{"id":5022,"date":"2019-04-04T20:44:04","date_gmt":"2019-04-04T20:44:04","guid":{"rendered":"https:\/\/nanovea.com\/?p=5022"},"modified":"2023-11-13T22:39:12","modified_gmt":"2023-11-13T22:39:12","slug":"ocena-klockow-hamulcowych-za-pomoca-trychologii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nanovea.com\/pl\/evaluating-brake-pads-with-tribology\/","title":{"rendered":"Ocena klock\u00f3w hamulcowych za pomoc\u0105 trybologii"},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t


<\/p>\n

Znaczenie oceny wydajno\u015bci poduszek przeciwod\u0142amkowych
<\/i><\/u><\/strong><\/p>\n

Klocki hamulcowe to kompozyty, czyli materia\u0142 sk\u0142adaj\u0105cy si\u0119 z wielu sk\u0142adnik\u00f3w, kt\u00f3ry musi spe\u0142nia\u0107 wiele wymog\u00f3w bezpiecze\u0144stwa. Idealne klocki hamulcowe maj\u0105 wysoki wsp\u00f3\u0142czynnik tarcia (COF), niski wska\u017anik zu\u017cycia, minimalny ha\u0142as i pozostaj\u0105 niezawodne w zmiennych warunkach. Aby zapewni\u0107, \u017ce jako\u015b\u0107 klock\u00f3w hamulcowych jest w stanie spe\u0142ni\u0107 ich wymagania, badania tribologiczne mog\u0105 by\u0107 wykorzystane do identyfikacji krytycznych specyfikacji.


Znaczenie niezawodno\u015bci klock\u00f3w hamulcowych jest stawiane bardzo wysoko; bezpiecze\u0144stwo pasa\u017cer\u00f3w nigdy nie powinno by\u0107 zaniedbywane. Dlatego kluczowe jest odtworzenie warunk\u00f3w pracy i zidentyfikowanie mo\u017cliwych punkt\u00f3w awarii.
Z Nanove\u0105 Tribometr<\/a>, pomi\u0119dzy sworzniem, kulk\u0105 lub p\u0142ask\u0105 powierzchni\u0105 a stale poruszaj\u0105cym si\u0119 materia\u0142em przeciwstawnym przyk\u0142adane jest sta\u0142e obci\u0105\u017cenie. Tarcie mi\u0119dzy dwoma materia\u0142ami rejestruje si\u0119 za pomoc\u0105 sztywnego czujnika tensometrycznego, co pozwala na zbieranie w\u0142a\u015bciwo\u015bci materia\u0142u przy r\u00f3\u017cnych obci\u0105\u017ceniach i pr\u0119dko\u015bciach oraz testuje je w \u015brodowiskach o wysokiej temperaturze, korozyjnym lub ciek\u0142ym.



<\/p>\n

Cel pomiaru<\/p>\n

W niniejszej pracy badano wsp\u00f3\u0142czynnik tarcia klock\u00f3w hamulcowych w \u015brodowisku o stale wzrastaj\u0105cej temperaturze od temperatury pokojowej do 700\u00b0C. Temperatura \u015brodowiska by\u0142a podnoszona in-situ do momentu zaobserwowania zauwa\u017calnego uszkodzenia klocka hamulcowego. Do tylnej strony trzpienia przymocowano termopar\u0119, aby zmierzy\u0107 temperatur\u0119 w pobli\u017cu interfejsu \u015blizgowego.<\/p>\n

\n
\"\"<\/a><\/div>\n



<\/p>\n

Procedura badania i procedury
<\/i><\/u><\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a>\n<\/p>\n<\/div>\n

<\/div>\n




<\/p>\n

Wyniki i dyskusja<\/i><\/u><\/p>\n

W tym badaniu skupiono si\u0119 g\u0142\u00f3wnie na temperaturze, w kt\u00f3rej klocki hamulcowe zaczynaj\u0105 si\u0119 psu\u0107. Uzyskane wsp\u00f3\u0142czynniki COF nie reprezentuj\u0105 warto\u015bci rzeczywistych; materia\u0142 sworznia nie jest taki sam jak wirnik\u00f3w hamulcowych. Nale\u017cy r\u00f3wnie\u017c zauwa\u017cy\u0107, \u017ce zebrane dane dotycz\u0105ce temperatury to temperatura sworznia, a nie temperatura interfejsu \u015blizgowego.<\/span><\/p>\n

