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	<title>Notas de aplicación sobre tribología de anillo sobre anillo - NANOVEA: perfilómetros, tribómetros, nanoindentadores y medidores de rayado avanzados para el ensayo de materiales.</title>
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	<description>Instrumentos de metrología para la investigación de materiales y el control de calidad</description>
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	<title>Notas de aplicación sobre tribología de anillo sobre anillo - NANOVEA: perfilómetros, tribómetros, nanoindentadores y medidores de rayado avanzados para el ensayo de materiales.</title>
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		<title>Cartografía de desgaste progresivo de pavimentos mediante tribómetro</title>
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		<pubdate>Tue, 06 Jun 2023 15:51:48 +0000</pubdate>
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		<category><![CDATA[Laboratory Testing]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Flooring Wear Testing Progressive Wear Mapping of Flooring​ using Tribometer with integrated Profilometer Prepared by FRANK LIU INTRODUCTION Flooring materials are designed to be durable, but they often suﬀer wear and tear from everyday activities such as movement and furniture use. To ensure their longevity, most types of ﬂooring have a protective wear layer that [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<div data-elementor-type="wp-post" data-elementor-id="22326" class="elementor elementor-22326" data-elementor-post-type="post">
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					<h1 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Pruebas de desgaste de suelos</h1>				</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Cartografía de desgaste progresivo de suelos mediante tribómetro con perfilómetro integrado</h2>				</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">FRANK LIU</h2>				</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">INTRODUCCIÓN</h2>				</div>
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									<p>Los materiales de los suelos están diseñados para ser duraderos, pero a menudo sufren el desgaste de actividades cotidianas como el movimiento y el uso de muebles. Para garantizar su longevidad, la mayoría de los tipos de suelos tienen una capa protectora que resiste los daños. Sin embargo, el grosor y la durabilidad de la capa de desgaste varían en función del tipo de ﬂooring y del nivel de traﬃc de los pies. Además, las distintas capas de la estructura del revestimiento, como los revestimientos UV, las capas decorativas y el esmalte, tienen diferentes índices de desgaste. Ahí es donde entra en juego el mapeo progresivo del desgaste. Utilizando el tribómetro NANOVEA T2000 con un <a style="background-color: #ffffff;" href="https://nanovea.com/profilometers/">Proﬁlómetro 3D sin contacto</a>Gracias a la investigación, es posible realizar un seguimiento preciso y un análisis del rendimiento y la longevidad de los materiales de los sistemas de agarre. Al proporcionar información detallada sobre el comportamiento ante el desgaste de los distintos materiales de los sistemas de agarre, los científicos y los profesionales técnicos pueden tomar decisiones más fundamentadas a la hora de seleccionar y diseñar nuevos sistemas de agarre.</p>								</div>
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					<h3 class="elementor-heading-title elementor-size-default">IMPORTANCIA DE LA CARTOGRAFÍA DEL DESGASTE PROGRESIVO DE LOS PANELES DE SUELO</h3>				</div>
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									<p>Los ensayos de suelos se han centrado tradicionalmente en la tasa de desgaste de una muestra para determinar su durabilidad frente al desgaste. Sin embargo, el mapeo progresivo del desgaste permite analizar la tasa de desgaste de la muestra a lo largo de la prueba, lo que proporciona información valiosa sobre su comportamiento frente al desgaste. Este análisis en profundidad permite establecer correlaciones entre los datos de fricción y la tasa de desgaste, lo que puede identificar las causas fundamentales del desgaste. Cabe señalar que las tasas de desgaste no son constantes a lo largo de las pruebas de desgaste. Por lo tanto, la observación de la progresión del desgaste proporciona una evaluación más precisa del desgaste de la muestra. Más allá de los métodos de ensayo tradicionales, la adopción de la cartografía de desgaste progresivo ha contribuido a importantes avances en el campo de los ensayos de suelos.</p>								</div>
