USA/GLOBALNE: +1-949-461-9292
EUROPA: +39-011-3052-794
KONTAKT

Kategoria: Tribologia liniowa

 

Test zużycia powłoki PTFE

BADANIE ZUŻYCIA POWŁOKI PTFE

Z WYKORZYSTANIEM TRIBOMETRA I TESTERA MECHANICZNEGO

Przygotowane przez

DUANJIE LI, PhD

WPROWADZENIE

Politetrafluoroetylen (PTFE), powszechnie znany jako teflon, jest polimerem o wyjątkowo niskim współczynniku tarcia (COF) i doskonałej odporności na zużycie w zależności od zastosowanych obciążeń. PTFE wykazuje doskonałą obojętność chemiczną, wysoką temperaturę topnienia 327°C (620°F) oraz zachowuje wysoką wytrzymałość, ciągliwość i samosmarowność w niskich temperaturach. Wyjątkowa odporność na zużycie powłok PTFE sprawia, że są one bardzo poszukiwane w wielu zastosowaniach przemysłowych, takich jak motoryzacja, lotnictwo, medycyna, a zwłaszcza naczynia kuchenne.

ZNACZENIE ILOŚCIOWEJ OCENY POWŁOK PTFE

Połączenie bardzo niskiego współczynnika tarcia (COF), doskonałej odporności na zużycie i wyjątkowej obojętności chemicznej w wysokich temperaturach sprawia, że PTFE jest idealnym wyborem do nieprzywierających powłok patelni. Aby jeszcze bardziej udoskonalić swoje procesy mechaniczne podczas prac badawczo-rozwojowych, a także zapewnić optymalną kontrolę nad zapobieganiem awariom i środkami bezpieczeństwa w procesie kontroli jakości, kluczowe znaczenie ma posiadanie niezawodnej techniki ilościowej oceny procesów trybomechanicznych powłok PTFE. Precyzyjna kontrola tarcia powierzchni, zużycia i przyczepności powłok jest niezbędna do zapewnienia ich zamierzonego działania.

CEL POMIARU

W tej aplikacji proces zużycia powłoki PTFE na nieprzywierającej patelni jest symulowany za pomocą trybometru NANOVEA w liniowym trybie posuwisto-zwrotnym.

NANOVEA T50

Kompaktowy trybometr z wolnym ciężarem

Ponadto tester mechaniczny NANOVEA został wykorzystany do przeprowadzenia testu przyczepności mikrozarysowań w celu określenia obciążenia krytycznego braku przyczepności powłoki PTFE.

NANOVEA PB1000

Tester mechaniczny dużej platformy

PROCEDURA TESTOWA

TEST ZUŻYCIA

LINIOWE ZUŻYCIE TAŁKOWE Z WYKORZYSTANIEM TRYBOMETRU

Zachowanie trybologiczne próbki powłoki PTFE, w tym współczynnik tarcia (COF) i odporność na zużycie, oceniano za pomocą NANOVEA Tribometr w trybie liniowym, posuwisto-zwrotnym. Na powłokę zastosowano kulistą końcówkę ze stali nierdzewnej 440 o średnicy 3 mm (klasa 100). Współczynnik COF był stale monitorowany podczas testu zużycia powłoki PTFE.

 

Szybkość zużycia K obliczono ze wzoru K=V/(F×s)=A/(F×n), gdzie V oznacza objętość zużycia, F to normalne obciążenie, s to droga poślizgu, A to pole przekroju poprzecznego toru zużycia, n to liczba uderzeń. Profile śladów zużycia oceniano za pomocą NANOVEA Profilometr optycznyi zbadano morfologię śladów zużycia za pomocą mikroskopu optycznego.

PARAMETRY BADANIA ZUŻYCIA

LOAD 30 N
CZAS TRWANIA TESTU 5 minut
SZYBKOŚĆ SUWAKU 80 obr./min
AMPLITUDA ŚCIEŻKI 8 mm
REWOLUCJE 300
ŚREDNICA KULKI 3 mm
MATERIAŁ KULKI Stal nierdzewna 440
SMAROWIDŁO Nic
ATMOSFERY Air
TEMPERATURA 230C (RT)
HUMIDITY 43%

PROCEDURA TESTOWA

TEST NA ZADRAŻNIENIA

BADANIE PRZYCZEPNOŚCI MIKRO ZARYSOWAŃ Z WYKORZYSTANIEM TESTERA MECHANICZNEGO

Pomiar przyczepności przy zarysowaniu PTFE przeprowadzono przy użyciu NANOVEA Tester mechaniczny za pomocą diamentowej igły 1200 Rockwell C (promień 200 μm) w trybie Micro Scratch Tester.

 

Aby zapewnić powtarzalność wyników, przeprowadzono trzy testy w identycznych warunkach testowych.

PARAMETRY BADANIA ZARYSOWANIA

TYP OBCIĄŻENIA Postępowe
OBCIĄŻENIE POCZĄTKOWE 0,01 mN
OBCIĄŻENIE KOŃCOWE 20 mN
PRĘDKOŚĆ ZAŁADUNKU 40 mN/min
DŁUGOŚĆ SKRATKI 3 mm
PRĘDKOŚĆ SKRATOWANIA, dx/dt 6,0 mm/min
GEOMETRIA WGŁĘBNIKA 120o Rockwell C
MATERIAŁ DO INDENTERÓW (końcówka) Diament
PROMIEŃ KOŃCÓWKI WGŁĘBNIKA 200 μm

WYNIKI I DYSKUSJA

LINIOWE ZUŻYCIE TAŁKOWE Z WYKORZYSTANIEM TRYBOMETRU

COF zarejestrowany in situ pokazano na FIGURZE 1. Próbka testowa wykazywała COF ~0,18 podczas pierwszych 130 obrotów, ze względu na niską lepkość PTFE. Jednakże nastąpił nagły wzrost COF do ~1, gdy powłoka przebiła się, odsłaniając podłoże pod spodem. Po liniowych testach ruchu posuwisto-zwrotnego zmierzono profil zużycia za pomocą NANOVEA Bezkontaktowy proflometr optycznyjak pokazano na RYSUNKU 2. Na podstawie uzyskanych danych obliczono odpowiednią szybkość zużycia na ~2,78 × 10-3 mm3/Nm, natomiast głębokość śladu zużycia określono na 44,94 µm.

Konfiguracja testu zużycia powłoki PTFE na trybometrze NANOVEA T50.

RYSUNEK 1: Ewolucja COF podczas testu zużycia powłoki PTFE.

