{"id":7593,"date":"2020-01-19T18:16:06","date_gmt":"2020-01-19T18:16:06","guid":{"rendered":"https:\/\/nanovea.com\/?p=7593"},"modified":"2023-11-13T22:34:06","modified_gmt":"2023-11-13T22:34:06","slug":"friction-evaluation-at-extreme-low-speeds","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nanovea.com\/pl\/friction-evaluation-at-extreme-low-speeds\/","title":{"rendered":"Ocena tarcia przy ekstremalnie niskich pr\u0119dko\u015bciach"},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
<\/div>\r\n\r\n
\r\n\r\n\r\n
<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/a>\r\n
\u00a0<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Znaczenie oceny tarcia przy ma\u0142ych pr\u0119dko\u015bciach<\/p>\n

Tarcie jest si\u0142\u0105, kt\u00f3ra przeciwstawia si\u0119 wzgl\u0119dnemu ruchowi powierzchni sta\u0142ych \u015blizgaj\u0105cych si\u0119 wzgl\u0119dem siebie. Gdy dochodzi do ruchu wzgl\u0119dnego tych dw\u00f3ch stykaj\u0105cych si\u0119 powierzchni, tarcie na styku przekszta\u0142ca energi\u0119 kinetyczn\u0105 w ciep\u0142o. Taki proces mo\u017ce r\u00f3wnie\u017c prowadzi\u0107 do zu\u017cycia materia\u0142u, a tym samym pogorszenia wydajno\u015bci u\u017cytkowanych cz\u0119\u015bci.
Dzi\u0119ki du\u017cemu wsp\u00f3\u0142czynnikowi rozci\u0105gliwo\u015bci, wysokiej spr\u0119\u017cysto\u015bci, a tak\u017ce \u015bwietnym w\u0142a\u015bciwo\u015bciom wodoodpornym i odporno\u015bci na zu\u017cycie, guma jest szeroko stosowana w wielu aplikacjach i produktach, w kt\u00f3rych tarcie odgrywa wa\u017cn\u0105 rol\u0119, takich jak opony samochodowe, pi\u00f3ra wycieraczek, podeszwy but\u00f3w i wiele innych. W zale\u017cno\u015bci od charakteru i wymaga\u0144 tych zastosowa\u0144, po\u017c\u0105dane jest wysokie lub niskie tarcie o r\u00f3\u017cne materia\u0142y. W zwi\u0105zku z tym, kontrolowany i wiarygodny pomiar tarcia gumy o r\u00f3\u017cne powierzchnie staje si\u0119 krytyczny.<\/p>\n



<\/p>\n

Cel pomiaru<\/p>\n

Wsp\u00f3\u0142czynnik tarcia (COF) gumy o r\u00f3\u017cne materia\u0142y mierzony jest w spos\u00f3b kontrolowany i monitorowany za pomoc\u0105 miernika Nanovea Tribometr<\/a>. W tym badaniu chcieliby\u015bmy zaprezentowa\u0107 mo\u017cliwo\u015bci Tribometru Nanovea do pomiaru wsp\u00f3\u0142czynnika COF r\u00f3\u017cnych materia\u0142\u00f3w przy ekstremalnie niskich pr\u0119dko\u015bciach.<\/p>\n


<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n\n



<\/p>\n

Wyniki i dyskusja<\/p>\n

Wsp\u00f3\u0142czynnik tarcia (COF) kulek gumowych (6 mm dia., RubberMill) na trzech materia\u0142ach (stal nierdzewna SS 316, Cu 110 i opcjonalnie akryl) zosta\u0142 oceniony za pomoc\u0105 Tribometru Nanovea. Badane pr\u00f3bki metalowe przed pomiarem zosta\u0142y mechanicznie wypolerowane do lustrzanego wyko\u0144czenia powierzchni. Niewielkie odkszta\u0142cenie gumowej kulki pod wp\u0142ywem przy\u0142o\u017conego obci\u0105\u017cenia normalnego tworzy\u0142o kontakt powierzchniowy, co r\u00f3wnie\u017c pomaga zredukowa\u0107 wp\u0142yw asperyt\u00f3w lub niejednorodno\u015bci wyko\u0144czenia powierzchni pr\u00f3bki na pomiary COF. Parametry testu zosta\u0142y podsumowane w tabeli 1.<\/p>\n


