h2>				</div>
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									<p>Dans cette application, nous avons montré comment le NANOVEA 3D Non-Contact Profiler peut caractériser avec précision les caractéristiques critiques d'une soudure et de la surface environnante. À partir de la rugosité, des dimensions et du volume, une méthode quantitative de qualité et de répétabilité peut être déterminée ou étudiée de manière plus approfondie. Des échantillons de soudures, comme l'exemple présenté dans cette note d'application, peuvent être facilement analysés à l'aide d'un profileur NANOVEA standard de table ou portable, pour des essais en interne ou sur le terrain.</p>								</div>
				</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Vous avez une application similaire ?</h2>				</div>
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									<span class="elementor-button-text">DISCUTER AVEC UN EXPERT MAINTENANT</span>
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									<span class="elementor-button-text">OBTENIR RAPIDEMENT LES PRIX ET LES DÉTAILS</span>
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				</div><p>The post <a href="https://nanovea.com/fr/inspection-de-la-surface-des-soudures-a-laide-dun-profilometre-3d-portable/">Weld Surface Inspection Using a Portable 3D Profilometer</a> appeared first on <a href="https://nanovea.com/fr">NANOVEA: Advanced Profilometers, Tribometers, Nanoindenters, and Scratch Testers for Materials Testing</a>.</p>
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		<title>Analyse de la fractographie à l'aide de la profilométrie 3D</title>
		<link>https://nanovea.com/fr/analyse-de-la-fractographie-a-laide-de-la-profilometrie-3d/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=fractography-analysis-using-3d-profilometry</link>
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		<dc:creator><![CDATA[nanovea]]></dc:creator>
		<pubdate>Tue, 05 Apr 2022 17:27:55 +0000</pubdate>
				<category><![CDATA[Application Notes]]></category>
		<category><![CDATA[Laboratory Testing]]></category>
		<category><![CDATA[Profilometry | Geometry and Shape]]></category>
		<category><![CDATA[Profilometry | Roughness and Finish]]></category>
		<category><![CDATA[Profilometry | Texture and Grain]]></category>
		<category><![CDATA[Profilometry | Volume and Area]]></category>
		<category><![CDATA[Profilometry Testing]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>FRACTOGRAPHY ANALYSIS USING 3D PROFILOMETRY Prepared by CRAIG LEISING INTRODUCTION Fractography is the study of features on fractured surfaces and has historically been investigated via Microscope or SEM. Depending on the size of the feature, a microscope (macro features) or SEM (nano and micro features) are selected for the surface analysis. Both ultimately allowing for [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://nanovea.com/fr/analyse-de-la-fractographie-a-laide-de-la-profilometrie-3d/">Fractography Analysis Using 3D Profilometry</a> appeared first on <a href="https://nanovea.com/fr">NANOVEA: Advanced Profilometers, Tribometers, Nanoindenters, and Scratch Testers for Materials Testing</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div data-elementor-type="wp-post" data-elementor-id="18527" class="elementor elementor-18527" data-elementor-post-type="post">
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">ANALYSE FRACTOGRAPHIQUE</h2>				</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">EN UTILISANT LA PROFILOMÉTRIE 3D</h2>				</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">INTRODUCTION</h2>				</div>
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									<p>La fractographie est l&#039;étude des caractéristiques des surfaces fracturées et a toujours été étudiée au microscope ou au MEB. En fonction de la taille de la caractéristique, un microscope (caractéristiques macro) ou SEM (caractéristiques nano et micro) sont sélectionnés pour l&#039;analyse de la surface. Les deux permettant finalement d’identifier le type de mécanisme de fracture. Bien qu&#039;efficace, le microscope présente des limites évidentes et le SEM, dans la plupart des cas, autres que l&#039;analyse au niveau atomique, n&#039;est pas pratique pour la mesure de la surface de fracture et manque de capacité d&#039;utilisation plus large. Grâce aux progrès de la technologie de mesure optique, le NANOVEA <a href="https://nanovea.com/profilometers/">Profilomètre 3D sans contact</a> est désormais considéré comme l&#039;instrument de choix, avec sa capacité à fournir des mesures de surface 2D et 3D à l&#039;échelle nanométrique.</p>								</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">IMPORTANCE DU PROFILOMÈTRE 3D SANS CONTACT POUR L'INSPECTION DES FRACTURES</h2>				</div>
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									<p>Contrairement au MEB, un profilomètre 3D sans contact peut mesurer presque toutes les surfaces, toutes les tailles d'échantillons, avec une préparation minimale de l'échantillon, tout en offrant des dimensions verticales/horizontales supérieures à celles d'un MEB. Avec un profileur, les caractéristiques allant du nanomètre au macroscope sont capturées en une seule mesure, sans influence de la réflectivité de l'échantillon. Mesurez facilement tous les matériaux : transparents, opaques, spéculaires, diffusifs, polis, rugueux, etc. Le profilomètre 3D sans contact offre des possibilités étendues et conviviales pour maximiser les études de fracture de surface à une fraction du coût d'un MEB.</p>								</div>
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									<p style="text-align: left;">OBJECTIF DE MESURE</p>								</div>
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				<div class="elementor-widget-container">
									<p>Dans cette application, le NANOVEA ST400 est utilisé pour mesurer la surface fracturée d'un échantillon d'acier. Dans cette étude, nous présentons une zone 3D, une extraction de profil 2D et une carte directionnelle de la surface.</p>								</div>
				</div>
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									<p style="text-align: left;">NANOVEA</p>								</div>
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									<p style="text-align: left;">ST400</p>								</div>
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						<span class="elementor-button-content-wrapper">
									<span class="elementor-button-text">EN SAVOIR PLUS</span>
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																<a href="https://nanovea.com/instruments/st400">
							<img loading="lazy" decoding="async" width="768" height="756" src="https://nanovea.com/wp-content/uploads/2020/12/Nanovea-Customizable-Profilometer.png" class="elementor-animation-grow attachment-medium_large size-medium_large wp-image-9779" alt="Profilomètre optique 3D Nanovea ST400 pour l&#039;analyse de la profondeur des rainures et de la rugosité de surface des pneus" />								</a>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">RÉSULTATS</h2>				</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">SURFACE SUPÉRIEURE</h2>				</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Direction de la texture de la surface 3D</h2>				</div>
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									<table style="width: 100.868%;"><tbody><tr><td style="width: 65.1042%;">Isotropie</td><td style="width: 121.875%;">51.26%</td></tr><tr><td style="width: 65.1042%;">Première direction</td><td style="width: 121.875%;">123.2º</td></tr><tr><td style="width: 65.1042%;">Deuxième direction</td><td style="width: 121.875%;">116.3º</td></tr><tr><td style="width: 65.1042%;">Troisième direction</td><td style="width: 121.875%;">0.1725º</td></tr></tbody></table>								</div>
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				<div class="elementor-widget-container">
									<p><span class="fontstyle0">La surface, le volume, la rugosité et bien d'autres éléments peuvent être calculés automatiquement à partir de cette extraction.</span> </p>								</div>
				</div>
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		</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Extraction du profil 2D</h2>				</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">RÉSULTATS</h2>				</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Direction de la texture de la surface 3D</h2>				</div>
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				<div class="elementor-widget-container">
									<table style="width: 100.868%;"><tbody><tr><td style="width: 65.1042%;">Isotropie</td><td style="width: 121.875%;"><span class="fontstyle0">15.55</span>%</td></tr><tr><td style="width: 65.1042%;">Première direction</td><td style="width: 121.875%;"><span class="fontstyle0">0.1617</span>º</td></tr><tr><td style="width: 65.1042%;">Deuxième direction</td><td style="width: 121.875%;"><span class="fontstyle0">110.5</span>º</td></tr><tr><td style="width: 65.1042%;">Troisième direction</td><td style="width: 121.875%;"><span class="fontstyle0">171.5</span>º</td></tr></tbody></table>								</div>
				</div>
					</div>
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					</div>
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				<div class="elementor-widget-container">
									<p><span class="fontstyle0">La surface, le volume, la rugosité et bien d'autres éléments peuvent être calculés automatiquement à partir de cette extraction.</span> </p>								</div>
				</div>
					</div>
		</div>
				<div class="elementor-column elementor-col-50 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-356dcd0" data-id="356dcd0" data-element_type="column">
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Extraction du profil 2D</h2>				</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">CONCLUSION</h2>				</div>
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									<p>Dans cette application, nous avons montré comment le profilomètre 3D sans contact NANOVEA ST400 peut caractériser avec précision la topographie complète (nano, micro et macro caractéristiques) d'une surface fracturée. À partir de la zone 3D, la surface peut être clairement identifiée et des sous-zones ou des profils/coupes transversales peuvent être rapidement extraits et analysés avec une liste infinie de calculs de surface. Les caractéristiques de surface sub-nanométriques peuvent être analysées plus en détail grâce à un module AFM intégré.</p><p>En outre, NANOVEA a ajouté une version portable à sa gamme de profilomètres, ce qui est particulièrement important pour les études sur le terrain lorsque la surface d'une fracture est inamovible. Avec cette large liste de capacités de mesure de surface, l'analyse de la surface des fractures n'a jamais été aussi facile et pratique avec un seul instrument.</p>								</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Vous avez une application similaire ?</h2>				</div>
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									<span class="elementor-button-text">DISCUTER AVEC UN EXPERT MAINTENANT</span>
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		</section>
				</div><p>The post <a href="https://nanovea.com/fr/analyse-de-la-fractographie-a-laide-de-la-profilometrie-3d/">Fractography Analysis Using 3D Profilometry</a> appeared first on <a href="https://nanovea.com/fr">NANOVEA: Advanced Profilometers, Tribometers, Nanoindenters, and Scratch Testers for Materials Testing</a>.</p>
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		<title>Performance d'abrasion du papier de verre à l'aide d'un tribomètre</title>
		<link>https://nanovea.com/fr/papier-de-verre-abrasion-performance-utilisation-dun-tribometre/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=sandpaper-abrasion-performance-using-a-tribometer</link>