RYSUNEK 2: Ekstrakcja profilu śladu zużycia PTFE.

PTFE Przed przełomem

Maksymalny współczynnik COF 0.217
Min. COF 0.125
Średni współczynnik COF 0.177

PTFE Po przebiciu

Maksymalny współczynnik COF 0.217
Min. COF 0.125
Średni współczynnik COF 0.177

TABELA 1: COF przed i po przebiciu podczas testu zużycia.

WYNIKI I DYSKUSJA

BADANIE PRZYCZEPNOŚCI MIKRO ZARYSOWAŃ Z WYKORZYSTANIEM TESTERA MECHANICZNEGO

Przyczepność powłoki PTFE do podłoża jest mierzona za pomocą testów zarysowania diamentowym trzpieniem o średnicy 200 µm. Mikrografię przedstawiono na RYSUNKU 3 i RYSUNKU 4, Ewolucja COF i głębokość penetracji na RYSUNKU 5. Wyniki testu zarysowania powłoki PTFE podsumowano w TABELI 4. Wraz ze wzrostem obciążenia trzpienia diamentowego stopniowo wnikał on w powłokę, co powoduje wzrost COF. Po osiągnięciu obciążenia ~8,5 N przebicie powłoki i odsłonięcie podłoża nastąpiło pod wysokim ciśnieniem, co doprowadziło do wysokiego współczynnika COF ~0,3. Niska wartość St Dev przedstawiona w TABELI 2 pokazuje powtarzalność testu zarysowania powłoki PTFE przeprowadzonego przy użyciu testera mechanicznego NANOVEA.

RYSUNEK 3: Mikrofotografia pełnej rysy na PTFE (10X).

RYSUNEK 4: Mikrofotografia pełnej rysy na PTFE (10X).

RYSUNEK 5: Wykres tarcia przedstawiający linię krytycznego punktu zniszczenia PTFE.

Scratch Punkt awarii [N] Siła tarcia [N] COF
1 0.335 0.124 0.285
2 0.337 0.207 0.310
3 0.380 0.229 0.295
Przeciętny 8.52 2.47 0.297
Św 0.17 0.16 0.012

TABELA 2: Podsumowanie obciążenia krytycznego, siły tarcia i COF podczas testu zarysowania.

PODSUMOWANIE

W tym badaniu przeprowadziliśmy symulację procesu zużycia powłoki PTFE na nieprzywierających patelniach za pomocą tribometru NANOVEA T50 w liniowym trybie posuwisto-zwrotnym. Powłoka PTFE wykazywała niski współczynnik COF wynoszący ~0,18. Powłoka uległa przebiciu przy około 130 obrotach. Ilościową ocenę przyczepności powłoki PTFE do podłoża metalowego przeprowadzono za pomocą testera mechanicznego NANOVEA, który w tym teście określił obciążenie krytyczne utraty przyczepności powłoki na ~8,5 N.

 

Trybometry NANOVEA oferują precyzyjne i powtarzalne możliwości testowania zużycia i tarcia przy użyciu trybów obrotowych i liniowych zgodnych z ISO i ASTM. Zapewniają opcjonalne moduły do zużycia w wysokich temperaturach, smarowania i tribokorozji, a wszystko to zintegrowane w jednym systemie. Ta wszechstronność pozwala użytkownikom dokładniej symulować rzeczywiste środowiska aplikacji i lepiej zrozumieć mechanizmy zużycia i właściwości tribologiczne różnych materiałów.

 

Testery mechaniczne NANOVEA oferują moduły Nano, Micro i Macro, z których każdy zawiera zgodne z ISO i ASTM tryby testowania wgnieceń, zarysowania i zużycia, zapewniając najszerszy i najbardziej przyjazny dla użytkownika zakres możliwości testowania dostępnych w jednym systemie.

TERAZ POROZMAWIAJMY O TWOJEJ APLIKACJI

Zużycie i tarcie pasów polimerowych przy użyciu tribometru

PASY POLIMEROWE

ZUŻYCIE I ROZDRAŻNIENIE PRZY UŻYCIU TRIBOMETRU

Przygotowane przez

DUANJIE LI, PhD

WPROWADZENIE

Napęd pasowy przenosi moc i śledzi względny ruch pomiędzy dwoma lub więcej obracającymi się wałami. Jako proste i niedrogie rozwiązanie o minimalnej konserwacji, napędy pasowe są szeroko stosowane w różnych aplikacjach, takich jak piły ręczne, tartaki, młockarnie, dmuchawy silosowe i przenośniki. Napędy pasowe mogą chronić maszyny przed przeciążeniem, jak również tłumić i izolować wibracje.

ZNACZENIE OCENY ZUŻYCIA DLA NAPĘDÓW PASOWYCH

Tarcie i zużycie są nieuniknione w przypadku pasów w maszynach napędzanych pasami. Wystarczające tarcie zapewnia skuteczne przenoszenie mocy bez poślizgu, ale nadmierne tarcie może spowodować szybkie zużycie pasa. Podczas pracy napędu pasowego mają miejsce różne rodzaje zużycia, takie jak zmęczenie, ścieranie i tarcie. W celu wydłużenia okresu eksploatacji pasa oraz zmniejszenia kosztów i czasu naprawy i wymiany pasa, wiarygodna ocena wydajności zużycia pasów jest pożądana w celu poprawy żywotności pasa, wydajności produkcji i wydajności aplikacji. Dokładny pomiar współczynnika tarcia i szybkości zużycia pasa ułatwia badania i rozwój oraz kontrolę jakości produkcji pasów.

CEL POMIARU

W tym badaniu przeprowadziliśmy symulację i porównanie zachowania się pasów o różnych teksturach powierzchni, aby pokazać możliwości NANOVEA Tribometr T2000 w symulacji procesu zużycia pasa w sposób kontrolowany i monitorowany.

NANOVEA

T2000

PROCEDURY BADAWCZE

Współczynnik tarcia, COF, oraz odporność na zużycie dwóch pasów o różnej chropowatości i teksturze powierzchni oceniano za pomocą NANOVEA Wysokie obciążenia Tribometr przy użyciu liniowego modułu zużycia posuwisto-zwrotnego. Jako materiał przeciwny zastosowano kulkę ze stali 440 (średnica 10 mm). Do badania chropowatości powierzchni i śladu zużycia wykorzystano zintegrowane urządzenie Bezkontaktowy profilometr 3D. Stopień zużycia, K, oceniono według wzoru K=Vl(Fxs)gdzie V jest objętością zużytą, F jest obciążeniem normalnym, a s jest odległością przesuwu.