<\/p>\n

\"\"<\/a><\/div>\n
 <\/div>\n

Wsp\u00f3\u0142czynnik COF gumowej pi\u0142ki wzgl\u0119dem r\u00f3\u017cnych materia\u0142\u00f3w przy czterech r\u00f3\u017cnych pr\u0119dko\u015bciach pokazano na rysunku. 2, a \u015brednie COF obliczone automatycznie przez oprogramowanie zestawiono i por\u00f3wnano na rysunku 3. Interesuj\u0105ce jest, \u017ce pr\u00f3bki metalowe (SS 316 i Cu 110) wykazuj\u0105 znacznie zwi\u0119kszone COF w miar\u0119 wzrostu pr\u0119dko\u015bci obrotowej z bardzo niskiej warto\u015bci 0,01 obr\/min do 5 obr\/min - warto\u015b\u0107 COF dla pary guma\/SS 316 wzrasta z 0,29 do 0,8, a dla pary guma\/Cu 110 z 0,65 do 1,1. Stwierdzenie to jest zgodne z wynikami podawanymi w kilku laboratoriach. Zgodnie z propozycj\u0105 Groscha4<\/sup> tarcie gumy jest zdeterminowane g\u0142\u00f3wnie przez dwa mechanizmy: (1) przyczepno\u015b\u0107 pomi\u0119dzy gum\u0105 a innym materia\u0142em oraz (2) straty energii spowodowane deformacj\u0105 gumy wywo\u0142an\u0105 przez asperity powierzchniowe. Schallamach5<\/sup> zaobserwowano fale odrywania si\u0119 gumy od materia\u0142u pod\u0142o\u017ca na styku mi\u0119kkich kul gumowych i twardej powierzchni. Si\u0142a odrywania si\u0119 gumy od powierzchni pod\u0142o\u017ca oraz szybko\u015b\u0107 powstawania fal odrywania mo\u017ce t\u0142umaczy\u0107 zr\u00f3\u017cnicowane tarcie przy r\u00f3\u017cnych pr\u0119dko\u015bciach podczas badania.<\/p>\n

Dla por\u00f3wnania, para materia\u0142\u00f3w gumowo-akrylowych wykazuje wysoki COF przy r\u00f3\u017cnych pr\u0119dko\u015bciach obrotowych. Warto\u015b\u0107 COF nieznacznie wzrasta z ~ 1,02 do ~ 1,09 wraz ze wzrostem pr\u0119dko\u015bci obrotowej od 0,01 obr\/min do 5 obr\/min. Tak wysoki wsp\u00f3\u0142czynnik COF mo\u017cna prawdopodobnie przypisa\u0107 silniejszemu lokalnemu wi\u0105zaniu chemicznemu na powierzchni styku utworzonemu podczas test\u00f3w.<\/p>\n\n



<\/p>\n

\"\"<\/a><\/div>\n
\"\"<\/a><\/div>\n
 <\/div>\n
 <\/div>\n

 <\/i><\/u><\/strong><\/p>\n

 <\/i><\/u><\/strong><\/p>\n\n




<\/p>\n

Wniosek<\/p>\n


<\/p>\n

\"\"<\/a><\/div>\n


<\/p>\n

W tej pracy pokazujemy, \u017ce przy ekstremalnie ma\u0142ych pr\u0119dko\u015bciach guma wykazuje osobliwe zachowanie tarciowe - jej tarcie o tward\u0105 powierzchni\u0119 ro\u015bnie wraz ze wzrostem pr\u0119dko\u015bci ruchu wzgl\u0119dnego. Guma wykazuje r\u00f3\u017cne tarcie, gdy \u015blizga si\u0119 po r\u00f3\u017cnych materia\u0142ach. Tribometr Nanovea mo\u017ce ocenia\u0107 w\u0142a\u015bciwo\u015bci tarcia materia\u0142\u00f3w w spos\u00f3b kontrolowany i monitorowany przy r\u00f3\u017cnych pr\u0119dko\u015bciach, co pozwala u\u017cytkownikom poprawi\u0107 fundamentalne zrozumienie mechanizmu tarcia materia\u0142\u00f3w i wybra\u0107 najlepsz\u0105 par\u0119 materia\u0142\u00f3w do docelowych zastosowa\u0144 w in\u017cynierii trybologicznej.<\/p>\n

Tribometr Nanovea oferuje precyzyjne i powtarzalne badania zu\u017cycia i tarcia z wykorzystaniem tryb\u00f3w obrotowych i liniowych zgodnych z normami ISO i ASTM, z opcjonalnymi modu\u0142ami do bada\u0144 zu\u017cycia w wysokiej temperaturze, smarowania i tribo-korozji dost\u0119pnymi w jednym wst\u0119pnie zintegrowanym systemie. Urz\u0105dzenie jest w stanie kontrolowa\u0107 etap obrotowy przy ekstremalnie niskich pr\u0119dko\u015bciach do 0,01 rpm i monitorowa\u0107 ewolucj\u0119 tarcia in situ. Niezr\u00f3wnana oferta Nanovea jest idealnym rozwi\u0105zaniem dla okre\u015blenia pe\u0142nego zakresu w\u0142a\u015bciwo\u015bci trybologicznych cienkich lub grubych, mi\u0119kkich lub twardych pow\u0142ok, film\u00f3w i pod\u0142o\u017cy.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

TERAZ POROZMAWIAJMY O TWOJEJ APLIKACJI<\/b><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tLIVE CHAT<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":11710,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7,348,349,337,373,336],"tags":[],"class_list":["post-7593","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-application-notes","category-friction-testing-coefficient-of-friction","category-laboratory-testing","category-mechanical-testing","category-rotational-tribology","category-tribology-testing"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nanovea.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7593","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nanovea.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nanovea.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nanovea.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nanovea.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7593"}],"version-history":[{"count":60,"href":"https:\/\/nanovea.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7593\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23423,"href":"https:\/\/nanovea.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7593\/revisions\/23423"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nanovea.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11710"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nanovea.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7593"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nanovea.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7593"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nanovea.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7593"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}