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									<div class="group w-full text-gray-800 dark:text-gray-100 border-b border-black/10 dark:border-gray-900/50 bg-gray-50 dark:bg-[#444654]"><div class="flex p-4 gap-4 text-base md:gap-6 md:max-w-2xl lg:max-w-xl xl:max-w-3xl md:py-6 lg:px-0 m-auto"><div class="relative flex w-[calc(100%-50px)] flex-col gap-1 md:gap-3 lg:w-[calc(100%-115px)]"><div class="flex flex-grow flex-col gap-3"><div class="min-h-[20px] flex flex-col items-start gap-4 whitespace-pre-wrap break-words"><div class="markdown prose w-full break-words dark:prose-invert light"><p>El tribómetro NANOVEA T2000 con perfilómetro 3D sin contacto integrado es una solución innovadora para pruebas de desgaste y mediciones de pérdida de volumen. Su capacidad para moverse con precisión entre el perno y el perfilómetro garantiza la fiabilidad de los resultados al eliminar cualquier desviación en el radio o la ubicación de la pista de desgaste. Pero eso no es todo: las funciones avanzadas del perfilómetro 3D sin contacto permiten realizar mediciones de superficies a alta velocidad, reduciendo el tiempo de exploración a unos segundos. Con capacidad para aplicar cargas de hasta 2.000 N y alcanzar velocidades de giro de hasta 5.000 rpm, el NANOVEA T2000 <a href="https://nanovea.com/tribometers/">Tribómetro</a> ofrece versatilidad y precisión en el proceso de evaluación. Está claro que este equipo desempeña un papel vital en la cartografía del desgaste progresivo.</p></div></div></div><div class="flex justify-between lg:block"><div class="text-gray-400 flex self-end lg:self-center justify-center mt-2 gap-2 md:gap-3 lg:gap-1 lg:absolute lg:top-0 lg:translate-x-full lg:right-0 lg:mt-0 lg:pl-2 visible"> </div></div></div></div></div>								</div>
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									<p style="text-align: center;"><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;">FIGURA 1:</span><span class="fontstyle0" style="color: #000000;"> Montaje de la muestra antes de la prueba de desgaste
(izquierda) y perfilometría de la huella de desgaste tras la prueba de desgaste (derecha).</span></p>								</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">OBJETIVO DE MEDICIÓN</h2>				</div>
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									<p>Se realizaron pruebas de mapeo de desgaste progresivo en dos tipos de materiales para suelos: piedra y madera. Cada muestra se sometió a un total de 7 ciclos de prueba, con duraciones de prueba crecientes de 2, 4, 8, 20, 40, 60 y 120 s, lo que permitió comparar el desgaste a lo largo del tiempo. Después de cada ciclo de prueba, se perfiló la pista de desgaste utilizando el perfilómetro sin contacto NANOVEA 3D. A partir de los datos recogidos por el perfilómetro, se puede analizar el volumen del agujero y la tasa de desgaste utilizando las funciones integradas en el software NANOVEA Tribometer o nuestro software de análisis de superficies, Mountains.</p>								</div>
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									<p style="text-align: center; font-size: 20pt; color: black;">NANOVEA <span style="font-size: 20pt; color: #1b96cf;">T2000 Alta carga</span><br />Tribómetro neumático</p>								</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">LAS MUESTRAS</h2>				</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">PARÁMETROS DE LA PRUEBA DE CARTOGRAFÍA DE DESGASTE</h2>				</div>
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									<table style="border-collapse: collapse; width: 102.375%;"><tbody><tr><td style="width: 50%; text-align: left;"><em><strong style="color: #1b96cf;">CARGAR</strong></em></td><td style="width: 52.497%; text-align: right;"><em><strong>40 N</strong></em></td></tr><tr><td style="width: 50%; text-align: left;"><em><strong style="color: #1b96cf;">DURACIÓN DE LA PRUEBA</strong></em></td><td style="width: 52.497%; text-align: right;"><em><strong>varía</strong></em></td></tr><tr><td style="width: 50%; text-align: left;"><em><strong style="color: #1b96cf;">VELOCIDAD</strong></em></td><td style="width: 52.497%; text-align: right;"><em><strong>200 rpm</strong></em></td></tr><tr><td style="width: 50%; text-align: left;"><em><strong style="color: #1b96cf;">RADIUS</strong></em></td><td style="width: 52.497%; text-align: right;"><em><strong>10 mm</strong></em></td></tr><tr><td style="width: 50%; text-align: left;"><em><strong style="color: #1b96cf;">DISTANCIA</strong></em></td><td style="width: 52.497%; text-align: right;"><em><strong>varía</strong></em></td></tr><tr><td style="width: 50%; text-align: left;"><em><strong style="color: #1b96cf;">MATERIAL DE LA BOLA</strong></em></td><td style="width: 52.497%; text-align: right;"><em><strong>Carburo de tungsteno</strong></em></td></tr><tr><td style="width: 50%; text-align: left;"><em><strong style="color: #1b96cf;">DIÁMETRO DE LA BOLA</strong></em></td><td style="width: 52.497%; text-align: right;"><em><strong>10 mm</strong></em></td></tr></tbody></table>								</div>
				</div>
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									<p style="text-align: center;">La duración de la prueba utilizada en los 7 ciclos fue <span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;">2, 4, 8, 20, 40, 60 y 120 segundos</span>respectivamente.