 

Należy pamiętać, że gładki odpowiednik kuli Steel 440 został użyty jako przykład w tym badaniu, dowolny materiał stały o różnych kształtach i wykończeniu powierzchni może być zastosowany przy użyciu niestandardowych uchwytów, aby zasymulować rzeczywistą sytuację zastosowania.

WYNIKI I DYSKUSJA

Taśma teksturowana i gładka mają chropowatość powierzchni Ra wynoszącą odpowiednio 33,5 i 8,7 um, zgodnie z analizowanymi profilami powierzchni wykonanymi za pomocą sondy NANOVEA Bezkontaktowy profiler optyczny 3D. COF i szybkość zużycia dwóch testowanych pasów zmierzono odpowiednio przy 10 N i 100 N, aby porównać zachowanie się pasów przy różnych obciążeniach.

RYSUNEK 1 Przedstawiono ewolucję współczynnika COF pasów podczas badań zużycia. Pasy o różnej fakturze wykazują zasadniczo różne zachowania podczas zużywania. Interesujące jest to, że po okresie docierania, podczas którego współczynnik COF stopniowo wzrasta, pas teksturowany osiąga niższy współczynnik COF wynoszący ~0,5 w obu testach przeprowadzonych przy obciążeniu 10 N i 100 N. Dla porównania, pas gładki testowany przy obciążeniu 10 N wykazuje znacznie wyższy współczynnik COF wynoszący ~1,4, gdy współczynnik COF staje się stabilny i utrzymuje się powyżej tej wartości przez resztę testu. Gładki pas testowany pod obciążeniem 100 N szybko uległ zużyciu przez stalową kulkę 440 i utworzył duży ślad zużycia. Dlatego też test został zatrzymany na 220 obrotach.

RYSUNEK 1: Ewolucja COF pasów przy różnych obciążeniach.

RYSUNEK 2 porównuje obrazy śladów zużycia 3D po testach przy 100 N. Bezkontaktowy profilometr NANOVEA 3D oferuje narzędzie do analizy szczegółowej morfologii śladów zużycia, zapewniając większy wgląd w fundamentalne zrozumienie mechanizmu zużycia.

TABELA 1: Wynik analizy śladów zużycia.

RYSUNEK 2:  Widok 3D obu pasów
po badaniach przy 100 N.

Profil ścieżki zużycia 3D pozwala na bezpośrednie i dokładne określenie objętości ścieżki zużycia obliczonej przez zaawansowane oprogramowanie analityczne, jak pokazano w TABELI 1. W teście zużycia dla 220 obrotów, pas gładki ma znacznie większy i głębszy ślad zużycia o objętości 75,7 mm3, w porównaniu do objętości zużycia 14,0 mm3 dla pasa teksturowanego po teście zużycia dla 600 obrotów. Znacznie wyższe tarcie pasa gładkiego o stalową kulkę prowadzi do 15-krotnie wyższego wskaźnika zużycia w porównaniu z pasem teksturowanym.

 

Tak drastyczna różnica COF pomiędzy taśmą teksturowaną a gładką jest prawdopodobnie związana z wielkością powierzchni styku pomiędzy taśmą a stalową kulką, co również prowadzi do ich różnej wydajności zużycia. RYSUNEK 3 przedstawia ślady zużycia obu taśm pod mikroskopem optycznym. Badanie śladów zużycia zgadza się z obserwacjami dotyczącymi ewolucji COF: Pas teksturowany, który utrzymuje niski współczynnik COF wynoszący ~0,5, nie wykazuje żadnych oznak zużycia po teście zużycia pod obciążeniem 10 N. Pas gładki wykazuje niewielki ślad zużycia przy 10 N. Testy zużycia przeprowadzone przy 100 N tworzą znacznie większe ślady zużycia zarówno na pasie teksturowanym, jak i gładkim, a szybkość zużycia zostanie obliczona przy użyciu profili 3D, co zostanie omówione w następnym paragrafie.

RYSUNEK 3:  Ślady zużycia w mikroskopie optycznym.

PODSUMOWANIE

W niniejszej pracy zaprezentowano możliwości Tribometru NANOVEA T2000 w zakresie oceny współczynnika tarcia i szybkości zużycia pasów w sposób kontrolowany i ilościowy. Tekstura powierzchni odgrywa krytyczną rolę w tarciu i odporności na zużycie pasów podczas ich eksploatacji. Teksturowany pas wykazuje stabilny współczynnik tarcia ~0,5 i posiada długą żywotność, co skutkuje zmniejszeniem czasu i kosztów naprawy lub wymiany narzędzi. Dla porównania, nadmierne tarcie gładkiego pasa o stalową kulkę powoduje szybkie zużycie pasa. Ponadto, obciążenie taśmy jest istotnym czynnikiem wpływającym na jej żywotność. Przeciążenie powoduje bardzo duże tarcie, co prowadzi do przyspieszonego zużycia taśmy.

Tribometr NANOVEA T2000 oferuje precyzyjne i powtarzalne badania zużycia i tarcia z wykorzystaniem trybów obrotowych i liniowych zgodnych z normami ISO i ASTM, z opcjonalnymi modułami zużycia w wysokiej temperaturze, smarowania i trybokorozji dostępnymi w jednym, wstępnie zintegrowanym systemie. NANOVEA'S Niezrównana oferta jest idealnym rozwiązaniem do określenia pełnego zakresu właściwości trybologicznych cienkich lub grubych, miękkich lub twardych powłok, filmów i podłoży.

TERAZ POROZMAWIAJMY O TWOJEJ APLIKACJI

Badanie zużycia tłoka

Badanie zużycia tłoka

Używanie trybometru

Przygotowane przez

FRANK LIU

WPROWADZENIE

Straty wynikające z tarcia stanowią około 10% całkowitej energii zawartej w paliwie dla silnika Diesla[1]. 40-55% strat tarcia pochodzi z układu siłownika. Straty energii wynikające z tarcia można zmniejszyć poprzez lepsze zrozumienie oddziaływań tribologicznych występujących w układzie siłownika.

Znaczna część strat wynikających z tarcia w układzie cylindra mocy wynika z kontaktu pomiędzy spódnicą tłoka a tuleją cylindra. Interakcja pomiędzy spódnicą tłoka, środkiem smarnym i interfejsami cylindra jest dość złożona ze względu na ciągłe zmiany siły, temperatury i prędkości w rzeczywistym silniku. Optymalizacja każdego czynnika jest kluczem do uzyskania optymalnych osiągów silnika. Niniejsze badania skupią się na odtworzeniu mechanizmów powodujących siły tarcia i zużycie na styku spódnica tłoka - środek smarny - tuleja cylindrowa (P-L-C).