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		<dc:creator><![CDATA[nanovea]]></dc:creator>
		<pubdate>Mon, 01 Nov 2021 20:39:55 +0000</pubdate>
				<category><![CDATA[Application Notes]]></category>
		<category><![CDATA[Laboratory Testing]]></category>
		<category><![CDATA[Liquid Tribology]]></category>
		<category><![CDATA[Profilometry | Volume and Area]]></category>
		<category><![CDATA[Profilometry Testing]]></category>
		<category><![CDATA[Rotational Tribology]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>SANDPAPER ABRASION PERFORMANCE USING A TRIBOMETER Prepared by DUANJIE LI, PhD INTRODUCTION Sandpaper consists of abrasive particles glued to one face of a paper or cloth. Various abrasive materials can be used for the particles, such as garnet, silicon carbide, aluminum oxide and diamond. Sandpaper is widely applied in a variety of industrial sectors to [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://nanovea.com/fr/papier-de-verre-abrasion-performance-utilisation-dun-tribometre/">Sandpaper Abrasion Performance Using a Tribometer</a> appeared first on <a href="https://nanovea.com/fr">NANOVEA: Advanced Profilometers, Tribometers, Nanoindenters, and Scratch Testers for Materials Testing</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div data-elementor-type="wp-post" data-elementor-id="16045" class="elementor elementor-16045" data-elementor-post-type="post">
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					<h1 class="elementor-heading-title elementor-size-default">PERFORMANCE D'ABRASION DU PAPIER DE VERRE</h1>				</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">EN UTILISANT UN TRIBOMÈTRE</h2>				</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Préparé par</h2>				</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">DUANJIE LI, PhD</h2>				</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">INTRODUCTION</h2>				</div>
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									<p>Le papier de verre est constitué de particules abrasives collées sur une face d'un papier ou d'une toile. Divers matériaux abrasifs peuvent être utilisés pour les particules, comme le grenat, le carbure de silicium, l'oxyde d'aluminium et le diamant. Le papier de verre est largement appliqué dans divers secteurs industriels pour créer des finitions de surface spécifiques sur le bois, le métal et les cloisons sèches. Ils travaillent souvent sous un contact à haute pression appliqué par des outils manuels ou électriques.</p>								</div>
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					<h3 class="elementor-heading-title elementor-size-default">IMPORTANCE DE L'ÉVALUATION DES PERFORMANCES D'ABRASION DU PAPIER DE VERRE</h3>				</div>
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									<p>L'efficacité d'un papier de verre est souvent déterminée par ses performances d'abrasion dans différentes conditions. La granulométrie, c'est-à-dire la taille des particules abrasives incorporées dans le papier de verre, détermine le taux d'usure et la taille des rayures du matériau à poncer. Les papiers de verre à granulométrie élevée ont des particules plus petites, ce qui se traduit par des vitesses de ponçage plus faibles et des finitions de surface plus fines. Les papiers de verre ayant le même numéro de grain mais fabriqués dans des matériaux différents peuvent avoir des comportements différents dans des conditions sèches ou humides. Des évaluations tribologiques fiables sont nécessaires pour garantir que le papier de verre fabriqué possède le comportement abrasif souhaité. Ces évaluations permettent aux utilisateurs de comparer quantitativement les comportements d'usure de différents types de papier de verre d'une manière contrôlée et surveillée afin de sélectionner le meilleur candidat pour l'application visée.</p>								</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">OBJECTIF DE MESURE</h2>				</div>
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									<p><em>Dans cette étude, nous présentons la capacité du tribomètre pneumatique à haute charge NANOVEA T2000 à évaluer quantitativement les performances d'abrasion de divers échantillons de papier abrasif dans des conditions sèches et humides.</em></p>								</div>
				</div>
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				<div class="elementor-widget-container">
									<p style="text-align: center; font-size: 20pt; color: black;">NANOVEA <span style="font-size: 20pt; color: #1b96cf;">T2000 Haute charge<br /></span><span style="font-size: 20pt;">Tribomètre pneumatique</span></p>								</div>
				</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">PROCÉDURES DE TEST</h2>				</div>
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									<p>Le coefficient de frottement (COF) et les performances à l&#039;abrasion de deux types de papiers de verre ont été évalués par le tribomètre NANOVEA T100. Une bille en acier inoxydable 440 a été utilisée comme matériau de comptoir. Les traces d&#039;usure des billes ont été examinées après chaque test d&#039;usure à l&#039;aide du NANOVEA <a href="https://nanovea.com/profilometers/">Profileur optique 3D sans contact</a> pour assurer des mesures précises de perte de volume.</p><p>Veuillez noter qu'une bille en acier inoxydable 440 a été choisie comme contre-matériau pour créer une étude comparative, mais tout matériau solide pourrait être substitué pour simuler une condition d'application différente.</p>								</div>
				</div>
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															<img loading="lazy" decoding="async" width="892" height="501" src="https://nanovea.com/wp-content/uploads/2021/10/Sandpaper-Abrasion-Test-Parameters.jpg" class="attachment-large size-large wp-image-16033" alt="Paramètres d&#039;essai d&#039;abrasion au papier abrasif" />															</div>
				</div>
					</div>
		</div>
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				</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">RÉSULTATS DES TESTS ET DISCUSSION</h2>				</div>
				</div>
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									<p>La FIGURE 1 montre une comparaison du COF des papiers de verre 1 et 2 dans des conditions environnementales sèches et humides. Le papier de verre 1, dans des conditions sèches, présente un COF de 0,4 au début du test qui diminue progressivement et se stabilise à 0,3. Dans des conditions humides, cet échantillon présente un COF moyen plus faible de 0,27. En revanche, les résultats du COF de l'échantillon 2 montrent un COF à sec de 0,27 et un COF humide de ~ 0,37. </p><p>Veuillez noter que l'oscillation dans les données pour tous les graphiques COF a été causée par les vibrations générées par le mouvement de glissement de la balle contre les surfaces rugueuses du papier de verre.</p>								</div>
				</div>
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									<p style="text-align: center;"><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;">FIGURE 1: </span><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;"><span style="color: #000000;"><span class="fontstyle0">Évolution du COF pendant les essais d'usure.</span> <br /></span></span></p>								</div>
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									<p>La FIGURE 2 résume les résultats de l'analyse des cicatrices d'usure. Les cicatrices d'usure ont été mesurées à l'aide d'un microscope optique et d'un profileur optique sans contact NANOVEA 3D. La FIGURE 3 et la FIGURE 4 comparent les cicatrices d'usure des billes SS440 usées après les tests d'usure sur le papier de verre 1 et 2 (conditions humides et sèches). Comme le montre la FIGURE 4, le profileur optique NANOVEA a capturé avec précision la topographie de la surface des quatre billes et leurs traces d'usure respectives, qui ont ensuite été traitées par le logiciel d'analyse avancée NANOVEA Mountains pour calculer la perte de volume et le taux d'usure. Sur le microscope et l'image de profil de la bille, on peut observer que la bille utilisée pour l'essai avec le papier de verre 1 (sec) présentait une cicatrice d'usure aplatie plus importante que les autres, avec une perte de volume de 0,313 %. <span style="color: #202124; font-family: Roboto, arial, sans-serif; font-size: 16px; text-align: left;">mm</span><sup style="color: #202124; font-family: Roboto, arial, sans-serif; text-align: left;">3</sup>. En revanche, la perte de volume pour le papier de verre 1 (humide) était de 0.131 <span style="color: #202124; font-family: Roboto, arial, sans-serif; font-size: 16px; text-align: left;">mm</span><sup style="color: #202124; font-family: Roboto, arial, sans-serif; text-align: left;">3</sup>. Pour le papier de verre 2 (sec) la perte de volume était de 0.163 <span style="color: #202124; font-family: Roboto, arial, sans-serif; font-size: 16px; text-align: left;">mm</span><sup style="color: #202124; font-family: Roboto, arial, sans-serif; text-align: left;">3</sup> et pour le papier de verre 2 (humide) la perte de volume a augmenté à 0.237 <span style="color: #202124; font-family: Roboto, arial, sans-serif; font-size: 16px; text-align: left;">mm</span><sup style="color: #202124; font-family: Roboto, arial, sans-serif; text-align: left;">3</sup>.</p><p>De plus, il est intéressant d'observer que le COF a joué un rôle important dans les performances d'abrasion des papiers de verre. Le papier de verre 1 a présenté un COF plus élevé dans les conditions sèches, ce qui a conduit à un taux d'abrasion plus élevé pour la bille SS440 utilisée dans le test. En comparaison, le COF plus élevé du papier de verre 2 à l'état humide a entraîné un taux d'abrasion plus élevé. Les traces d'usure des papiers de verre après les mesures sont présentées dans la FIGURE 5.</p>								</div>
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									<p>Les papiers de verre 1 et 2 prétendent fonctionner dans des environnements secs et humides. Cependant, ils ont présenté des performances d’abrasion significativement différentes dans des conditions sèches et humides. NANOVÉA <a href="https://nanovea.com/tribometers/">tribomètres </a>fournir des capacités d&#039;évaluation de l&#039;usure bien contrôlées, quantifiables et fiables qui garantissent des évaluations d&#039;usure reproductibles. De plus, la capacité de mesure du COF in situ permet aux utilisateurs de corréler les différentes étapes d&#039;un processus d&#039;usure avec l&#039;évolution du COF, ce qui est essentiel pour améliorer la compréhension fondamentale du mécanisme d&#039;usure et des caractéristiques tribologiques du papier de verre.</p>								</div>
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									<p style="text-align: center;"><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;">FIGURE 2 : </span><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;"><span style="color: #000000;"><span class="fontstyle0">Volume de la cicatrice d'usure des billes et COF moyen dans différentes conditions.</span><br /></span></span></p>								</div>
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									<p style="text-align: center;"><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;">FIGURE 3 : </span><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;"><span style="color: #000000;"><span class="fontstyle0">Cicatrices d'usure des balles après les tests.</span><br /></span></span></p>								</div>
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									<p style="text-align: center;"><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;">FIGURE 4 : </span><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;"><span style="color: #000000;"><span class="fontstyle0">Morphologie 3D des cicatrices d'usure sur les billes.</span><br /></span></span></p>								</div>