Las distancias recorridas fueron <span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;">0,40, 0,81, 1,66, 4,16, 8,36, 12,55 y 25,11 metros.</span></p>								</div>
				</div>
					</div>
		</div>
					</div>
		</section>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">RESULTADOS DE LA CARTOGRAFÍA DEL DESGASTE</h2>				</div>
				</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Suelos de madera</h2>				</div>
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									<table style="border-collapse: collapse; width: 90.0426%; height: 216px;"><tbody><tr style="height: 48px;"><td style="width: 20%; height: 48px;"><b><i>Ciclo de pruebas</i></b></td><td style="width: 20%; height: 48px;"><b><i>COF máximo</i></b></td><td style="width: 20%; height: 48px;"><b><i>Mín COF</i></b></td><td style="width: 20%; height: 48px;"><b><i>Avg. COF</i></b></td></tr><tr style="height: 24px;"><td style="width: 20%; height: 24px;">1</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.335</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.124</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.275</td></tr><tr style="height: 24px;"><td style="width: 20%; height: 24px;">2</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.337</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.207</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.295</td></tr><tr style="height: 24px;"><td style="width: 20%; height: 24px;">3</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.380</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.229</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.329</td></tr><tr style="height: 24px;"><td style="width: 20%; height: 24px;">4</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.393</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.265</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.354</td></tr><tr style="height: 24px;"><td style="width: 20%; height: 24px;">5</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.352</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.205</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.314</td></tr><tr style="height: 24px;"><td style="width: 20%; height: 24px;">6</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.345</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.199</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.312</td></tr><tr style="height: 24px;"><td style="width: 20%; height: 24px;">7</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.315</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.211</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.293</td></tr></tbody></table><p><em><strong style="color: #1b96cf;"> </strong></em></p><p><em><strong style="color: #1b96cf;">ORIENTACIÓN RADIAL</strong></em></p><table style="border-collapse: collapse; width: 98.7212%; height: 270px;"><tbody><tr style="height: 102px;"><td style="width: 20%; height: 102px;"><b><i>Ciclo de pruebas</i></b></td><td style="width: 20%; height: 102px;"><b><i>Pérdida de volumen total (µm3</i></b></td><td style="width: 20%; height: 102px;"><b><i>Distancia total<br />Recorrido (m)</i></b></td><td style="width: 19.723%; height: 102px;"><b><i>Índice de desgaste<br />(mm/Nm) x10<sup>-5</sup></i></b></td><td style="width: 19.3314%; height: 102px;"><b><i>Índice de desgaste instantáneo<br />(mm/Nm) x10<sup>-5</sup></i></b></td></tr><tr style="height: 24px;"><td style="width: 20%; height: 24px;">1</td><td style="width: 20%; height: 24px;">296247687</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.40</td><td style="width: 19.723%; height: 24px;">1833.746</td><td style="width: 19.3314%; height: 24px;">1833.746</td></tr><tr style="height: 24px;"><td style="width: 20%; height: 24px;">2</td><td style="width: 20%; height: 24px;">355245227</td><td style="width: 20%; height: 24px;">1.22</td><td style="width: 19.723%; height: 24px;">1093.260</td><td style="width: 19.3314%; height: 24px;">181.5637</td></tr><tr style="height: 24px;"><td style="width: 20%; height: 24px;">3</td><td style="width: 20%; height: 24px;">596371326</td><td style="width: 20%; height: 24px;">2.88</td><td style="width: 19.723%; height: 24px;">898.242</td><td style="width: 19.3314%; height: 24px;">363.1791</td></tr><tr style="height: 24px;"><td style="width: 20%; height: 24px;">4</td><td style="width: 20%; height: 24px;">883747767</td><td style="width: 20%; height: 24px;">7.04</td><td style="width: 19.723%; height: 24px;">530.629</td><td style="width: 19.3314%; height: 24px;">172.5496</td></tr><tr style="height: 24px;"><td style="width: 20%; height: 24px;">5</td><td style="width: 20%; height: 24px;">1207179951</td><td style="width: 20%; height: 24px;">15.40</td><td style="width: 19.723%; height: 24px;">360.889</td><td style="width: 19.3314%; height: 24px;">96.69074</td></tr><tr style="height: 24px;"><td style="width: 20%; height: 24px;">6</td><td style="width: 20%; height: 24px;">1472745318</td><td style="width: 20%; height: 24px;">27.95</td><td style="width: 19.723%; height: 24px;">293.329</td><td style="width: 19.3314%; height: 24px;">52.89311</td></tr><tr style="height: 24px;"><td style="width: 20%; height: 24px;">7</td><td style="width: 20%; height: 24px;">1851319210</td><td style="width: 20%; height: 24px;">53.06</td><td style="width: 19.723%; height: 24px;">184.343</td><td style="width: 19.3314%; height: 24px;">37.69599</td></tr></tbody></table>								</div>
