{"id":5022,"date":"2019-04-04T20:44:04","date_gmt":"2019-04-04T20:44:04","guid":{"rendered":"https:\/\/nanovea.com\/?p=5022"},"modified":"2023-11-13T22:39:12","modified_gmt":"2023-11-13T22:39:12","slug":"evaluating-brake-pads-with-tribology","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nanovea.com\/pt\/evaluating-brake-pads-with-tribology\/","title":{"rendered":"Avaliando pastilhas de freio com Tribologia"},"content":{"rendered":"
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Import\u00e2ncia de avaliar o desempenho do Break Pad
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As pastilhas de freio s\u00e3o compostas, um material composto de m\u00faltiplos ingredientes, que deve ser capaz de satisfazer um grande n\u00famero de requisitos de seguran\u00e7a. As pastilhas de freio ideais t\u00eam alto coeficiente de atrito (COF), baixa taxa de desgaste, ru\u00eddo m\u00ednimo, e permanecem confi\u00e1veis sob ambientes variados. Para garantir a qualidade das pastilhas de freio capazes de satisfazer suas exig\u00eancias, os testes tribol\u00f3gicos podem ser usados para identificar especifica\u00e7\u00f5es cr\u00edticas.


A import\u00e2ncia da confiabilidade das pastilhas de freio \u00e9 muito alta; a seguran\u00e7a dos passageiros nunca deve ser negligenciada. Portanto, \u00e9 fundamental replicar as condi\u00e7\u00f5es de opera\u00e7\u00e3o e identificar poss\u00edveis pontos de falha.
Com a Nanovea Trib\u00f4metro<\/a>, uma carga constante \u00e9 aplicada entre um pino, uma esfera ou um material plano e um contra-material em constante movimento. O atrito entre os dois materiais \u00e9 coletado com uma c\u00e9lula de carga r\u00edgida, permitindo a coleta de propriedades do material em diferentes cargas e velocidades e testado em ambientes de alta temperatura, corrosivos ou l\u00edquidos.



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Objetivo da medi\u00e7\u00e3o<\/p>\n

Neste estudo, o coeficiente de atrito das pastilhas de freio foi estudado sob um ambiente de temperatura continuamente crescente desde a temperatura ambiente at\u00e9 700\u00b0C. A temperatura ambiente foi aumentada in-situ at\u00e9 que uma falha not\u00e1vel das pastilhas de freio fosse observada. Um termopar foi fixado na parte de tr\u00e1s do pino para medir a temperatura perto da interface deslizante.<\/p>\n

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Procedimento e procedimentos de teste
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Resultados e Discuss\u00e3o<\/i><\/u><\/p>\n

Este estudo se concentra principalmente na temperatura na qual as pastilhas de freio come\u00e7am a falhar. O COF obtido n\u00e3o representa valores reais; o material dos pinos n\u00e3o \u00e9 o mesmo que os rotores de freio. Deve-se notar tamb\u00e9m que os dados de temperatura coletados s\u00e3o a temperatura do pino e n\u00e3o a temperatura da interface deslizante.<\/span><\/p>\n

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No in\u00edcio do teste (temperatura ambiente), o COF entre o pino SS440C e a pastilha de freio deu um valor consistente de aproximadamente 0,2. Conforme a temperatura aumentava, o COF aumentava constantemente e atingia um valor m\u00e1ximo de 0,26 perto de 350\u00b0C. Depois de 390\u00b0C, o COF rapidamente come\u00e7a a diminuir. O COF come\u00e7ou a aumentar de volta para 0,2 a 450\u00b0C, mas come\u00e7ou a diminuir para um valor de 0,05 pouco depois.


A temperatura na qual as pastilhas de freio falharam consistentemente \u00e9 identificada a temperaturas acima de 500\u00b0C. Passada esta temperatura, o COF n\u00e3o foi mais capaz de reter o COF inicial de 0,2.



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Conclus\u00e3o<\/p>\n

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As pastilhas de freio t\u00eam mostrado falhas consistentes a uma temperatura acima de 500\u00b0C. Seu COF de 0,2 aumenta lentamente at\u00e9 um valor de 0,26 antes de cair para 0,05 no final do teste (580\u00b0C). A diferen\u00e7a entre 0,05 e 0,2 \u00e9 um fator de 4. Isto significa que a for\u00e7a normal a 580\u00b0C deve ser quatro vezes maior do que \u00e0 temperatura ambiente para atingir a mesma for\u00e7a de parada!


Embora n\u00e3o inclu\u00eddo neste estudo, o Nanovea Tribometer tamb\u00e9m \u00e9 capaz de realizar testes para observar outra propriedade importante das pastilhas de freio: a taxa de desgaste. Utilizando nossos profil\u00f4metros 3D sem contato, o volume da pista de desgaste pode ser obtido para calcular com que rapidez as amostras de desgaste. Os testes de desgaste podem ser conduzidos com o Nanovea Tribometer sob diferentes condi\u00e7\u00f5es e ambientes de teste para melhor simular as condi\u00e7\u00f5es de opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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AGORA, VAMOS FALAR SOBRE SUA APLICA\u00c7\u00c3O<\/b><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Importance of Evaluating Break Pad Performance Brake pads are composites., a material made up of multiple ingredients, that must be able to satisfy a large number of safety requirements. Ideal brake pads have high coefficient of friction (COF), low wear rate, minimal noise, and remain reliable under varying environments. To ensure the quality of brake […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":11737,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7,378,349,372,373,336,1],"tags":[],"class_list":["post-5022","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-application-notes","category-high-temperature-tribology","category-laboratory-testing","category-linear-tribology","category-rotational-tribology","category-tribology-testing","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nanovea.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5022","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nanovea.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nanovea.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nanovea.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nanovea.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5022"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/nanovea.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5022\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23436,"href":"https:\/\/nanovea.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5022\/revisions\/23436"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nanovea.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11737"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nanovea.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5022"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nanovea.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5022"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nanovea.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5022"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}