 Schemat układu cylindrów mocy i interfejsu spódnica tłokowa - smar - tuleja cylindrowa.

[1] Bai, Dongfang. Modelowanie smarowania spódnicy tłoka w silnikach spalinowych. Diss. MIT, 2012

ZNACZENIE BADANIA TŁOKÓW ZA POMOCĄ TRYBOMETRÓW

Olej silnikowy jest środkiem smarnym, który jest dobrze zaprojektowany do swojego zastosowania. Oprócz oleju bazowego, aby poprawić jego działanie, dodaje się dodatki, takie jak detergenty, dyspergatory, polepszacze lepkości (VI), środki przeciwzużyciowe/przeciwtarciowe i inhibitory korozji. Dodatki te wpływają na to, jak olej zachowuje się w różnych warunkach pracy. Zachowanie oleju wpływa na interfejsy P-L-C i określa, czy występuje znaczne zużycie w wyniku kontaktu metal-metal, czy też smarowanie hydrodynamiczne (bardzo małe zużycie).

Trudno jest zrozumieć interfejsy P-L-C bez odizolowania tego obszaru od zmiennych zewnętrznych. Bardziej praktyczna jest symulacja zdarzenia z warunkami reprezentatywnymi dla jego rzeczywistego zastosowania. Strona NANOVEA Tribometr jest do tego idealny. Wyposażony w wiele czujników siły, czujnik głębokości, moduł smarowania kropla po kropli i liniowy stopień posuwisto-zwrotny NANOVEA T2000 jest w stanie ściśle naśladować zdarzenia zachodzące w bloku silnika i uzyskać cenne dane pozwalające lepiej zrozumieć interfejsy P-L-C.

Moduł cieczy na tribometrze NANOVEA T2000

Moduł "drop-by-drop" jest kluczowy dla tego badania. Ponieważ tłoki mogą poruszać się z bardzo dużą prędkością (powyżej 3000 obr/min), trudno jest stworzyć cienką warstwę środka smarnego poprzez zanurzenie próbki. Aby rozwiązać ten problem, moduł "kropla po kropli" jest w stanie konsekwentnie nakładać stałą ilość środka smarnego na powierzchnię spódnicy tłoka.

Zastosowanie świeżego środka smarnego usuwa również obawy o wpływ na właściwości środka smarnego zanieczyszczeń powstałych w wyniku zużycia.

NANOVEA T2000

Tribometr do dużych obciążeń

CEL POMIARU

W niniejszym raporcie zostaną zbadane interfejsy spódnica tłoka - środek smarny - tuleja cylindrowa. Interfejsy te zostaną odtworzone poprzez przeprowadzenie liniowej próby zużycia posuwisto-zwrotnego z modułem smarowania kropla po kropli.

Środek smarny będzie stosowany w temperaturze pokojowej i w warunkach podgrzewania, aby porównać zimny start i optymalne warunki pracy. COF i wskaźnik zużycia będą obserwowane, aby lepiej zrozumieć, jak interfejsy zachowują się w rzeczywistych zastosowaniach.

PARAMETRY BADANIA

do badań tribologicznych tłoków

LOAD ............................ 100 N

CZAS TRWANIA TESTU ............................ 30 min

PRĘDKOŚĆ ............................ 2000 obr.

AMPLITUDE ............................ 10 mm

ODLEGŁOŚĆ CAŁKOWITA ............................ 1200 m

POWLEKANIE SPODNI ............................ Moly-grafit

MATERIAŁ NA PIN ............................ Stop aluminium 5052

ŚREDNICA PINU ............................ 10 mm

SMAROWIDŁO ............................ Olej silnikowy (10W-30)

APPROX. PRĘDKOŚĆ PRZEPŁYWU ............................ 60 mL/min

TEMPERATURA ............................ Temperatura pokojowa i 90°C

WYNIKI BADANIA METODĄ LINIOWO-PRZECIWSOBNĄ

W tym eksperymencie, A5052 został użyty jako materiał przeciwny. Podczas gdy bloki silnika są zwykle wykonane z odlewu aluminiowego, takiego jak A356, A5052 ma właściwości mechaniczne podobne do A356 dla tego symulacyjnego badania [2].

W warunkach testowych nastąpiło znaczne zużycie
obserwowane na spódnicy tłoka w temperaturze pokojowej
w porównaniu do temperatury 90°C. Głębokie rysy widoczne na próbkach sugerują, że kontakt pomiędzy materiałem statycznym a spódnicą tłoka występuje często w trakcie badania. Wysoka lepkość w temperaturze pokojowej może ograniczać olej do całkowitego wypełnienia szczelin w miejscach styku i wytworzenia kontaktu metal-metal. W wyższej temperaturze olej rozrzedza się i jest w stanie przepływać pomiędzy sworzniem a tłokiem. W rezultacie w wyższej temperaturze obserwuje się znacznie mniejsze zużycie. RYSUNEK 5 pokazuje, że jedna strona blizny po zużyciu zużyła się znacznie mniej niż druga. Jest to najprawdopodobniej spowodowane umiejscowieniem wyjścia oleju. Grubość filmu smarnego była grubsza po jednej stronie niż po drugiej, co spowodowało nierównomierne zużycie.

 

 

[2] "5052 Aluminum vs 356.0 Aluminum." MakeItFrom.com, makeitfrom.com/compare/5052-O-Aluminium/A356.0-SG70B-A13560-Cast-Aluminium.

Współczynnik COF w badaniach tribologicznych z liniowym ruchem posuwisto-zwrotnym można podzielić na wysoki i niski. Przejście wysokie odnosi się do próbki poruszającej się w kierunku dodatnim, a przejście niskie do próbki poruszającej się w kierunku przeciwnym, czyli ujemnym. Zaobserwowano, że średni COF dla oleju RT był poniżej 0,1 dla obu kierunków. Średni COF pomiędzy przejściami wynosił 0,072 i 0,080. Stwierdzono, że średni COF dla oleju 90°C był różny pomiędzy przejściami. Zaobserwowano średnie wartości COF wynoszące 0,167 i 0,09. Różnica w COF stanowi dodatkowy dowód na to, że olej był w stanie prawidłowo nawilżyć tylko jedną stronę trzpienia. Wysoki współczynnik COF uzyskano, gdy pomiędzy sworzniem a denkiem tłoka utworzył się gruby film w wyniku występującego smarowania hydrodynamicznego. Niższy współczynnik COF obserwuje się w drugą stronę, gdy występuje smarowanie mieszane. Więcej informacji na temat smarowania hydrodynamicznego i mieszanego można znaleźć w naszej nocie aplikacyjnej na stronie Krzywe Stribecka.