				</div>
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															<img loading="lazy" decoding="async" width="619" height="403" src="https://nanovea.com/wp-content/uploads/2023/06/Progressive-Tribology-Mapping-of-Flooring-21.jpg" class="attachment-large size-large wp-image-22334" alt="índice de desgaste progresivo de la madera frente a la distancia total" />															</div>
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									<p style="text-align: center;"><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;">FIGURA 2:</span><span class="fontstyle0" style="color: #000000;"> Índice de desgaste frente a la distancia total recorrida (izquierda)<br />e índice de desgaste instantáneo frente al ciclo de ensayo (derecha) para suelos de madera.</span></p>								</div>
				</div>
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															<img loading="lazy" decoding="async" width="595" height="347" src="https://nanovea.com/wp-content/uploads/2023/06/Wood-Flooring-Wear-Test-COF.jpg" class="attachment-large size-large wp-image-22352" alt="pruebas del coeficiente de fricción del suelo" />															</div>
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															<img loading="lazy" decoding="async" width="585" height="387" src="https://nanovea.com/wp-content/uploads/2023/06/Wood-Floor-Wear-Track-Profilometer.jpg" class="attachment-large size-large wp-image-22351" alt="cartografía del desgaste progresivo del suelo de madera" />															</div>
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									<p style="text-align: center;"><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;">FIGURA 3:</span><span class="fontstyle0" style="color: #000000;"> Gráfico COF y vista 3D de la huella de desgaste de la prueba #7 en suelo de madera.</span></p>								</div>
				</div>
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															<img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="172" src="https://nanovea.com/wp-content/uploads/2023/06/Wood-Floor-QC-Tribometer.jpg" class="attachment-large size-large wp-image-22349" alt="mapa de desgaste perfil extraído" />															</div>
				</div>
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															<img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="274" src="https://nanovea.com/wp-content/uploads/2023/06/Wood-Flooring-Wear-Tester.jpg" class="attachment-large size-large wp-image-22329" alt="resultados de las pruebas de desgaste de suelos" />															</div>
				</div>
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															<img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="305" src="https://nanovea.com/wp-content/uploads/2023/06/Progressive-Tribology-Mapping-of-Flooring-27.jpg" class="attachment-large size-large wp-image-22335" alt="caracterización de la superficie del suelo" />															</div>
				</div>
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									<p style="text-align: center;"><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;">FIGURA 4:</span><span class="fontstyle0" style="color: #000000;"> Análisis transversal de la pista de desgaste de madera del ensayo #7</span></p>								</div>
				</div>
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															<img loading="lazy" decoding="async" width="794" height="910" src="https://nanovea.com/wp-content/uploads/2023/06/Stone-Floor-Wear-Test-Volume-and-Area-Analysis.jpg" class="attachment-large size-large wp-image-22342" alt="mapeo progresivo del desgaste análisis de volumen y área" />															</div>
				</div>
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									<p style="text-align: center;"><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;">FIGURA 5:</span><span class="fontstyle0" style="color: #000000;"> Análisis de volumen y área de la huella de desgaste en la muestra de madera Ensayo #7.</span></p>								</div>
				</div>
				<div class="elementor-element elementor-element-dc3da62 elementor-widget elementor-widget-text-editor" data-id="dc3da62" data-element_type="widget" data-widget_type="text-editor.default">
				<div class="elementor-widget-container">
									<p style="text-align: center;">
  <a href="https://www.youtube.com/watch?v=iZ8zyF9MD5M">
    <span style="color: #1b96cf; font-size: 1.5em;">Para conocer todos los resultados, haga clic aquí.</span>
  </a>
</p>
								</div>
				</div>
					</div>
		</div>
					</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">RESULTADOS DE LA CARTOGRAFÍA DEL DESGASTE</h2>				</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Suelos de piedra</h2>				</div>