 <\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>



\"\"<\/a>


Na pocz\u0105tku badania (temperatura pokojowa) wsp\u00f3\u0142czynnik COF pomi\u0119dzy trzpieniem SS440C a klockiem hamulcowym mia\u0142 sta\u0142\u0105 warto\u015b\u0107 oko\u0142o 0,2. Wraz ze wzrostem temperatury wsp\u00f3\u0142czynnik COF stale wzrasta\u0142 i osi\u0105gn\u0105\u0142 warto\u015b\u0107 szczytow\u0105 0,26 w pobli\u017cu 350\u00b0C. Po przekroczeniu temperatury 390\u00b0C wsp\u00f3\u0142czynnik COF zacz\u0105\u0142 si\u0119 szybko zmniejsza\u0107. W temperaturze 450\u00b0C wsp\u00f3\u0142czynnik COF zacz\u0105\u0142 ponownie wzrasta\u0107 do warto\u015bci 0,2, ale wkr\u00f3tce potem zacz\u0105\u0142 spada\u0107 do warto\u015bci 0,05.


Temperatura, przy kt\u00f3rej klocki hamulcowe stale ulega\u0142y uszkodzeniu, zosta\u0142a okre\u015blona na poziomie powy\u017cej 500\u00b0C. Po przekroczeniu tej temperatury wsp\u00f3\u0142czynnik COF nie by\u0142 ju\u017c w stanie utrzyma\u0107 pocz\u0105tkowego wsp\u00f3\u0142czynnika COF wynosz\u0105cego 0,2.



<\/p>\n

Wniosek<\/p>\n

\"\"<\/a>


Klocki hamulcowe wykaza\u0142y konsekwentne uszkodzenie w temperaturze powy\u017cej 500\u00b0C. Wsp\u00f3\u0142czynnik COF wynosz\u0105cy 0,2 powoli wzrasta do warto\u015bci 0,26, a nast\u0119pnie spada do 0,05 pod koniec badania (580\u00b0C). R\u00f3\u017cnica pomi\u0119dzy 0,05 a 0,2 jest 4-krotna. Oznacza to, \u017ce si\u0142a normalna w temperaturze 580\u00b0C musi by\u0107 czterokrotnie wi\u0119ksza ni\u017c w temperaturze pokojowej, aby uzyska\u0107 tak\u0105 sam\u0105 si\u0142\u0119 hamowania!


Chocia\u017c nie jest to uwzgl\u0119dnione w tym badaniu, Tribometr Nanovea jest r\u00f3wnie\u017c w stanie przeprowadzi\u0107 badania w celu obserwacji innej wa\u017cnej w\u0142a\u015bciwo\u015bci klock\u00f3w hamulcowych: szybko\u015bci zu\u017cycia. Wykorzystuj\u0105c nasze bezkontaktowe profilometry 3D, mo\u017cna uzyska\u0107 obj\u0119to\u015b\u0107 \u015bladu zu\u017cycia, aby obliczy\u0107 jak szybko zu\u017cywaj\u0105 si\u0119 pr\u00f3bki. Testy zu\u017cycia mog\u0105 by\u0107 przeprowadzone za pomoc\u0105 Tribometru Nanovea w r\u00f3\u017cnych warunkach i \u015brodowiskach, aby jak najlepiej zasymulowa\u0107 warunki pracy.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

TERAZ POROZMAWIAJMY O TWOJEJ APLIKACJI<\/b><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tLIVE CHAT<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Importance of Evaluating Break Pad Performance Brake pads are composites., a material made up of multiple ingredients, that must be able to satisfy a large number of safety requirements. Ideal brake pads have high coefficient of friction (COF), low wear rate, minimal noise, and remain reliable under varying environments. To ensure the quality of brake […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11737,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7,378,349,372,373,336,1],"tags":[],"class_list":["post-5022","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-application-notes","category-high-temperature-tribology","category-laboratory-testing","category-linear-tribology","category-rotational-tribology","category-tribology-testing","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nanovea.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5022","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nanovea.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nanovea.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nanovea.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nanovea.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5022"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/nanovea.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5022\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23436,"href":"https:\/\/nanovea.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5022\/revisions\/23436"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nanovea.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11737"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nanovea.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5022"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nanovea.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5022"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nanovea.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5022"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}