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									<p style="text-align: center;"><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;">FIGURE 5 : </span><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;"><span style="color: #000000;"><span class="fontstyle0">Traces d'usure sur les papiers de verre dans différentes conditions.</span><br /></span></span></p>								</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">CONCLUSION</h2>				</div>
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									<p>Dans cette étude, les performances d'abrasion de deux types de papiers de verre de même numéro de grain ont été évaluées dans des conditions sèches et humides. Les conditions d'utilisation du papier de verre jouent un rôle essentiel dans l'efficacité du travail. Le papier de verre 1 possède un comportement à l'abrasion significativement meilleur dans des conditions sèches, tandis que le papier de verre 2 est plus performant dans des conditions humides. La friction pendant le processus de ponçage est un facteur important à prendre en compte lors de l'évaluation des performances d'abrasion. Le profileur optique NANOVEA mesure précisément la morphologie 3D de toute surface, comme les cicatrices d'usure sur une bille, ce qui garantit une évaluation fiable des performances d'abrasion du papier de verre dans cette étude. Le tribomètre NANOVEA mesure le coefficient de friction in situ pendant un essai d'usure, ce qui permet de mieux comprendre les différentes étapes d'un processus d'usure. Il offre également des tests d'usure et de friction répétables en utilisant des modes rotatifs et linéaires conformes aux normes ISO et ASTM, avec des modules optionnels d'usure et de lubrification à haute température disponibles dans un système pré-intégré. Cette gamme inégalée permet aux utilisateurs de simuler différents environnements de travail sévères pour les roulements à billes, notamment les contraintes élevées, l'usure et les températures élevées, etc. Elle constitue également un outil idéal pour évaluer quantitativement les comportements tribologiques de matériaux supérieurs résistant à l'usure sous des charges élevées.</p>								</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Vous avez une application similaire ?</h2>				</div>
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		<title>Finition de la surface du cuir traité à l'aide de la profilométrie 3D</title>
		<link>https://nanovea.com/fr/surface-en-cuir-traite-finition-par-profilometrie-3d/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=processed-leather-surface-finish-using-3d-profilometry</link>
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		<dc:creator><![CDATA[nanovea]]></dc:creator>
		<pubdate>Wed, 20 Oct 2021 21:08:52 +0000</pubdate>
				<category><![CDATA[Application Notes]]></category>
		<category><![CDATA[Laboratory Testing]]></category>
		<category><![CDATA[Profilometry | Flatness and Warpage]]></category>
		<category><![CDATA[Profilometry | Roughness and Finish]]></category>
		<category><![CDATA[Profilometry | Texture and Grain]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>PROCESSED LEATHER SURFACE FINISH USING 3D PROFILOMETRY Prepared by CRAIG LEISING INTRODUCTION Once the tanning process of a leather hide is complete the leather surface can undergo several finishing processes for a variety of looks and touch. These mechanical processes can include stretching, buffing, sanding, embossing, coating etc. Dependent upon the end use of the [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://nanovea.com/fr/surface-en-cuir-traite-finition-par-profilometrie-3d/">Processed Leather Surface Finish using 3D Profilometry</a> appeared first on <a href="https://nanovea.com/fr">NANOVEA: Advanced Profilometers, Tribometers, Nanoindenters, and Scratch Testers for Materials Testing</a>.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<div data-elementor-type="wp-post" data-elementor-id="15796" class="elementor elementor-15796" data-elementor-post-type="post">
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">CUIR TRAITÉ</h2>				</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">FINITION DE SURFACE PAR PROFILOMÉTRIE 3D</h2>				</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">CRAIG LEISING</h2>				</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">INTRODUCTION</h2>				</div>
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									<p>Une fois le processus de tannage d'une peau de cuir terminé, la surface du cuir peut subir plusieurs processus de finition pour obtenir une variété d'aspects et de touchers. Ces procédés mécaniques peuvent inclure l'étirage, le polissage, le ponçage, le gaufrage, le revêtement, etc. Selon l'utilisation finale du cuir, certains peuvent nécessiter un traitement plus précis, contrôlé et répétable.</p>								</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">IMPORTANCE DE L'INSPECTION PAR PROFILOMÉTRIE
POUR LA RECHERCHE ET LE DÉVELOPPEMENT ET LE CONTRÔLE DE LA QUALITÉ</h2>				</div>
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									<p>En raison des variations importantes et du manque de fiabilité des méthodes d'inspection visuelle, les outils capables de quantifier avec précision les caractéristiques à l'échelle micro et nanométrique peuvent améliorer les processus de finition du cuir. La compréhension de l'état de surface du cuir dans un sens quantifiable peut conduire à une meilleure sélection des traitements de surface en fonction des données afin d'obtenir des résultats de finition optimaux. NANOVEA 3D sans contact <a href="https://nanovea.com/profilometers/">Profilomètres </a>Les profilomètres NANOVEA utilisent la technologie confocale chromatique pour mesurer les surfaces finies en cuir et offrent la répétabilité et la précision les plus élevées du marché. Là où d'autres techniques ne parviennent pas à fournir des données fiables, en raison du contact de la sonde, de la variation de la surface, de l'angle, de l'absorption ou de la réflectivité, les profilomètres NANOVEA y parviennent.</p>								</div>
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									<p><em>Dans cette application, le NANOVEA ST400 est utilisé pour mesurer et comparer l'état de surface de deux échantillons de cuir différents mais traités de près. Plusieurs paramètres de surface sont automatiquement calculés à partir du profil de surface.</em></p><p><em>Nous nous concentrerons ici sur la rugosité de la surface, la profondeur des alvéoles, le pas des alvéoles et le diamètre des alvéoles pour une évaluation comparative.</em></p>								</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">RÉSULTATS : ÉCHANTILLON 1</h2>				</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">D'AUTRES PARAMÈTRES 3D</h2>				</div>
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									<p><span class="fontstyle0">COMPARAISON EN PROFONDEUR</span></p>								</div>
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									<p><span class="fontstyle0">Distribution des profondeurs pour chaque échantillon.<br />Un grand nombre de fossettes profondes ont été observées en </span><span class="fontstyle2">ÉCHANTILLON 1</span><span class="fontstyle0">.</span></p>								</div>
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									<p><span class="fontstyle0">COMPARATIF DE HAUTEUR</span></p>								</div>
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				<div class="elementor-widget-container">
									<p><span class="fontstyle0">Pas entre les alvéoles sur </span><span class="fontstyle2">ÉCHANTILLON 1 </span><span class="fontstyle0">est légèrement plus petite<br />que </span><span class="fontstyle2">ÉCHANTILLON 2</span><span class="fontstyle0">mais les deux ont une distribution similaire</span></p>								</div>
				</div>
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									<p> <span class="fontstyle0">DIAMÈTRE MOYEN COMPARATIF</span></p>								</div>
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									<p><span class="fontstyle0">Distributions similaires du diamètre moyen des fossettes,<br />avec </span><span class="fontstyle2">ÉCHANTILLON 1 </span><span class="fontstyle0">montrant des diamètres moyens légèrement plus petits en moyenne.</span></p>								</div>
				</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">CONCLUSION</h2>				</div>
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									<p>Dans cette application, nous avons montré comment le profilomètre 3D NANOVEA ST400 peut caractériser avec précision la finition de surface du cuir traité. Dans cette étude, la possibilité de mesurer la rugosité de la surface, la profondeur des alvéoles, le pas des alvéoles et le diamètre des alvéoles nous a permis de quantifier les différences entre la finition et la qualité des deux échantillons qui peuvent ne pas être évidentes par inspection visuelle.</p><p>Dans l'ensemble, il n'y a pas de différence visible dans l'apparence des scans 3D entre l'ÉCHANTILLON 1 et l'ÉCHANTILLON 2. Cependant, dans l'analyse statistique, on observe une distinction claire entre les deux échantillons. L'échantillon 1 contient une plus grande quantité de fossettes avec des diamètres plus petits, des profondeurs plus grandes et un pas plus petit entre les fossettes par rapport à l'échantillon 2.</p><p>Veuillez noter que des études supplémentaires sont disponibles. Des domaines d'intérêt particuliers auraient pu être analysés plus en profondeur avec un module AFM ou microscope intégré. Les vitesses du profilomètre 3D NANOVEA s'échelonnent de 20 mm/s à 1 m/s pour le laboratoire ou la recherche, afin de répondre aux besoins d'inspection à grande vitesse ; il peut être construit avec des dimensions, des vitesses et des capacités de balayage personnalisées, une conformité aux normes des salles blanches de classe 1, un convoyeur d'indexation ou pour une intégration en ligne ou en direct.</p>								</div>
				</div>
					</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Vous avez une application similaire ?</h2>				</div>
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									<span class="elementor-button-text">DISCUTER AVEC UN EXPERT MAINTENANT</span>
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					</span>
					</a>
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				</div>
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				</div><p>The post <a href="https://nanovea.com/fr/surface-en-cuir-traite-finition-par-profilometrie-3d/">Processed Leather Surface Finish using 3D Profilometry</a> appeared first on <a href="https://nanovea.com/fr">NANOVEA: Advanced Profilometers, Tribometers, Nanoindenters, and Scratch Testers for Materials Testing</a>.</p>
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		<title>Test d'usure des pistons</title>
		<link>https://nanovea.com/fr/test-dusure-des-pistons/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=piston-wear-testing</link>
					<comments>https://nanovea.com/fr/test-dusure-des-pistons/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[nanovea]]></dc:creator>
		<pubdate>Tue, 21 Sep 2021 20:41:22 +0000</pubdate>
				<category><![CDATA[Application Notes]]></category>
		<category><![CDATA[Laboratory Testing]]></category>
		<category><![CDATA[Linear Tribology]]></category>
		<category><![CDATA[Liquid Tribology]]></category>
		<category><![CDATA[Profilometry | Volume and Area]]></category>
		<category><![CDATA[Profilometry Testing]]></category>
		<category><![CDATA[Tribology Testing]]></category>
		<guid ispermalink="false">https://nanovea.com/?p=15548</guid>