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									<table style="border-collapse: collapse; width: 90.0426%; height: 216px;"><tbody><tr style="height: 48px;"><td style="width: 20%; height: 48px;"><b><i>Ciclo de pruebas</i></b></td><td style="width: 20%; height: 48px;"><b><i>COF máximo</i></b></td><td style="width: 20%; height: 48px;"><b><i>Mín COF</i></b></td><td style="width: 20%; height: 48px;"><b><i>Avg. COF</i></b></td></tr><tr style="height: 24px;"><td style="width: 20%; height: 24px;">1</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.249</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.035</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.186</td></tr><tr style="height: 24px;"><td style="width: 20%; height: 24px;">2</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.349</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.197</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.275</td></tr><tr style="height: 24px;"><td style="width: 20%; height: 24px;">3</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.294</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.154</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.221</td></tr><tr style="height: 24px;"><td style="width: 20%; height: 24px;">4</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.503</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.124</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.273</td></tr><tr style="height: 24px;"><td style="width: 20%; height: 24px;">5</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.548</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.106</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.390</td></tr><tr style="height: 24px;"><td style="width: 20%; height: 24px;">6</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.510</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.129</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.434</td></tr><tr style="height: 24px;"><td style="width: 20%; height: 24px;">7</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.527</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.181</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.472</td></tr></tbody></table><p><em><strong style="color: #1b96cf;"> </strong></em></p><p><em><strong style="color: #1b96cf;">ORIENTACIÓN RADIAL</strong></em></p><table style="border-collapse: collapse; width: 98.7212%; height: 270px;"><tbody><tr style="height: 102px;"><td style="width: 20%; height: 102px;"><b><i>Ciclo de pruebas</i></b></td><td style="width: 20%; height: 102px;"><b><i>Pérdida de volumen total (µm3</i></b></td><td style="width: 20%; height: 102px;"><b><i>Distancia total<br />Recorrido (m)</i></b></td><td style="width: 19.723%; height: 102px;"><b><i>Índice de desgaste<br />(mm/Nm) x10<sup>-5</sup></i></b></td><td style="width: 19.3314%; height: 102px;"><b><i>Índice de desgaste instantáneo<br />(mm/Nm) x10<sup>-5</sup></i></b></td></tr><tr style="height: 24px;"><td style="width: 20%; height: 24px;">1</td><td style="width: 20%; height: 24px;">96278846</td><td style="width: 20%; height: 24px;">0.40</td><td style="width: 19.723%; height: 24px;">595.957</td><td style="width: 19.3314%; height: 24px;">595.9573</td></tr><tr style="height: 24px;"><td style="width: 20%; height: 24px;">2</td><td style="width: 20%; height: 24px;">804289731</td><td style="width: 20%; height: 24px;">1.22</td><td style="width: 19.723%; height: 24px;">2475.185</td><td style="width: 19.3314%; height: 24px;">2178.889</td></tr><tr style="height: 24px;"><td style="width: 20%; height: 24px;">3</td><td style="width: 20%; height: 24px;">1316147855</td><td style="width: 20%; height: 24px;">2.88</td><td style="width: 19.723%; height: 24px;">1982.355</td><td style="width: 19.3314%; height: 24px;">770.9501</td></tr><tr style="height: 24px;"><td style="width: 20%; height: 24px;">4</td><td style="width: 20%; height: 24px;">3136530215</td><td style="width: 20%; height: 24px;">7.04</td><td style="width: 19.723%; height: 24px;">1883.269</td><td style="width: 19.3314%; height: 24px;">1093.013</td></tr><tr style="height: 24px;"><td style="width: 20%; height: 24px;">5</td><td style="width: 20%; height: 24px;">10821732180</td><td style="width: 20%; height: 24px;">15.40</td><td style="width: 19.723%; height: 24px;">3235.180</td><td style="width: 19.3314%; height: 24px;">2297.508</td></tr><tr style="height: 24px;"><td style="width: 20%; height: 24px;">6</td><td style="width: 20%; height: 24px;">20174960343</td><td style="width: 20%; height: 24px;">27.95</td><td style="width: 19.723%; height: 24px;">4018.282</td><td style="width: 19.3314%; height: 24px;">1862.899</td></tr><tr style="height: 24px;"><td style="width: 20%; height: 24px;">7</td><td style="width: 20%; height: 24px;">42512063420</td><td style="width: 20%; height: 24px;">53.06</td><td style="width: 19.723%; height: 24px;">4233.081</td><td style="width: 19.3314%; height: 24px;">2224.187</td></tr></tbody></table>								</div>
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									<p style="text-align: center;"><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;">FIGURA 6:</span><span class="fontstyle0" style="color: #000000;"> Índice de desgaste frente a la distancia total recorrida (izquierda)<br />e índice de desgaste instantáneo frente al ciclo de ensayo (derecha) para suelos de piedra.</span></p>								</div>
				</div>
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															<img loading="lazy" decoding="async" width="579" height="325" src="https://nanovea.com/wp-content/uploads/2023/06/Stone-Flooring-Wear-Test-COF.jpg" class="attachment-large size-large wp-image-22346" alt="pruebas tribológicas de desgaste de suelos" />															</div>