Tabela 1: Wyniki badań zużycia tłoków w stanie nasmarowanym.

RYSUNEK 1: Wykresy COF dla testu zużycia oleju w temperaturze pokojowej A surowy profil B wysoki przebieg C niski przebieg.

RYSUNEK 2: Wykresy COF dla testu oleju zużywalnego w 90°C A profil surowy B profil wysoki C profil niski.

RYSUNEK 3: Obraz optyczny blizny po zużyciu z testu zużycia oleju silnikowego RT.

RYSUNEK 4: Objętość otworu analiza blizny po zużyciu z testu zużycia oleju silnikowego RT.

RYSUNEK 5: Skan profilometryczny blizny po zużyciu w teście zużycia oleju silnikowego RT.

RYSUNEK 6: Optyczny obraz blizny po zużyciu oleju silnikowego w 90°C

RYSUNEK 7: Objętość analizy otworu blizny po zużyciu z testu zużycia oleju silnikowego w 90°C.

RYSUNEK 8: Skan profilometryczny blizny po zużyciu w teście zużycia oleju silnikowego w 90°C.

PODSUMOWANIE

Przeprowadzono badania zużycia liniowego smarowanego tłoka w celu symulacji zdarzeń występujących w
silnik pracujący w warunkach rzeczywistych. Połączenie spódnicy tłoka, smaru i tulei cylindrowej jest kluczowe dla działania silnika. Grubość środka smarnego na styku jest odpowiedzialna za straty energii spowodowane tarciem lub zużyciem pomiędzy spódnicą tłoka a tuleją cylindra. Aby zoptymalizować pracę silnika, grubość filmu musi być jak najcieńsza, nie dopuszczając do stykania się spódnicy tłoka i tulei cylindrowej. Wyzwaniem jest jednak to, jak zmiany temperatury, prędkości i siły wpłyną na interfejsy P-L-C.

Dzięki szerokiemu zakresowi obciążenia (do 2000 N) i prędkości (do 15000 obr/min) trybometr NANOVEA T2000 jest w stanie zasymulować różne warunki możliwe w silniku. Możliwe przyszłe badania na ten temat obejmują zachowanie się interfejsów P-L-C pod różnymi obciążeniami stałymi, obciążeniami oscylacyjnymi, temperaturą środka smarnego, prędkością i metodą nakładania środka smarnego. Parametry te można łatwo dostosować za pomocą trybometru NANOVEA T2000, aby uzyskać pełne zrozumienie mechanizmów działania interfejsów spódnica tłoka - smar - tuleja cylindrowa.

TERAZ POROZMAWIAJMY O TWOJEJ APLIKACJI

Fretting Badanie zużycia Tribologia

Ocena zużycia przez fretting

OCENA ZUŻYCIA FRETTINGOWEGO

Ocena zużycia przez fretting w lotnictwie

Autor:

Duanjie Li, PhD

Zmieniony przez

Jocelyn Esparza

Ocena zużycia frettingowego w górnictwie i hutnictwie

WPROWADZENIE

Fretting jest "specjalnym procesem zużycia, który występuje w obszarze styku dwóch materiałów poddanych obciążeniu i podlegających niewielkim ruchom względnym w wyniku wibracji lub innej siły". Podczas pracy maszyn, w sposób nieunikniony występują drgania w połączeniach śrubowych lub kołkowych, pomiędzy komponentami, które nie są przeznaczone do poruszania się, oraz w oscylujących sprzęgłach i łożyskach. Amplituda takich względnych ruchów ślizgowych jest często rzędu mikrometrów do milimetrów. Takie powtarzające się ruchy o niskiej amplitudzie powodują poważne miejscowe zużycie mechaniczne i przenoszenie materiału na powierzchni, co może prowadzić do zmniejszenia wydajności produkcji, wydajności maszyny lub nawet jej uszkodzenia.

Znaczenie ilościowe
Ocena zużycia przez fretting

Zużycie frettingowe często wiąże się z kilkoma złożonymi mechanizmami zużycia zachodzącymi na powierzchni styku, w tym ścieraniem dwuciałowym, zużyciem adhezyjnym i/lub zużyciem frettingowym. Aby zrozumieć mechanizm zużycia frettingowego i wybrać najlepszy materiał do ochrony przed zużyciem frettingowym, konieczna jest wiarygodna i ilościowa ocena zużycia frettingowego. Na zachowanie się zużycia frettingowego istotny wpływ ma środowisko pracy, takie jak amplituda przemieszczenia, normalne obciążenie, korozja, temperatura, wilgotność i smarowanie. Wszechstronny trybometr które mogą symulować różne realistyczne warunki pracy, będą idealne do oceny zużycia frettingowego.

Steven R. Lampman, Podręcznik ASM: Volume 19: Fatigue and Fracture
http://www.machinerylubrication.com/Read/693/fretting-wear

CEL POMIARU

W tym badaniu ocenialiśmy zachowanie się próbek stali nierdzewnej SS304 w różnych prędkościach oscylacji i temperaturach, aby zaprezentować zdolność NANOVEA T50 Tribometr w symulacji procesu zużycia frettingowego metalu w sposób dobrze kontrolowany i monitorowany.

NANOVEA

T50

WARUNKI BADANIA

Odporność na zużycie ścierne próbki ze stali nierdzewnej SS304 oceniono za pomocą NANOVEA Tribometr z wykorzystaniem modułu liniowo-tłokowego zużycia. Jako materiał przeciwny zastosowano kulę z WC (średnica 6 mm). Ślad zużycia badano za pomocą NANOVEA Bezkontaktowy profiler 3D. 

Test frettingu przeprowadzono w temperaturze pokojowej (RT) i 200 °C w celu zbadania wpływu wysokiej temperatury na odporność na zużycie ścierne próbki SS304. Płyta grzejna znajdująca się na stoliku z próbkami podgrzewała próbkę podczas testu odporności na ścieranie przy temperaturze 200 °C. Stopień zużycia, K, oceniono według wzoru K=V/(F×s)gdzie V jest objętością zużytą, F jest obciążeniem normalnym, a s jest odległością przesuwu.