					<description><![CDATA[<p>PISTON WEAR TESTINGUSING NANOVEA TRIBOMETER Prepared by FRANK LIU What Is Piston Wear Testing? Piston wear testing evaluates the friction, lubrication, and material durability between piston skirts and cylinder liners under controlled laboratory conditions. Using a tribometer, engineers can replicate real reciprocating motion and precisely measure the coefficient of friction, wear rate, and 3D surface [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://nanovea.com/fr/test-dusure-des-pistons/">Piston Wear Testing</a> appeared first on <a href="https://nanovea.com/fr">NANOVEA: Advanced Profilometers, Tribometers, Nanoindenters, and Scratch Testers for Materials Testing</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div data-elementor-type="wp-post" data-elementor-id="15548" class="elementor elementor-15548" data-elementor-post-type="post">
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									<h1 style="text-align: center; font-style: italic; font-weight: bold;"><span style="font-size: 62px; color: #1b96cf; display: block;">ESSAI D'USURE DES PISTONS</span><span style="font-size: 32px; color: #000;">UTILISATION DU TRIBOMÈTRE NANOVEA</span></h1>								</div>
				</div>
				<div class="elementor-element elementor-element-73c118d elementor-widget elementor-widget-image" data-id="73c118d" data-element_type="widget" data-widget_type="image.default">
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Préparé par</h2>				</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">FRANK LIU</h2>				</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Qu'est-ce que le test d'usure des pistons ?</h2>				</div>
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				<div class="elementor-widget-container">
									<p style="text-align: justify;">Les essais d'usure des pistons évaluent le frottement, la lubrification et la durabilité des matériaux entre les jupes des pistons et les chemises de cylindre dans des conditions de laboratoire contrôlées. À l'aide d'un <a href="https://nanovea.com/tribometers/">tribomètre</a>, les ingénieurs peuvent reproduire le mouvement alternatif réel et mesurer avec précision le coefficient de frottement, le taux d'usure et la topographie 3D de la surface. Ces résultats fournissent des informations clés sur le comportement tribologique des revêtements, des lubrifiants et des alliages utilisés dans les pistons des moteurs, ce qui permet d'optimiser les performances, le rendement énergétique et la fiabilité à long terme.</p>								</div>
				</div>
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															<img loading="lazy" decoding="async" width="583" height="254" src="https://nanovea.com/wp-content/uploads/2021/09/piston-liner-lubricant-interface-schematic-nanovea.png" class="attachment-large size-large wp-image-25174" alt="Schéma illustrant l&#039;interface de lubrification entre la jupe du piston et la chemise de cylindre pendant un essai d&#039;usure." />															</div>
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				<div class="elementor-widget-container">
									<p> <span class="fontstyle0">Schéma du système de vérins de puissance et des interfaces jupe de piston-lubrifiant-revêtement de vérin.</span> </p>								</div>
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				<div class="elementor-widget-container">
									<p>💡<em data-start="1410" data-end="1468"> Vous souhaitez quantifier le taux d'usure et le frottement de vos propres échantillons ? <a href="https://nanovea.com/contact-lab-form/">Demandez un test tribologique personnalisé adapté à votre application.</a></em></p>								</div>
				</div>
				<div class="elementor-element elementor-element-4c97d3d elementor-widget elementor-widget-heading" data-id="4c97d3d" data-element_type="widget" data-widget_type="heading.default">
				<div class="elementor-widget-container">
					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Pourquoi les essais d'usure des pistons sont importants dans le développement des moteurs</h2>				</div>
				</div>
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				<div class="elementor-widget-container">
									<p><span class="fontstyle0">L'huile moteur est un lubrifiant bien conçu pour son application. Outre l'huile de base, des additifs tels que des détergents, des dispersants, des améliorants de viscosité (VI), des agents anti-usure/anti-friction et des inhibiteurs de corrosion sont ajoutés pour améliorer ses performances. Ces additifs influent sur le comportement de l'huile dans différentes conditions de fonctionnement. Le comportement de l'huile affecte les interfaces P-L-C et détermine si une usure importante par contact métal-métal ou une lubrification hydrodynamique (très peu d'usure) se produit.</span></p><p><span class="fontstyle0">Il est difficile de comprendre les interfaces P-L-C sans isoler la zone des variables externes. Il est plus pratique de simuler l'événement avec des conditions représentatives de son application réelle. Le site </span><span class="fontstyle2">NANOVEA </span><span class="fontstyle0">Le Tribometer est idéal pour cela. Équipé de plusieurs capteurs de force, d'un capteur de profondeur, d'un module de lubrification goutte à goutte et d'une platine linéaire à mouvement alternatif, le </span><a href="https://nanovea.com/instruments/t2000/"><span class="fontstyle2">NANOVEA </span></a><span class="fontstyle0"><a href="https://nanovea.com/instruments/t2000/">T2000</a> est capable d'imiter fidèlement les événements qui se produisent dans un bloc moteur et d'obtenir des données précieuses pour mieux comprendre les interfaces P-L-C.</span></p>								</div>
				</div>
					</div>
		</div>
					</div>
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															<img loading="lazy" decoding="async" width="694" height="390" src="https://nanovea.com/wp-content/uploads/2021/09/piston-wear-friction-testing-module-nanovea.jpg" class="attachment-large size-large wp-image-25173" alt="Configuration du module d&#039;essai d&#039;usure et de frottement du piston du tribomètre nanovea" />															</div>
				</div>
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				<div class="elementor-widget-container">
									<p style="text-align: center;">Module liquide sur le tribomètre NANOVEA T2000</p>								</div>
				</div>
					</div>
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				<div class="elementor-widget-container">
									<p><span class="fontstyle0">Le module goutte à goutte est crucial pour cette étude. Comme les pistons peuvent se déplacer à une vitesse très rapide (supérieure à 3 000 tr/min), il est difficile de créer un film mince de lubrifiant en immergeant l'échantillon. Pour remédier à ce problème, le module de goutte-à-goutte est capable d'appliquer une quantité constante de lubrifiant sur la surface de la jupe du piston.</span></p><p><span class="fontstyle0">L'application d'un lubrifiant frais élimine également le risque que des contaminants d'usure délogés influencent les propriétés du lubrifiant.</span></p>								</div>
				</div>
					</div>
		</div>
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				<div class="elementor-widget-container">
					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Comment les tribomètres simulent <br> Usure réelle du piston et de la chemise</h2>				</div>
				</div>
				<div class="elementor-element elementor-element-1cad070 elementor-widget elementor-widget-text-editor" data-id="1cad070" data-element_type="widget" data-widget_type="text-editor.default">
				<div class="elementor-widget-container">
									<p>Les interfaces piston-chemise-cylindre seront étudiées dans ce rapport. Les interfaces seront reproduites en effectuant un mouvement alternatif linéaire. <a href="https://nanovea.com/friction-wear-testing/">test d'usure</a> avec module de lubrification goutte à goutte.</p><p>Le lubrifiant sera appliqué à température ambiante et à chaud pour comparer les conditions de démarrage à froid et de fonctionnement optimal. Le COF et le taux d'usure seront observés pour mieux comprendre le comportement des interfaces dans des applications réelles.</p>								</div>
				</div>
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				<div class="elementor-widget-container">
									<p style="text-align: center; font-size: 20pt; color: black;">NANOVEA <span style="font-size: 20pt; color: #1b96cf;">T2000</span><br />Tribomètre à charge élevée</p>								</div>
				</div>
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									<span class="elementor-button-text">OBTENIR UN DEVIS</span>
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																<a href="https://nanovea.com/instruments/t2000/">
							<img loading="lazy" decoding="async" width="591" height="579" src="https://nanovea.com/wp-content/uploads/2022/06/NANOVEA-Tribometer-T2000.png" class="elementor-animation-grow attachment-medium_large size-medium_large wp-image-20089" alt="Tribomètre pneumatique à haute charge NANOVEA T2000" />								</a>
															</div>
				</div>
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		</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Paramètres et configuration du test d'usure des pistons</h2>				</div>
				</div>
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				<div class="elementor-widget-container">
									<p style="text-align: center;"><span style="color: #1b96cf;">CHARGE </span><span style="color: #1b96cf;"><span style="color: #000000;">............................ 100 N</span></span></p><p style="text-align: center;"><span style="color: #1b96cf;">DURÉE DU TEST </span><span style="color: #1b96cf;"><span style="color: #000000;">............................ 30 minutes</span></span></p><p style="text-align: center;"><span style="color: #1b96cf;">VITESSE <span style="color: #000000;">............................ 2000 rpm</span></span></p><p style="text-align: center;"><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;">AMPLITUDE </span><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;"><span style="color: #000000;">............................ 10 mm</span></span></p><p style="text-align: center;"><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;">DISTANCE TOTALE </span><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;"><span style="color: #000000;">............................ 1200 m</span></span></p><p style="text-align: center;"><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;"><span class="fontstyle0">REVÊTEMENT DE LA JUPE </span><span class="fontstyle0"><span style="color: #000000;">............................ Moly-graphite</span></span></span></p><p style="text-align: center;"><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;"><span class="fontstyle0"><span class="fontstyle0">MATÉRIAU DE LA BROCHE </span><span class="fontstyle0"><span style="color: #000000;">............................ Alliage d'aluminium 5052</span></span></span></span></p><p style="text-align: center;"><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;"><span class="fontstyle0"><span class="fontstyle0"><span class="fontstyle0">DIAMÈTRE DE LA BROCHE </span><span class="fontstyle0"><span style="color: #000000;">............................ 10 mm</span></span></span></span></span></p><p style="text-align: center;"><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;"><span class="fontstyle0"><span class="fontstyle0"><span class="fontstyle0"><span class="fontstyle0">LUBRIFIANT </span><span class="fontstyle0"><span style="color: #000000;">............................ Huile moteur (10W-30)</span></span></span></span></span></span></p><p style="text-align: center;"><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;"><span class="fontstyle0"><span class="fontstyle0"><span class="fontstyle0"><span class="fontstyle0"><span class="fontstyle0">APPROX. DÉBIT </span><span class="fontstyle0"><span style="color: #000000;">............................ 60 mL/min</span></span></span></span></span></span></span></p><p style="text-align: center;"><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;"><span class="fontstyle0"><span class="fontstyle0"><span class="fontstyle0"><span class="fontstyle0"><span class="fontstyle0"><span class="fontstyle0">TEMPÉRATURE </span><span class="fontstyle0"><span style="color: #000000;">............................ Température ambiante et 90°C</span></span></span></span></span></span></span></span></p>								</div>