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															<img loading="lazy" decoding="async" width="590" height="397" src="https://nanovea.com/wp-content/uploads/2023/06/Stone-Floor-QC-Wear-Track.jpg" class="attachment-large size-large wp-image-22340" alt="suelo de piedra 3d perfil de la pista de desgaste" />															</div>
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									<p style="text-align: center;"><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;">FIGURA 7:</span><span class="fontstyle0" style="color: #000000;"> Gráfico COF y vista 3D de la huella de desgaste de la prueba #7 sobre pavimento de piedra.</span></p>								</div>
				</div>
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															<img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="214" src="https://nanovea.com/wp-content/uploads/2023/06/Stone-Floor-Wear-Tester.jpg" class="attachment-large size-large wp-image-22343" alt="suelo de piedra mapeo de desgaste progresivo perfil extraído" />															</div>
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															<img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="277" src="https://nanovea.com/wp-content/uploads/2023/06/Stone-Flooring-QC-Testing.jpg" class="attachment-large size-large wp-image-22344" alt="suelo de piedra perfil extraído profundidad y altura máximas área del agujero y pico" />															</div>
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									<p style="text-align: center;"><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;">FIGURA 8:</span><span class="fontstyle0" style="color: #000000;"> Análisis transversal de la huella de desgaste de piedra de la prueba #7.</span></p>								</div>
				</div>
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															<img loading="lazy" decoding="async" width="824" height="929" src="https://nanovea.com/wp-content/uploads/2023/06/Progressive-Tribology-Mapping-of-Flooring-36.jpg" class="attachment-large size-large wp-image-22337" alt="análisis volumétrico de la cartografía de desgaste progresivo de los suelos de madera" />															</div>
				</div>
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									<p style="text-align: center;"><span class="fontstyle0" style="color: #1b96cf;">FIGURA 9:</span><span class="fontstyle0" style="color: #000000;"> Análisis de volumen y área de la huella de desgaste en la muestra de piedra de ensayo #7.</span></p>								</div>
				</div>
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									<p style="text-align: center;"><a href="https://www.youtube.com/watch?v=3VW3AtMbzls"><br /><span style="color: #1b96cf; font-size: 1.5em;">Para conocer todos los resultados, haga clic aquí.</span><br /></a></p>								</div>
				</div>
					</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">DEBATE</h2>				</div>
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									El índice de desgaste instantáneo se calcula con la siguiente ecuación:
								</div>
				</div>
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															<img loading="lazy" decoding="async" width="150" height="44" src="https://nanovea.com/wp-content/uploads/2023/06/Progressive-Tribology-Mapping-of-Flooring-37.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-image-22338" alt="fórmula de desgaste progresivo del suelo" />															</div>
				</div>
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									<p>Donde V es el volumen de un agujero, N es la carga y X es la distancia total, esta ecuación describe la tasa de desgaste entre ciclos de prueba. La tasa de desgaste instantánea puede utilizarse para identificar mejor los cambios en la tasa de desgaste a lo largo de la prueba.</p><p>Ambas muestras tienen comportamientos de desgaste muy diferentes. Con el tiempo, el suelo de madera comienza con un índice de desgaste elevado, pero desciende rápidamente a un valor más pequeño y constante. En el caso del suelo de piedra, el índice de desgaste parece comenzar con un valor bajo y tiende a aumentar con el paso de los ciclos. El índice de desgaste instantáneo también muestra poca consistencia. La razón específica de esta diferencia no es segura, pero puede deberse a la estructura de las muestras. El suelo de piedra parece estar formado por partículas sueltas similares al grano, que se desgastarían de forma diferente en comparación con la estructura compacta de la madera. Sería necesario realizar más pruebas e investigaciones para determinar la causa de este comportamiento de desgaste.</p><p>Los datos del coeficiente de fricción (COF) parecen concordar con el comportamiento de desgaste observado. El gráfico del COF para el suelo de madera parece coherente a lo largo de los ciclos, complementando su tasa de desgaste constante. En el caso de los suelos de piedra, el COF medio aumenta a lo largo de los ciclos, de forma similar a como lo hace la tasa de desgaste. También hay cambios aparentes en la forma de los gráficos de fricción, lo que sugiere cambios en la forma en que la bola interactúa con la muestra de piedra. Esto es más evidente en los ciclos 2 y 4.</p>								</div>