Należy pamiętać, że kula WC jako materiał przeciwny został użyty jako przykład w tym badaniu. Każdy materiał stały o różnych kształtach i wykończeniu powierzchni może być zastosowany przy użyciu niestandardowego oprzyrządowania, aby zasymulować rzeczywistą sytuację zastosowania.

PARAMETRY BADANIA

pomiarów zużycia

WYNIKI I DYSKUSJA

Profil śladu zużycia 3D umożliwia bezpośrednie i dokładne określenie ubytku objętości śladu zużycia obliczonego przez NANOVEA Oprogramowanie do analizy gór. 

W teście zużycia posuwisto-zwrotnego przy niskiej prędkości obrotowej 100 obr/min i temperaturze pokojowej wykazano niewielki ślad zużycia 0,014 mm³. Dla porównania, w teście zużycia frettingowego przeprowadzonym przy wysokiej prędkości obrotowej 1000 obr/min powstaje znacznie większy ślad zużycia o objętości 0,12 mm³. Taki przyspieszony proces zużycia może być przypisany wysokiemu ciepłu i intensywnym wibracjom generowanym podczas próby zużycia frettingowego, co sprzyja utlenianiu metalowych odłamków i powoduje silne ścieranie trzech ciał. Próba zużycia ściernego w podwyższonej temperaturze 200 °C tworzy większy ślad zużycia 0,27 mm³.

W teście zużycia frettingowego przy 1000 obr/min współczynnik zużycia wynosi 1,5×10-4 mm³/Nm, czyli prawie dziewięciokrotnie w porównaniu do zużycia w teście zużycia przeciwsobnego przy 100 obr. Test zużycia przez fretting w podwyższonej temperaturze jeszcze bardziej przyspiesza zużycie do 3,4×10-4 mm³/Nm. Tak znaczna różnica w odporności na zużycie mierzonej przy różnych prędkościach i temperaturach pokazuje znaczenie prawidłowych symulacji zużycia frettingowego dla realistycznych zastosowań.

Zachowanie podczas zużywania może ulec drastycznej zmianie, gdy do tribosystemu wprowadzi się niewielkie zmiany warunków badania. Wszechstronność NANOVEA Tribometr umożliwia pomiar zużycia w różnych warunkach, w tym w wysokiej temperaturze, smarowaniu, korozji i innych. Dokładna kontrola prędkości i pozycji przez zaawansowany silnik umożliwia użytkownikom wykonanie testu zużycia przy prędkościach od 0,001 do 5000 obr/min, co czyni go idealnym narzędziem dla laboratoriów badawczych/testujących do badania zużycia frettingowego w różnych warunkach tribologicznych.

Ślady zużycia frettingu w różnych warunkach

pod mikroskopem optycznym

Ślady zużycia frettingowego w różnych warunkach w mikroskopie optycznym

PROFILE TRASY 3D

zapewniają większy wgląd w podstawowe zrozumienie
mechanizmu zużycia przez fretting

Profile śladów zużycia 3d - fretting

ZESTAWIENIE WYNIKÓW ŚLADÓW ZUŻYCIA

mierzone przy użyciu różnych parametrów badania

PODSUMOWANIE

W tym badaniu wykazaliśmy zdolność NANOVEA Tribometr w ocenie zużycia ściernego próbki ze stali nierdzewnej SS304 w sposób kontrolowany i ilościowy. 

Prędkość i temperatura badania odgrywają decydującą rolę w odporności na zużycie ścierne materiałów. Wysoka temperatura i intensywne wibracje podczas próby frettingu spowodowały znaczne przyspieszenie zużycia próbki SS304 prawie dziewięciokrotnie. Podwyższona temperatura 200 °C spowodowało dalszy wzrost współczynnika zużycia do 3,4×10-4 mm3/Nm. 

Wszechstronność NANOVEA Tribometr czyni go idealnym narzędziem do pomiaru zużycia frettingowego w różnych warunkach, w tym w wysokiej temperaturze, przy smarowaniu, korozji i innych.

NANOVEA Tribometry oferują precyzyjne i powtarzalne badania zużycia i tarcia w trybach obrotowym i liniowym zgodnych z normami ISO i ASTM, z opcjonalnymi modułami do badań zużycia w wysokich temperaturach, smarowania i tribo-korozji dostępnymi w jednym, wstępnie zintegrowanym systemie. Nasza niezrównana oferta stanowi idealne rozwiązanie do określenia pełnego zakresu właściwości trybologicznych cienkich lub grubych, miękkich lub twardych powłok, filmów i podłoży.

TERAZ POROZMAWIAJMY O TWOJEJ APLIKACJI

Łożyska kulkowe: badanie odporności na zużycie przy dużych siłach



WPROWADZENIE

Łożysko kulkowe wykorzystuje kulki do zmniejszania tarcia obrotowego i przenoszenia obciążeń promieniowych i osiowych. Kulki toczące się pomiędzy bieżniami łożyska wytwarzają znacznie niższy współczynnik tarcia (COF) w porównaniu do dwóch płaskich powierzchni ślizgających się po sobie. Łożyska kulkowe są często narażone na wysoki poziom naprężeń kontaktowych, zużycie i ekstremalne warunki środowiskowe, takie jak wysokie temperatury. Dlatego też odporność kulek na zużycie pod dużymi obciążeniami i w ekstremalnych warunkach środowiskowych ma kluczowe znaczenie dla wydłużenia żywotności łożyska kulkowego, co pozwala obniżyć koszty i czas napraw i wymian.
Łożyska kulkowe można znaleźć w prawie wszystkich zastosowaniach obejmujących części ruchome. Są powszechnie stosowane w branżach transportowych, takich jak przemysł lotniczy i samochodowy, a także w przemyśle zabawkowym, który produkuje takie przedmioty, jak fidget spinner i deskorolki.

OCENA ZUŻYCIA ŁOŻYSK KULKOWYCH PRZY DUŻYCH OBCIĄŻENIACH

Łożyska kulkowe mogą być wykonane z obszernej listy materiałów. Powszechnie stosowane materiały obejmują metale, takie jak stal nierdzewna i stal chromowa, lub ceramikę, taką jak węglik wolframu (WC) i azotek krzemu (Si3n4). Aby mieć pewność, że produkowane łożyska kulkowe posiadają wymaganą odporność na zużycie, idealną dla danych warunków zastosowania, konieczne są rzetelne oceny tribologiczne przy dużych obciążeniach. Testy trybologiczne pomagają w ilościowym określeniu i porównaniu zachowań związanych ze zużyciem różnych łożysk kulkowych w kontrolowany i monitorowany sposób, aby wybrać najlepszego kandydata do docelowego zastosowania.