				</div>
					</div>
		</div>
					</div>
		</section>
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				<div class="elementor-widget-container">
					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Pertinence dans le monde réel de<br> Test d'usure des pistons</h2>				</div>
				</div>
				<div class="elementor-element elementor-element-dfc26fb elementor-widget elementor-widget-text-editor" data-id="dfc26fb" data-element_type="widget" data-widget_type="text-editor.default">
				<div class="elementor-widget-container">
									<p style="text-align: left;">Les essais d'usure des pistons à l'aide d'un tribomètre fournissent des informations essentielles sur l'influence du choix des matériaux et des stratégies de lubrification sur la fiabilité réelle des moteurs. Au lieu de recourir à des essais coûteux sur des moteurs complets, les laboratoires peuvent évaluer les revêtements, les huiles et les surfaces en alliage dans des conditions de charge mécanique et de température réalistes. NANOVEA <a href="https://nanovea.com/profilometers/">Profilométrie 3D</a> Les modules de tribologie permettent une cartographie précise de la profondeur d'usure et de la stabilité du frottement, aidant ainsi les équipes de R&amp;D à optimiser les performances et à réduire les cycles de développement.</p>								</div>
				</div>
					</div>
		</div>
					</div>
		</section>
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				<div class="elementor-widget-container">
					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Résultats et analyse des essais d'usure des pistons</h2>				</div>
				</div>
					</div>
		</div>
					</div>
		</section>
				<section class="elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-e9a9dbe elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default" data-id="e9a9dbe" data-element_type="section">
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				<div class="elementor-widget-container">
															<img loading="lazy" decoding="async" width="434" height="781" src="https://nanovea.com/wp-content/uploads/2021/09/Piston-Quality-Control-Linear-Reciprocating-Test.jpg" class="attachment-large size-large wp-image-15585" alt="Comparaison des traces d&#039;usure des pistons issues d&#039;un test d&#039;usure lubrifié au tribomètre" />															</div>
				</div>
					</div>
		</div>
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				<div class="elementor-widget-container">
									<p>Dans cette expérience, l'A5052 a été utilisé comme matériau de référence. Bien que les blocs moteurs soient généralement fabriqués en aluminium moulé tel que l'A356, l'A5052 présente des propriétés mécaniques similaires à celles de l'A356 pour cet essai simulé [1].</p><p>Dans les conditions d'essai, une usure importante a été observée sur la jupe du piston à température ambiante par rapport à une température de 90 °C. Les rayures profondes observées sur les échantillons suggèrent que le contact entre le matériau statique et la jupe du piston se produit fréquemment tout au long de l'essai. La viscosité élevée à température ambiante peut empêcher l'huile de remplir complètement les interstices aux interfaces et créer un contact métal-métal. À une température plus élevée, l'huile s'amincit et peut s'écouler entre la goupille et le piston. Par conséquent, on observe une usure nettement moindre à une température plus élevée. La FIGURE 5 montre qu'un côté de la marque d'usure s'est usé nettement moins que l'autre côté. Cela est très probablement dû à l'emplacement de la sortie d'huile. L'épaisseur du film lubrifiant était plus importante d'un côté que de l'autre, ce qui a entraîné une usure inégale.</p>								</div>
				</div>
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									<p style="text-align: left;">[1] “ Aluminium 5052 vs aluminium 356.0 ”. MakeItFrom.com, makeitfrom.com/compare/5052-O-Aluminum/A356.0-SG70B-A13560-Cast-Aluminum</p>								</div>
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									<span class="fontstyle0">Le COF des essais de tribologie à mouvement alternatif linéaire peut être divisé en un passage haut et un passage bas. Le passage haut fait référence à l'échantillon se déplaçant dans la direction avant, ou positive, et le passage bas fait référence à l'échantillon se déplaçant dans la direction inverse, ou négative. On a observé que le COF moyen pour l'huile RT était inférieur à 0,1 dans les deux sens. Les COF moyens entre les passages étaient de 0,072 et 0,080. Le COF moyen de l'huile à 90°C s'est avéré différent entre les passages. Des valeurs moyennes de COF de 0,167 et 0,09 ont été observées. La différence de COF est une preuve supplémentaire que l'huile n'a pu mouiller correctement qu'un seul côté de l'axe. Un COF élevé a été obtenu lorsqu'un film épais s'est formé entre l'axe et la jupe du piston en raison de la lubrification hydrodynamique qui s'est produite. Un COF plus faible est observé dans l'autre sens lorsqu'une lubrification mixte se produit. Pour plus d'informations sur la lubrification hydrodynamique et la lubrification mixte, veuillez consulter notre note d'application sur </span><span class="fontstyle2">Courbes de Stribeck</span><span class="fontstyle0">.</span>								</div>
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															<img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="216" src="https://nanovea.com/wp-content/uploads/2021/09/Lubricated-wear-test-on-pistons-results.jpg" class="attachment-large size-large wp-image-15600" alt="Résultats du coefficient de frottement et du taux d&#039;usure issus du test d&#039;usure des pistons lubrifiés" />															</div>
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									<p style="text-align: center;"><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;">Tableau 1 : </span><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;"><span style="color: #000000;">Résultats d'un essai d'usure lubrifié sur des pistons.</span></span></p>								</div>
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															<img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="696" src="https://nanovea.com/wp-content/uploads/2021/09/Piston-COF-at-room-temperature-oil-wear-test.jpg" class="attachment-large size-large wp-image-15583" alt="Graphiques du coefficient de frottement pour le test d&#039;usure des pistons à température ambiante, montrant les profils bruts des filtres passe-haut et passe-bas." />															</div>
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									<p style="text-align: center;"><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;">FIGURE 1: </span><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;"><span style="color: #000000;">Graphiques COF pour l'essai d'usure de l'huile à température ambiante A profil brut B passage élevé C passage bas.</span></span></p>								</div>
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															<img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="723" src="https://nanovea.com/wp-content/uploads/2021/09/Piston-COF-for-90°C-wear-oil-test-wear-test.jpg" class="attachment-large size-large wp-image-15607" alt="Graphiques du coefficient de frottement pour le test d&#039;usure des pistons à 90 °C montrant les profils bruts des filtres passe-haut et passe-bas." />															</div>
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									<p style="text-align: center;"><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;">FIGURE 2 : </span><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;"><span style="color: #000000;">Graphiques COF pour un essai d'huile d'usure à 90°C A profil brut B passe haut C passe bas.</span></span></p>								</div>
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															<img loading="lazy" decoding="async" width="514" height="383" src="https://nanovea.com/wp-content/uploads/2021/09/Wear-scar-from-motor-oil-wear-test.jpg" class="attachment-large size-large wp-image-15608" alt="Image au microscope optique d&#039;une marque d&#039;usure sur un piston après un test d&#039;usure à température ambiante avec de l&#039;huile moteur." />															</div>
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									<p style="text-align: center;"><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;">FIGURE 3 : </span><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;"><span style="color: #000000;">Image optique d'une cicatrice d'usure provenant d'un test d'usure d'huile moteur RT.</span></span></p>								</div>
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															<img loading="lazy" decoding="async" width="901" height="722" src="https://nanovea.com/wp-content/uploads/2021/09/Piston-Quality-Control-Test.png" class="attachment-large size-large wp-image-15573" alt="Surface du piston présentant une trace d&#039;usure localisée mise en évidence pour l&#039;analyse tribologique." />															</div>
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															<img loading="lazy" decoding="async" width="644" height="420" src="https://nanovea.com/wp-content/uploads/2021/09/Wear-Volume-analysis-of-wear-scar-from-motor-oil-quality-test.jpg" class="attachment-large size-large wp-image-15610" alt="Analyse du volume et de la profondeur des traces d&#039;usure du piston à partir d&#039;un test au tribomètre" />															</div>
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									<p style="text-align: center;"><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;">FIGURE 4 : </span><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;"><span style="color: #000000;">Volume d'un trou analyse de la cicatrice d'usure de l'essai d'usure de l'huile moteur RT.</span></span></p>								</div>
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															<img loading="lazy" decoding="async" width="541" height="384" src="https://nanovea.com/wp-content/uploads/2021/09/Profilometry-scan-of-wear-scar-motor-oil-wear-test.jpg" class="attachment-large size-large wp-image-15576" alt="Scan 3D du profil de surface d&#039;une marque d&#039;usure sur un piston, montrant la profondeur et la rugosité de l&#039;usure." />															</div>
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				<div class="elementor-widget-container">
									<p style="text-align: center;"><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;">FIGURE 5 : </span><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;"><span style="color: #000000;">Scan de profilométrie d'une cicatrice d'usure provenant d'un test d'usure d'huile moteur RT.</span></span></p>								</div>
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															<img loading="lazy" decoding="async" width="514" height="383" src="https://nanovea.com/wp-content/uploads/2021/09/Wear-scar-from-90°C-motor-oil-wear-test.jpg" class="attachment-large size-large wp-image-15612" alt="Image au microscope optique d&#039;une marque d&#039;usure sur un piston après un test d&#039;usure de l&#039;huile moteur à 90 degrés." />															</div>