				</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">CONCLUSIÓN</h2>				</div>
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									<p>El Tribómetro NANOVEA T2000 muestra su capacidad para realizar un mapeo de desgaste progresivo analizando la tasa de desgaste entre dos muestras de pavimento diferentes. Detener la prueba de desgaste continuo y escanear la superficie con el perfilómetro sin contacto NANOVEA 3D proporciona información valiosa sobre el comportamiento de desgaste del material con el tiempo.</p><p>El tribómetro NANOVEA T2000 con el perfilómetro 3D sin contacto integrado proporciona una amplia variedad de datos, incluyendo datos COF (Coeficiente de Fricción), mediciones de superficie, lecturas de profundidad, visualización de superficie, pérdida de volumen, tasa de desgaste y más. Este amplio conjunto de información permite a los usuarios obtener una comprensión más profunda de las interacciones entre el sistema y la muestra. Con su carga controlada, alta precisión, facilidad de uso, alta carga, amplio rango de velocidad y módulos ambientales adicionales, el tribómetro NANOVEA T2000 lleva la tribología al siguiente nivel.</p>								</div>
				</div>
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					<h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">¿Tiene una aplicación similar?</h2>				</div>
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		</section>
				</div><p>The post <a href="https://nanovea.com/es/mapeo-de-desgaste-progresivo-de-pisos-usando-tribometro/">Progressive Wear Mapping of Flooring using Tribometer</a> appeared first on <a href="https://nanovea.com/es">NANOVEA: Advanced Profilometers, Tribometers, Nanoindenters, and Scratch Testers for Materials Testing</a>.</p>
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		<title>Comparación del desgaste por abrasión en la tela vaquera</title>
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		<dc:creator><![CDATA[nanovea]]></dc:creator>
		<pubdate>Wed, 07 Aug 2019 18:48:19 +0000</pubdate>
				<category><![CDATA[Application Notes]]></category>
		<category><![CDATA[Linear Tribology]]></category>
		<category><![CDATA[Profilometry | Roughness and Finish]]></category>
		<category><![CDATA[Profilometry | Texture and Grain]]></category>
		<category><![CDATA[Profilometry Testing]]></category>
		<category><![CDATA[Ring on Ring Tribology]]></category>
		<category><![CDATA[Rotational Tribology]]></category>
		<category><![CDATA[Tribology Testing]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Introduction The form and function of a fabric is determined by its quality and durability. Daily usage of fabrics cause wear and tear on the material, e.g. piling, fuzzing, and discoloration. Subpar fabric quality used for clothing can often lead to consumer dissatisfaction and brand damage. Attempting to quantify the mechanical properties of fabrics can [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://nanovea.com/es/comparacion-abrasion-desgaste-de-denim/">Comparing Abrasion Wear on Denim</a> appeared first on <a href="https://nanovea.com/es">NANOVEA: Advanced Profilometers, Tribometers, Nanoindenters, and Scratch Testers for Materials Testing</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Introducción</strong></p>
<p>La forma y la función de un tejido vienen determinadas por su calidad y durabilidad. El uso diario de los tejidos provoca el desgaste del material, por ejemplo, el amontonamiento, la pelusa y la decoloración. Un tejido de calidad inferior utilizado para prendas de vestir puede provocar a menudo la insatisfacción del consumidor y dañar la marca.</p>
<p>Intentar cuantificar las propiedades mecánicas de los tejidos puede plantear muchos retos. La estructura del hilo e incluso la fábrica en la que se produjo pueden dar lugar a una escasa reproducibilidad de los resultados de las pruebas. Esto dificulta la comparación de los resultados de las pruebas de distintos laboratorios. Medir las prestaciones de desgaste de los tejidos es fundamental para los fabricantes, distribuidores y minoristas de la cadena de producción textil. Una medición de la resistencia al desgaste bien controlada y reproducible es crucial para garantizar un control de calidad fiable del tejido.</p>
<p><a href="http://nanovea.com/App-Notes/Compaing-Abrasion-Wear-on-Denim.pdf">Haga clic para leer la nota de aplicación completa.</a></p>
<p><a href="http://nanovea.com/App-Notes/Compaing-Abrasion-Wear-on-Denim.pdf"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignleft wp-image-6762" src="https://nanovea.com/wp-content/uploads/2019/08/Tribo-Cover-FINAL-2-final-done.jpg" alt="" width="394" height="509" /></a></p><p>The post <a href="https://nanovea.com/es/comparacion-abrasion-desgaste-de-denim/">Comparing Abrasion Wear on Denim</a> appeared first on <a href="https://nanovea.com/es">NANOVEA: Advanced Profilometers, Tribometers, Nanoindenters, and Scratch Testers for Materials Testing</a>.</p>
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		<title>Desgaste por abrasión de textiles mediante tribómetro</title>
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		<dc:creator><![CDATA[nanovea]]></dc:creator>
		<pubdate>Thu, 01 Jun 2017 14:42:49 +0000</pubdate>
				<category><![CDATA[Application Notes]]></category>