CEL POMIARU

W tym badaniu prezentujemy Nanoveę Tribometr jako idealne narzędzie do porównywania odporności na zużycie różnych łożysk kulkowych przy dużych obciążeniach.

Rysunek 1: Konfiguracja testu łożyska.

PROCEDURA TESTOWA

Współczynnik tarcia, COF i odporność na zużycie łożysk kulkowych wykonanych z różnych materiałów oceniano za pomocą Tribometru Nanovea. Jako materiał przeciwległy zastosowano papier ścierny o ziarnistości P100. Ślady zużycia łożysk kulkowych zbadano za pomocą a Nanovea Bezkontaktowy Profiler 3D po zakończeniu testów zużycia. Parametry badania podsumowano w tabeli 1. Szybkość zużycia, K, oceniono według wzoru K=V/(F×s)gdzie V jest objętością zużytą, F jest obciążeniem normalnym, a s jest odległością poślizgu. Blizny spowodowane zużyciem piłki zostały ocenione przez a Nanovea Bezdotykowy profiler 3D zapewniający precyzyjny pomiar objętości zużycia.
Zautomatyzowana, zmotoryzowana funkcja pozycjonowania promieniowego umożliwia trybometrowi zmniejszenie promienia toru zużycia na czas trwania testu. Ten tryb testowy nazywany jest testem spiralnym i zapewnia, że łożysko kulkowe zawsze ślizga się po nowej powierzchni papieru ściernego (rysunek 2). Znacząco poprawia powtarzalność badania odporności na zużycie na kuli. Zaawansowany 20-bitowy enkoder do wewnętrznej kontroli prędkości i 16-bitowy enkoder do zewnętrznej kontroli położenia zapewniają precyzyjne informacje o prędkości i położeniu w czasie rzeczywistym, umożliwiając ciągłą regulację prędkości obrotowej w celu uzyskania stałej prędkości liniowego poślizgu na styku.
Należy pamiętać, że w tym badaniu zastosowano papier ścierny o ziarnistości P100, aby uprościć zachowanie się różnych materiałów kulek podczas zużycia i można go zastąpić dowolną inną powierzchnią materiału. Można zastąpić dowolny materiał stały, aby symulować działanie szerokiego zakresu złączy materiałowych w rzeczywistych warunkach zastosowania, takich jak ciecz lub smar.

Rysunek 2: Ilustracja spiralnych przejść łożyska kulkowego na papierze ściernym.
Tabela 1: Parametry testowe pomiarów zużycia.

 

WYNIKI I DYSKUSJA

Szybkość zużycia jest istotnym czynnikiem określającym żywotność łożyska kulkowego, natomiast niski współczynnik COF jest pożądany w celu poprawy wydajności i wydajności łożyska. Rysunek 3 porównuje ewolucję COF dla różnych łożysk kulkowych w porównaniu z papierem ściernym podczas testów. Kulka ze stali Cr wykazuje zwiększony współczynnik COF o ~0,4 podczas testu zużycia w porównaniu z ~0,32 i ~0,28 w przypadku łożysk kulkowych SS440 i Al2O3. Z drugiej strony piłka WC wykazuje stały współczynnik COF wynoszący ~0,2 w całym teście zużycia. W każdym teście można zaobserwować obserwowalne zmiany współczynnika COF, które przypisuje się wibracjom powodowanym przez ruch ślizgowy łożysk kulkowych po szorstkiej powierzchni papieru ściernego.

 

Rysunek 3: Zmiany COF podczas testów zużycia.

Na rysunkach 4 i 5 porównano ślady zużycia łożysk kulkowych po ich pomiarze odpowiednio za pomocą mikroskopu optycznego i bezkontaktowego profilera optycznego Nanovea, a tabela 2 podsumowuje wyniki analizy śladu zużycia. Profiler 3D Nanovea precyzyjnie określa stopień zużycia łożysk kulkowych, umożliwiając obliczenie i porównanie stopnia zużycia różnych łożysk kulkowych. Można zaobserwować, że kulki Cr Steel i SS440 wykazują po testach zużycia znacznie większe spłaszczone ślady zużycia w porównaniu do kulek ceramicznych tj. Al2O3 i WC. Kulki Cr Steel i SS440 charakteryzują się porównywalnym współczynnikiem zużycia odpowiednio 3,7×10-3 i 3,2×10-3 m3/Nm. Dla porównania kula Al2O3 wykazuje zwiększoną odporność na zużycie przy szybkości zużycia 7,2×10-4 m3/Nm. Kula WC ledwo wykazuje drobne zarysowania na płytkim obszarze zużycia, co skutkuje znacznie zmniejszonym współczynnikiem zużycia wynoszącym 3,3×10-6 mm3/Nm.

Rysunek 4: Ślady zużycia łożysk kulkowych po testach.

Rysunek 5: Morfologia 3D śladów zużycia na łożyskach kulkowych.

Tabela 2: Analiza śladów zużycia łożysk kulkowych.

Rysunek 6 przedstawia obrazy mikroskopowe śladów zużycia wytwarzanych na papierze ściernym przez cztery łożyska kulkowe. Jest oczywiste, że kula WC wykazywała najcięższy ślad zużycia (usuwając prawie wszystkie cząsteczki piasku na swojej drodze) i posiada najlepszą odporność na zużycie. Dla porównania, kulki ze stali Cr i SS440 pozostawiły dużą ilość metalowych resztek na ścieżce zużycia papieru ściernego.
Obserwacje te dodatkowo pokazują znaczenie korzyści płynących z testu spiralnego. Dzięki temu łożysko kulkowe zawsze ślizga się po nowej powierzchni papieru ściernego, co znacznie poprawia powtarzalność badania odporności na zużycie.

Rysunek 6: Ślady zużycia papieru ściernego na różnych łożyskach kulkowych.