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				<div class="elementor-widget-container">
									<p style="text-align: center;"><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;">FIGURE 6 : </span><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;"><span style="color: #000000;">Image optique d'une cicatrice d'usure provenant d'un essai d'usure d'huile moteur à 90°C</span></span></p>								</div>
				</div>
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															<img loading="lazy" decoding="async" width="902" height="722" src="https://nanovea.com/wp-content/uploads/2021/09/Piston-failure-lab-testing.png" class="attachment-large size-large wp-image-15601" alt="Jupe de piston présentant une zone d&#039;usure analysée lors d&#039;un test d&#039;usure du piston au tribomètre." />															</div>
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															<img loading="lazy" decoding="async" width="644" height="421" src="https://nanovea.com/wp-content/uploads/2021/09/Wear-Volume-analysis-of-wear-scar-from-90°C-motor-oil-quality-test.jpg" class="attachment-large size-large wp-image-15613" alt="Mesure du volume et de la profondeur des traces d&#039;usure du piston à partir d&#039;un test au tribomètre à huile moteur à 90 degrés." />															</div>
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									<p style="text-align: center;"><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;">FIGURE 7 : </span><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;"><span style="color: #000000;">Volume de l'analyse d'un trou de la cicatrice d'usure provenant d'un essai d'usure d'huile moteur à 90°C.</span></span></p>								</div>
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															<img loading="lazy" decoding="async" width="564" height="382" src="https://nanovea.com/wp-content/uploads/2021/09/Profilometry-scan-of-wear-scar-from-90°C-motor-oil-wear-test.jpg" class="attachment-large size-large wp-image-15575" alt="Scan 3D du profil de surface d&#039;une marque d&#039;usure sur un piston provenant d&#039;un test d&#039;usure à 90 degrés avec de l&#039;huile moteur, montrant la profondeur et la texture de l&#039;usure." />															</div>
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				<div class="elementor-widget-container">
									<p style="text-align: center;"><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;">FIGURE 8 : </span><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;"><span style="color: #000000;">Balayage profilométrique d'une cicatrice d'usure provenant d'un essai d'usure d'huile moteur à 90°C.</span></span></p>								</div>
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						<div class="elementor-element elementor-element-8843a9f elementor-widget elementor-widget-heading" data-id="8843a9f" data-element_type="widget" data-widget_type="heading.default">
				<div class="elementor-widget-container">
					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Conclusion : Évaluation de l'usure des moteurs à l'aide des tribomètres NANOVEA</h2>				</div>
				</div>
				<div class="elementor-element elementor-element-18f7f2e elementor-widget elementor-widget-text-editor" data-id="18f7f2e" data-element_type="widget" data-widget_type="text-editor.default">
				<div class="elementor-widget-container">
									<p>Des essais d'usure linéaire lubrifiée ont été réalisés sur un piston afin de simuler les événements se produisant dans un moteur en fonctionnement réel. Les interfaces entre la jupe du piston, le lubrifiant et la chemise du cylindre sont cruciales pour le fonctionnement d'un moteur. L'épaisseur du lubrifiant à l'interface est responsable de la perte d'énergie due au frottement ou à l'usure entre la jupe du piston et la chemise du cylindre. Pour optimiser le moteur, l'épaisseur du film doit être aussi fine que possible sans permettre à la jupe du piston et à la chemise de cylindre de se toucher. Le défi consiste toutefois à déterminer comment les variations de température, de vitesse et de force affectent les interfaces P-L-C.</p><p>Grâce à sa large plage de charge (jusqu'à 2000 N) et de vitesse (jusqu'à 15000 tr/min), le tribomètre NANOVEA T2000 est capable de simuler différentes conditions possibles dans un moteur. Les études futures possibles sur ce sujet portent notamment sur le comportement des interfaces P-L-C sous différentes charges constantes, charges oscillantes, températures de lubrifiant, vitesses et méthodes d'application du lubrifiant. Ces paramètres peuvent être facilement ajustés avec le tribomètre NANOVEA T2000 afin de permettre une compréhension complète des mécanismes des interfaces piston-lubrifiant-chemise de cylindre.</p>								</div>
				</div>
				<div class="elementor-element elementor-element-440e5b2 elementor-widget elementor-widget-text-editor" data-id="440e5b2" data-element_type="widget" data-widget_type="text-editor.default">
				<div class="elementor-widget-container">
									<p>ℹ️<em data-start="1410" data-end="1468"> Vous êtes intéressé par les essais de plaquettes de frein ? Découvrez notre gamme dédiée. <a href="https://nanovea.com/brake-friction-tester/">testeur de friction des freins</a> pour les plaquettes, les garnitures et la R&amp;D automobile.</em></p>								</div>
				</div>
					</div>
		</div>
					</div>
		</section>
				<section class="elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-5019017 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default" data-id="5019017" data-element_type="section">
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						<div class="elementor-element elementor-element-865c437 elementor-widget elementor-widget-heading" data-id="865c437" data-element_type="widget" data-widget_type="heading.default">
				<div class="elementor-widget-container">
					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Vous avez une application similaire ?</h2>				</div>
				</div>
				<div class="elementor-element elementor-element-dacc386 elementor-align-justify open-chat elementor-widget elementor-widget-button" data-id="dacc386" data-element_type="widget" data-widget_type="button.default">
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						<span class="elementor-button-content-wrapper">
									<span class="elementor-button-text">DISCUTER AVEC UN EXPERT MAINTENANT</span>
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									<span class="elementor-button-text">OBTENIR RAPIDEMENT LES PRIX ET LES DÉTAILS</span>
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				</div><p>The post <a href="https://nanovea.com/fr/test-dusure-des-pistons/">Piston Wear Testing</a> appeared first on <a href="https://nanovea.com/fr">NANOVEA: Advanced Profilometers, Tribometers, Nanoindenters, and Scratch Testers for Materials Testing</a>.</p>
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		<title>Mesure des limites de la surface</title>
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		<dc:creator><![CDATA[nanovea]]></dc:creator>
		<pubdate>Fri, 25 Jun 2021 16:05:59 +0000</pubdate>
				<category><![CDATA[Application Notes]]></category>
		<category><![CDATA[Laboratory Testing]]></category>
		<category><![CDATA[Profilometry | Geometry and Shape]]></category>
		<category><![CDATA[Profilometry | Roughness and Finish]]></category>
		<category><![CDATA[Profilometry | Texture and Grain]]></category>
		<category><![CDATA[Profilometry | Volume and Area]]></category>
		<category><![CDATA[Profilometry Testing]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Mesure des limites d'une surface à l'aide de la profilométrie 3D En savoir plus</p>
<p>The post <a href="https://nanovea.com/fr/mesure-des-limites-de-la-surface/">Surface Boundary Measurement</a> appeared first on <a href="https://nanovea.com/fr">NANOVEA: Advanced Profilometers, Tribometers, Nanoindenters, and Scratch Testers for Materials Testing</a>.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<div data-elementor-type="wp-post" data-elementor-id="11898" class="elementor elementor-11898" data-elementor-post-type="post">
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									<p>Mesure des limites d'une surface à l'aide de la profilométrie 3D</p><p>En savoir plus</p>								</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default"><span>MESURE DES LIMITES DE LA SURFACE</span></h2>				</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">EN UTILISANT LA PROFILOMÉTRIE 3D</h2>				</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Préparé par</h2>				</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default"><span>Craig Leising</span></h2>				</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">INTRODUCTION</h2>				</div>
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									<p>Dans les études où l'interface des caractéristiques de surface, des motifs, des formes, etc., est évaluée pour l'orientation, il sera utile d'identifier rapidement les zones d'intérêt sur l'ensemble du profil de mesure. En segmentant une surface en zones significatives, l'utilisateur peut rapidement évaluer les limites, les pics, les creux, les zones, les volumes et bien d'autres encore pour comprendre leur rôle fonctionnel dans l'ensemble du profil de la surface étudiée. Par exemple, comme pour l'imagerie du joint de grain des métaux, l'importance de l'analyse est l'interface de nombreuses structures et leur orientation globale. La compréhension de chaque zone d'intérêt permet d'identifier les défauts ou les anomalies de la zone globale. Bien que l'imagerie du joint de grain soit généralement étudiée à une distance dépassant la capacité du profilomètre et qu'il s'agisse uniquement d'une analyse d'image 2D, elle constitue une référence utile pour illustrer le concept de ce qui sera présenté ici à plus grande échelle, ainsi que les avantages de la mesure de surface 3D.</p>								</div>
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				<div class="elementor-widget-container">
					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">IMPORTANCE DU PROFILOMÈTRE 3D SANS CONTACT POUR L'ÉTUDE DE LA SÉPARATION DES SURFACES 
</h2>				</div>
				</div>
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				<div class="elementor-widget-container">
									<p>Contrairement à d&#039;autres techniques telles que les sondes tactiles ou l&#039;interférométrie, <a href="https://nanovea.com/profilometers/">Profilomètre 3D sans contact</a>, utilisant le chromatisme axial, peut mesurer presque toutes les surfaces, la taille des échantillons peut varier considérablement en raison de la mise en scène ouverte et aucune préparation d&#039;échantillon n&#039;est nécessaire. La plage nano à macro est obtenue lors de la mesure du profil de surface sans influence de la réflectivité ou de l&#039;absorption de l&#039;échantillon, a une capacité avancée de mesurer des angles de surface élevés et il n&#039;y a aucune manipulation logicielle des résultats. Mesurez facilement n&#039;importe quel matériau : transparent, opaque, spéculaire, diffusif, poli, rugueux, etc. La technique du profilomètre sans contact offre une capacité idéale, large et conviviale pour maximiser les études de surface lorsqu&#039;une analyse des limites de surface sera nécessaire ; ainsi que les avantages des capacités combinées 2D et 3D.</p>								</div>
				</div>
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															<img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="512" src="https://nanovea.com/wp-content/uploads/2021/06/Styrofoam-surface-3D-Profilometer.jpg" class="attachment-large size-large wp-image-11941" alt="" />															</div>
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		</div>