		<category><![CDATA[Laboratory Testing]]></category>
		<category><![CDATA[Profilometry | Texture and Grain]]></category>
		<category><![CDATA[Profilometry Testing]]></category>
		<category><![CDATA[Ring on Ring Tribology]]></category>
		<category><![CDATA[Tribology Testing]]></category>
		<category><![CDATA[textile abrasion]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>The measurement of textile abrasion resistance of fabrics is very challenging. Many factors play a role during the test, including the mechanical properties of the fibers, the structure of the yarns and the weave of the fabrics. This may result in poor reproducibility of test results and create difficulty in comparing values reported from different [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://nanovea.com/es/textil-abrasion-desgaste-tribometro/">Textile Abrasion Wear By Tribometer</a> appeared first on <a href="https://nanovea.com/es">NANOVEA: Advanced Profilometers, Tribometers, Nanoindenters, and Scratch Testers for Materials Testing</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>La medición de la resistencia a la abrasión de los tejidos textiles es muy complicada. Son muchos los factores que influyen durante la prueba, entre ellos las propiedades mecánicas de las fibras, la estructura de los hilos y el tejido de las telas. Esto puede dar lugar a una mala reproducibilidad de los resultados de las pruebas y dificultar la comparación de los valores comunicados por diferentes laboratorios. El rendimiento de los tejidos frente al desgaste es fundamental para los fabricantes, distribuidores y minoristas de la cadena de producción textil. Un control adecuado, cuantificable y reproducible <a href="https://nanovea.com/tribometers">Tribómetro</a> La medición de la resistencia al desgaste es fundamental para garantizar un control de calidad confiable en la producción de tejidos.</p>
<p><a href="https://nanovea.com/App-Notes/textile-abrasion-wear.pdf">Desgaste por abrasión de textiles mediante tribómetro</a></p><p>The post <a href="https://nanovea.com/es/textil-abrasion-desgaste-tribometro/">Textile Abrasion Wear By Tribometer</a> appeared first on <a href="https://nanovea.com/es">NANOVEA: Advanced Profilometers, Tribometers, Nanoindenters, and Scratch Testers for Materials Testing</a>.</p>
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		<title>Vidrio para pruebas de desgaste con control de emisiones acústicas</title>
		<link>https://nanovea.com/es/prueba-de-desgaste-de-vidrio-con-control-de-emisiones-acusticas/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=wear-testing-glass-with-acoustic-emissions-monitoring</link>
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		<dc:creator><![CDATA[nanovea]]></dc:creator>
		<pubdate>Sat, 06 Sep 2014 05:25:11 +0000</pubdate>
				<category><![CDATA[Application Notes]]></category>
		<category><![CDATA[Block on Ring Tribology]]></category>
		<category><![CDATA[Laboratory Testing]]></category>
		<category><![CDATA[Linear Tribology]]></category>
		<category><![CDATA[Ring on Ring Tribology]]></category>
		<category><![CDATA[Rotational Tribology]]></category>
		<category><![CDATA[Scratch Testing Tribology]]></category>
		<category><![CDATA[Tribology Testing]]></category>
		<category><![CDATA[wear testing glass]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>The wear behavior of three types of glass (Regular glass, Galaxy S3 glass and Sapphire coated glass) is compared in a controlled and monitored manner using the Nanovea Tribometer equipped with an AE detector. In this study, we would like to show the application of AE detection during wear and its correlation with the evolution [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://nanovea.com/es/prueba-de-desgaste-de-vidrio-con-control-de-emisiones-acusticas/">Wear Testing Glass With Acoustic Emissions Monitoring</a> appeared first on <a href="https://nanovea.com/es">NANOVEA: Advanced Profilometers, Tribometers, Nanoindenters, and Scratch Testers for Materials Testing</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Se compara el comportamiento frente al desgaste de tres tipos de vidrio (vidrio normal, vidrio Galaxy S3 y vidrio recubierto de zafiro) de forma controlada y supervisada utilizando Nanovea. <a title="tribómetro" href="https://nanovea.com/tribometers" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Tribómetro</a> equipado con un detector AE. En este estudio, nos gustaría mostrar la aplicación de la detección AE durante el desgaste y su correlación con la evolución del coeficiente de fricción (COF).</p>
<p><a title="prueba de desgaste del vidrio" href="https://nanovea.com/wp-content/themes/wp-nanovea/Application%20Notes/wear-testing-AE.pdf" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Vidrio para pruebas de desgaste con control de emisiones acústicas</a></p><p>The post <a href="https://nanovea.com/es/prueba-de-desgaste-de-vidrio-con-control-de-emisiones-acusticas/">Wear Testing Glass With Acoustic Emissions Monitoring</a> appeared first on <a href="https://nanovea.com/es">NANOVEA: Advanced Profilometers, Tribometers, Nanoindenters, and Scratch Testers for Materials Testing</a>.</p>
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