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									<p>OBJECTIF DE MESURE</p>								</div>
				</div>
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									<p><em>Dans cette application, le profilomètre Nanovea ST400 est utilisé pour mesurer la surface du polystyrène. Les limites ont été établies en combinant un fichier d'intensité réfléchie et la topographie, qui sont acquis simultanément à l'aide du NANOVEA ST400. Ces données ont ensuite été utilisées pour calculer les différentes informations de forme et de taille de chaque " grain " de polystyrène.</em></p>								</div>
				</div>
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									<p>NANOVEA</p>								</div>
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									<p>ST400</p>								</div>
				</div>
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		</div>
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																<a href="https://nanovea.com/instruments/st400/">
							<img loading="lazy" decoding="async" width="800" height="808" src="https://nanovea.com/wp-content/uploads/2020/12/Nanovea-Optical-Profilometry-ST400.png" class="elementor-animation-grow attachment-large size-large wp-image-9556" alt="" />								</a>
															</div>
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									RÉSULTATS ET DISCUSSION : Mesure des limites de la surface 2D								</div>
				</div>
					</div>
		</div>
					</div>
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				<div class="elementor-widget-container">
									<p>Image de topographie (en bas à gauche) masquée par l'image d'intensité réfléchie (en bas à droite) pour définir clairement les limites des grains. Tous les grains de moins de 565µm de diamètre ont été ignorés en appliquant le filtre.</p>								</div>
				</div>
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				</div>
					</div>
		</div>
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															<img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="656" src="https://nanovea.com/wp-content/uploads/2021/06/Styrofoam-surface-profilometer.jpg" class="attachment-large size-large wp-image-11937" alt="" />															</div>
				</div>
					</div>
		</div>
					</div>
		</section>
				<div class="elementor-element elementor-element-49009e1 elementor-widget elementor-widget-text-editor" data-id="49009e1" data-element_type="widget" data-widget_type="text-editor.default">
				<div class="elementor-widget-container">
									<p style="text-align: center;">Nombre total de grains : 167<br>
Surface totale projetée occupée par les grains : 166.917 mm² (64.5962 %)<br>
Superficie totale projetée occupée par les frontières : (35,4038 %)<br>
Densité des grains : 0,646285 grains / mm2</p>
Surface = 0,999500 mm² +/- 0,491846 mm². <br>
Périmètre = 9114.15 µm +/- 4570.38 µm<br>
Diamètre équivalent = 1098,61 µm +/- 256,235 µm<br>
Diamètre moyen = 945.373 µm +/- 248.344 µm<br>
Diamètre min. = 675.898 µm +/- 246.850 µm<br>
Diamètre maximum = 1312.43 µm +/- 295.258 µm								</div>
				</div>
					</div>
		</div>
					</div>
		</section>
				<section class="elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-032d1d9 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default" data-id="032d1d9" data-element_type="section">
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															<img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="679" src="https://nanovea.com/wp-content/uploads/2021/06/Boundary-Measurement-Profilometer.jpg" class="attachment-large size-large wp-image-11940" alt="" />															</div>
				</div>
					</div>
		</div>
					</div>
		</section>
				<section class="elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-6b8b9ef elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default" data-id="6b8b9ef" data-element_type="section" data-settings="{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}">
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				<div class="elementor-widget-container">
									<p>RÉSULTATS ET DISCUSSION : Mesure des limites de la surface en 3D</p>								</div>
				</div>
					</div>
		</div>
					</div>
		</section>
				<section class="elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-0ee8041 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default" data-id="0ee8041" data-element_type="section">
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				<div class="elementor-widget-container">
									<p>En utilisant les données de topographie 3D obtenues, le volume, la hauteur, le pic, le rapport d'aspect et les informations générales sur la forme peuvent être analysés sur chaque grain. Surface 3D totale occupée : 2.525mm3</p>								</div>
				</div>
				<section class="elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-3fc84c7 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default" data-id="3fc84c7" data-element_type="section">
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">CONCLUSION</h2>				</div>
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									<p>Dans cette application, nous avons montré comment le profilomètre sans contact NANOVEA 3D peut caractériser avec précision la surface du polystyrène. Des informations statistiques peuvent être obtenues sur l'ensemble de la surface d'intérêt ou sur des grains individuels, qu'il s'agisse de pics ou de creux. Dans cet exemple, tous les grains plus grands qu'une taille définie par l'utilisateur ont été utilisés pour montrer la surface, le périmètre, le diamètre et la hauteur. Les caractéristiques présentées ici peuvent être essentielles à la recherche et au contrôle de la qualité des surfaces naturelles et préfabriquées, qu'il s'agisse d'applications bio-médicales, de micro-usinage ou autres. </p>								</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Vous avez une application similaire ?</h2>				</div>
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									<span class="elementor-button-text">DISCUTER AVEC UN EXPERT MAINTENANT</span>
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									<span class="elementor-button-text">OBTENIR RAPIDEMENT LES PRIX ET LES DÉTAILS</span>
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				</div><p>The post <a href="https://nanovea.com/fr/mesure-des-limites-de-la-surface/">Surface Boundary Measurement</a> appeared first on <a href="https://nanovea.com/fr">NANOVEA: Advanced Profilometers, Tribometers, Nanoindenters, and Scratch Testers for Materials Testing</a>.</p>
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		<title>Tire Tread Depth &#038; Rubber Surface Roughness Measurement &#124; 3D Optical Profiler</title>
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		<dc:creator><![CDATA[nanovea]]></dc:creator>
		<pubdate>Thu, 25 Feb 2021 22:49:17 +0000</pubdate>
				<category><![CDATA[Application Notes]]></category>
		<category><![CDATA[Laboratory Testing]]></category>
		<category><![CDATA[Profilometry | Geometry and Shape]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Learn how the Nanovea ST400 3D Optical Profiler provides precise tire tread depth measurement and rubber surface roughness analysis for tire performance and wear studies.</p>
<p>The post <a href="https://nanovea.com/fr/mesure-de-la-profondeur-des-rainures-des-pneus/">Tire Tread Depth &#038; Rubber Surface Roughness Measurement | 3D Optical Profiler</a> appeared first on <a href="https://nanovea.com/fr">NANOVEA: Advanced Profilometers, Tribometers, Nanoindenters, and Scratch Testers for Materials Testing</a>.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<div data-elementor-type="wp-post" data-elementor-id="10619" class="elementor elementor-10619" data-elementor-post-type="post">
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									<h1 style="text-align: center; font-style: italic; font-weight: bold; line-height: 1.4;"><span style="font-size: 40px; color: #1b96cf; display: block;">MESURE DE LA PROFONDEUR DE LA BANDE DE ROULEMENT ET DE LA RUGOSITÉ DE LA SURFACE DU CAOUTCHOUC
</span><span style="font-size: 32px; color: #000;">à l'aide d'un profileur optique 3D
</span></h1>								</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Préparé par</h2>				</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">ANDREA HERRMANN</h2>				</div>
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									Alors que la profondeur des sculptures des pneus est généralement mesurée à l'aide de jauges manuelles pour la sécurité des consommateurs, la R&amp;D industrielle et les fabricants de pneus ont besoin de méthodes plus avancées. Cette note d'application montre comment un profilomètre optique 3D permet de mesurer avec précision la profondeur des sculptures des pneus, de cartographier leur contour et d'analyser la rugosité de la surface du caoutchouc pour des études de haute précision.								</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">INTRODUCTION</h2>				</div>
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									Comme tous les matériaux, le coefficient de frottement du caoutchouc est en partie lié à la rugosité de sa surface. Dans les pneus de véhicules, la profondeur de la bande de roulement et la rugosité de la surface ont une incidence directe sur la traction, le freinage et l'usure. Dans cette étude, la rugosité et les dimensions de la surface du caoutchouc et de la bande de roulement sont analysées à l'aide d'un profilomètre 3D sans contact.								</div>
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									<p>L&#039;ÉCHANTILLON</p>								</div>
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									<p>IMPORTANCE DE LA PROFILOMÉTRIE 3D SANS CONTACT POUR LA MESURE DE LA PROFONDEUR DE LA BANDE DE ROULEMENT DES PNEUS</p>								</div>
				</div>
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									<p>Contrairement à d'autres techniques telles que les sondes tactiles ou l'interférométrie, <a href="https://nanovea.com/profilometers/">Profilomètres optiques 3D sans contact de NANOVEA</a> utilisez le chromatisme axial pour mesurer presque toutes les surfaces.</p><p>Le système Profiler est ouvert et permet d'analyser des échantillons de tailles très variées sans aucune préparation préalable. En un seul balayage, les utilisateurs peuvent mesurer à la fois la profondeur globale de la bande de roulement et la rugosité micro-superficielle, sans aucune influence de la réflectivité ou de l'absorption de l'échantillon. De plus, ces profileurs ont la capacité avancée de mesurer des angles de surface élevés sans nécessiter de manipulation logicielle des résultats.</p><p>Cette polyvalence rend les profileurs NANOVEA idéaux tant pour les essais d'usure des bandes de roulement des pneus que pour la recherche avancée sur les matériaux en caoutchouc.</p>								</div>
				</div>
					</div>
		</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">OBJECTIF DE MESURE</h2>				</div>
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				<div class="elementor-widget-container">
									<p>Dans cette application, nous présentons le <a href="https://nanovea.com/instruments/st400/">NANOVEA ST400</a>, un profileur optique 3D sans contact qui mesure la profondeur de la bande de roulement, la géométrie du contour et la rugosité de la surface du caoutchouc. Une surface d'échantillon suffisamment grande pour représenter l'ensemble de la surface du pneu a été sélectionnée au hasard pour cette étude. Afin de quantifier les caractéristiques du caoutchouc, nous avons utilisé le logiciel d'analyse NANOVEA Ultra 3D pour mesurer les dimensions des rainures, la profondeur de la bande de roulement, la rugosité de la surface et la surface développée par rapport à la surface projetée.</p>								</div>
				</div>
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									<p style="text-align: center; font-size: 20pt; color: black;">NANOVEA <span style="font-size: 20pt; color: #1b96cf;">ST400 Standard</span><br />Profilomètre optique 3D</p>								</div>
				</div>
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																<a href="https://nanovea.com/instruments/st500">
							<img loading="lazy" decoding="async" width="300" height="296" src="https://nanovea.com/wp-content/uploads/2020/12/Nanovea-Customizable-Profilometer.png" class="elementor-animation-grow attachment-medium size-medium wp-image-9779" alt="Profilomètre optique 3D Nanovea ST400 pour l&#039;analyse de la profondeur des rainures et de la rugosité de surface des pneus" />								</a>
															</div>
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									<span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;">ANALYSE : </span><span class="fontstyle0" style="color: #ffffff;">PNEU TREAD</span>								</div>
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									La vue 3D et la vue en fausses couleurs des bandes de roulement montrent l'intérêt de cartographier les conceptions de surface en 3D. Cela fournit aux ingénieurs un outil simple pour évaluer l'uniformité de la profondeur des bandes de roulement, la conception des rainures et l'usure sous plusieurs angles. L'analyse avancée des contours et l'analyse de la hauteur des marches sont deux outils extrêmement puissants pour mesurer avec précision les dimensions des formes et la conception des échantillons.								</div>
				</div>
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									<p><span class="fontstyle0">ANALYSE DE LA HAUTEUR DE MARCHE</span> </p>								</div>
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									<span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;">ANALYSE : </span><span class="fontstyle0" style="color: #ffffff;">SURFACE EN CAOUTCHOUC</span>								</div>
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									La surface en caoutchouc peut être quantifiée de nombreuses façons à l'aide d'outils logiciels intégrés, comme le montrent les figures suivantes. On constate que la rugosité de surface est de 2,688 μm et que la surface développée par rapport à la surface projetée est de 9,410 mm² contre 8,997 mm². Ces résultats démontrent comment la rugosité de la surface en caoutchouc affecte la traction et les performances, permettant ainsi de comparer différentes formulations de caoutchouc ou différents niveaux d'usure de la surface.								</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">CONCLUSION</h2>				</div>
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									Dans cette application, nous avons montré comment le profileur optique sans contact NANOVEA 3D peut caractériser avec précision la profondeur de la bande de roulement, les dimensions du contour et la rugosité de la surface en caoutchouc. Les données indiquent une rugosité de surface de 2,69 µm et une surface développée de 9,41 mm² avec une surface projetée de 9 mm². Diverses dimensions et rayons des bandes de roulement en caoutchouc ont également été mesurés. Ces informations peuvent être utilisées par les fabricants de pneus, les chercheurs automobiles et les ingénieurs en matériaux pour comparer les conceptions de bandes de roulement, les formulations de caoutchouc ou les pneus présentant différents degrés d'usure. Les données présentées ici ne représentent qu'une partie des calculs disponibles dans le logiciel d'analyse Ultra 3D.								</div>
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				</div><p>The post <a href="https://nanovea.com/fr/mesure-de-la-profondeur-des-rainures-des-pneus/">Tire Tread Depth &#038; Rubber Surface Roughness Measurement | 3D Optical Profiler</a> appeared first on <a href="https://nanovea.com/fr">NANOVEA: Advanced Profilometers, Tribometers, Nanoindenters, and Scratch Testers for Materials Testing</a>.</p>
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		<title>Analyse de la surface des écailles de poisson à l'aide d'un profileur optique 3D</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Andrew Shore]]></dc:creator>
		<pubdate>Tue, 29 Dec 2020 02:56:37 +0000</pubdate>
				<category><![CDATA[Application Notes]]></category>
		<category><![CDATA[Laboratory Testing]]></category>
		<category><![CDATA[Profilometry | Roughness and Finish]]></category>
		<category><![CDATA[Profilometry | Step Height and Thickness]]></category>
		<category><![CDATA[Profilometry | Volume and Area]]></category>
		<category><![CDATA[Profilometry Testing]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Analyse de la surface des écailles de poisson à l'aide d'un profileur optique 3D En savoir plus</p>
<p>The post <a href="https://nanovea.com/fr/analyse-de-surface-a-lechelle-du-poisson-a-laide-dun-profileur-optique-3d/">Fish Scale Surface Analysis Using 3D Optical Profiler</a> appeared first on <a href="https://nanovea.com/fr">NANOVEA: Advanced Profilometers, Tribometers, Nanoindenters, and Scratch Testers for Materials Testing</a>.</p>
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									<p>Analyse de la surface des écailles de poisson à l'aide d'un profileur optique 3D</p><p>En savoir plus</p>								</div>
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															<img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="290" src="https://nanovea.com/wp-content/uploads/2020/12/Fish-Scale-Profilometry-08.jpg" class="attachment-large size-large wp-image-10005" alt="Profilomètre à écailles de poisson" />															</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Préparé par</h2>				</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Andrea Novitsky</h2>				</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">INTRODUCTION</h2>				</div>
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									<p>La morphologie, les motifs et d&#039;autres caractéristiques d&#039;une écaille de poisson sont étudiés à l&#039;aide du NANOVEA <a href="https://nanovea.com/profilometers/">Profileur optique 3D sans contact</a>. La nature délicate de cet échantillon biologique ainsi que ses rainures très petites et fortement inclinées soulignent également l&#039;importance de la technique sans contact du profileur. Les rainures de l&#039;échelle sont appelées cercles et peuvent être étudiées pour estimer l&#039;âge du poisson, et même distinguer des périodes de taux de croissance différents, semblables aux cernes d&#039;un arbre. Il s’agit d’informations très importantes pour la gestion des populations de poissons sauvages afin de prévenir la surpêche.</p>								</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Importance de la profilométrie 3D sans contact pour les études biologiques</h2>				</div>
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									<p>Contrairement à d'autres techniques telles que les palpeurs tactiles ou l'interférométrie, le profileur optique 3D sans contact, qui utilise le chromatisme axial, peut mesurer presque toutes les surfaces. La taille des échantillons peut varier considérablement grâce à la mise en scène ouverte et aucune préparation d'échantillon n'est nécessaire. Les caractéristiques allant du nanomètre au macromètre sont obtenues pendant la mesure du profil de la surface, sans aucune influence de la réflectivité ou de l'absorption de l'échantillon. L'instrument offre une capacité avancée de mesurer des angles de surface élevés sans manipulation logicielle des résultats. Tout matériau peut être facilement mesuré, qu'il soit transparent, opaque, spéculaire, diffus, poli ou rugueux. La technique offre une capacité idéale, large et conviviale pour maximiser les études de surface ainsi que les avantages des capacités combinées 2D et 3D.</p>								</div>
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									<p>OBJECTIF DE MESURE</p>								</div>
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									<p>Dans cette application, nous présentons NANOVEA ST400, un profileur 3D sans contact doté d'un capteur à grande vitesse, qui permet une analyse complète de la surface d'une échelle.</p><p>L'instrument a été utilisé pour scanner l'ensemble de l'échantillon, ainsi qu'un scan à plus haute résolution de la zone centrale. La rugosité de la surface extérieure et intérieure de l'écaille a également été mesurée à des fins de comparaison.</p>								</div>
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									<p>NANOVEA</p>								</div>
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									<p>ST400</p>								</div>
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																<a href="https://nanovea.com/instruments/st400/">
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Caractérisation de surface 3D et 2D de l'écaille extérieure</h2>				</div>
				</div>
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									<p>La vue 3D et la vue en fausses couleurs de l'écaille extérieure montrent une structure complexe semblable à une empreinte digitale ou aux anneaux d'un arbre. Les utilisateurs disposent ainsi d'un outil simple pour observer directement la caractérisation de la surface de l'écaille sous différents angles. Diverses autres mesures de l'écaille extérieure sont présentées, ainsi que la comparaison des côtés extérieur et intérieur de l'écaille.</p>								</div>
				</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default"><span>COMPARAISON DE LA RUGOSITÉ DE LA SURFACE</span> <br style="font-style: normal;font-weight: normal;line-height: normal;text-align: -webkit-auto;text-transform: none"></h2>				</div>
				</div>
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															<img loading="lazy" decoding="async" width="768" height="424" src="https://nanovea.com/wp-content/uploads/2020/12/Fish-Scale-3D-Scan.jpg" class="attachment-medium_large size-medium_large wp-image-10016" alt="" />															</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">CONCLUSION</h2>				</div>
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									<p>Dans cette application, nous avons montré comment le profileur optique sans contact NANOVEA 3D peut caractériser une écaille de poisson de diverses manières. </p><p>Les surfaces externe et interne de l'écaille peuvent être facilement distinguées par la seule rugosité de surface, avec des valeurs de rugosité de 15,92μm et 1,56μm respectivement. En outre, des informations précises et exactes peuvent être obtenues sur une écaille de poisson en analysant les rainures, ou circuli, sur la surface externe de l'écaille. La distance des bandes de circuli par rapport au foyer central a été mesurée, et la hauteur des circuli s'est également avérée être d'environ 58μm de haut en moyenne. </p><p>Les données présentées ici ne représentent qu'une partie des calculs disponibles dans le logiciel d'analyse.</p>								</div>
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				<section class="elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-6f794de elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default" data-id="6f794de" data-element_type="section">
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Vous avez une application similaire ?</h2>				</div>
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		</section>
				</div><p>The post <a href="https://nanovea.com/fr/analyse-de-surface-a-lechelle-du-poisson-a-laide-dun-profileur-optique-3d/">Fish Scale Surface Analysis Using 3D Optical Profiler</a> appeared first on <a href="https://nanovea.com/fr">NANOVEA: Advanced Profilometers, Tribometers, Nanoindenters, and Scratch Testers for Materials Testing</a>.</p>
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