PODSUMOWANIE

Odporność łożysk kulkowych na zużycie pod wysokim ciśnieniem odgrywa kluczową rolę w ich działaniu. Ceramiczne łożyska kulkowe charakteryzują się znacznie zwiększoną odpornością na zużycie w warunkach dużych naprężeń oraz redukują czas i koszty związane z naprawą lub wymianą łożysk. W tym badaniu łożysko kulkowe WC wykazuje znacznie wyższą odporność na zużycie w porównaniu z łożyskami stalowymi, co czyni je idealnym kandydatem do zastosowań łożyskowych, w których występuje duże zużycie.
Trybometr Nanovea został zaprojektowany z myślą o wysokim momencie obrotowym dla obciążeń do 2000 N oraz precyzyjnym i kontrolowanym silniku dla prędkości obrotowych od 0,01 do 15 000 obr./min. Oferuje powtarzalne badania zużycia i tarcia przy użyciu trybów obrotowych i liniowych zgodnych z ISO i ASTM, z opcjonalnymi modułami zużycia i smarowania w wysokiej temperaturze dostępnymi w jednym, wstępnie zintegrowanym systemie. Ten niezrównany zakres pozwala użytkownikom symulować różne, trudne środowiska pracy łożysk kulkowych, w tym wysokie naprężenia, zużycie i wysoką temperaturę itp. Działa również jako idealne narzędzie do ilościowej oceny zachowań tribologicznych materiałów o doskonałej odporności na zużycie pod dużymi obciążeniami.
Bezkontaktowy profiler 3D Nanovea zapewnia precyzyjne pomiary objętości zużycia i działa jako narzędzie do analizy szczegółowej morfologii śladów zużycia, zapewniając dodatkowy wgląd w podstawowe zrozumienie mechanizmów zużycia.

Przygotowane przez
Duanjie Li, dr Jonathan Thomas i Pierre Leroux

Ocena zużycia i zarysowania drutu miedzianego poddanego obróbce powierzchniowej

Znaczenie oceny zużycia i zarysowania drutu miedzianego

Miedź ma długą historię stosowania w okablowaniu elektrycznym od czasu wynalezienia elektromagnesu i telegrafu. Przewody miedziane są stosowane w szerokiej gamie urządzeń elektronicznych, takich jak panele, mierniki, komputery, maszyny biznesowe i urządzenia, dzięki ich odporności na korozję, możliwości lutowania i wydajności w podwyższonych temperaturach do 150°C. Około połowa wydobywanej miedzi jest wykorzystywana do produkcji przewodów i kabli elektrycznych.

Jakość powierzchni drutu miedzianego ma kluczowe znaczenie dla wydajności i żywotności aplikacji. Mikro defekty w drutach mogą prowadzić do nadmiernego zużycia, inicjacji i propagacji pęknięć, zmniejszenia przewodności i nieodpowiedniej lutowności. Właściwa obróbka powierzchni drutów miedzianych usuwa defekty powierzchniowe powstałe podczas ciągnienia drutu, poprawiając odporność na korozję, zarysowania i zużycie. Wiele zastosowań lotniczych z drutami miedzianymi wymaga kontrolowanego zachowania, aby zapobiec nieoczekiwanym awariom sprzętu. Wymierne i wiarygodne pomiary są potrzebne do prawidłowej oceny odporności na zużycie i zarysowania powierzchni drutu miedzianego.

 
 

 

Cel pomiaru

W tej aplikacji symulujemy kontrolowany proces zużycia różnych obróbek powierzchni drutu miedzianego. Testowanie zarysowań mierzy obciążenie wymagane do spowodowania zniszczenia obrabianej warstwy powierzchniowej. W tym badaniu zaprezentowano Nanoveę Tribometr oraz Tester mechaniczny jako idealne narzędzia do oceny i kontroli jakości przewodów elektrycznych.

 

 

Procedura badania i procedury

Współczynnik tarcia (COF) i odporność na zużycie dwóch różnych obróbek powierzchni drutów miedzianych (drut A i drut B) oceniano za pomocą trybometru Nanovea przy użyciu liniowego modułu zużycia posuwisto-zwrotnego. Materiałem przeciwstawnym stosowanym w tym zastosowaniu jest kulka Al₂O₃ (o średnicy 6 mm). Ślad zużycia zbadano za pomocą urządzenia Nanovea Bezkontaktowy profilometr 3D. Parametry testu podsumowano w Tabeli 1.

Gładka kulka Al₂O₃ jako materiał przeciwny została użyta jako przykład w tym badaniu. Każdy materiał lity o innym kształcie i wykończeniu powierzchni może być zastosowany przy użyciu niestandardowego oprzyrządowania, aby zasymulować rzeczywistą sytuację zastosowania.

 

 

Tester mechaniczny firmy Nanovea wyposażony w trzpień diamentowy Rockwell C (promień 100 μm) wykonał testy zarysowania drutów powlekanych pod obciążeniem progresywnym z wykorzystaniem trybu mikro zarysowania. Parametry testu zarysowania oraz geometrię końcówki przedstawiono w tabeli 2.
 

 

 

 

Wyniki i dyskusja

Zużycie drutu miedzianego:

Rysunek 2 przedstawia ewolucję COF drutów miedzianych podczas testów zużycia. Drut A wykazuje stabilny COF na poziomie ~0,4 podczas całej próby zużycia, natomiast drut B wykazuje COF na poziomie ~0,35 w pierwszych 100 obrotach i stopniowo wzrasta do ~0,4.

 

Rysunek 3 porównuje ślady zużycia drutów miedzianych po testach. Bezkontaktowy profilometr 3D firmy Nanovea oferował doskonałą analizę szczegółowej morfologii śladów zużycia. Pozwala on na bezpośrednie i dokładne określenie objętości śladów zużycia, zapewniając fundamentalne zrozumienie mechanizmu zużycia. Powierzchnia drutu B ma znaczące uszkodzenia po 600 obrotach w teście zużycia. Widok profilometru 3D pokazuje, że warstwa obrabiana powierzchniowo drutu B została całkowicie usunięta, co znacznie przyspieszyło proces zużycia. Pozostawił to spłaszczoną ścieżkę zużycia na drucie B, gdzie odsłonięty jest miedziany substrat. Może to skutkować znacznym skróceniem żywotności urządzeń elektrycznych, w których drut B jest używany. Dla porównania, drut A wykazuje stosunkowo łagodne zużycie, na co wskazuje płytka ścieżka zużycia na powierzchni. Warstwa poddana obróbce powierzchniowej na drucie A nie została usunięta tak jak warstwa na drucie B w tych samych warunkach.

Odporność na zarysowania powierzchni drutu miedzianego:

Na rysunku 4 przedstawiono ślady zarysowań na przewodach po badaniach. Warstwa ochronna drutu A wykazuje bardzo dobrą odporność na zarysowania. Rozwarstwia się przy obciążeniu ~12,6 N. Dla porównania, warstwa ochronna drutu B uległa zniszczeniu przy obciążeniu ~1,0 N. Tak znacząca różnica w odporności na zarysowania dla tych drutów przyczynia się do ich odporności na zużycie, gdzie drut A posiada znacznie większą odporność na zużycie. Ewolucja siły normalnej, COF i głębokości podczas testów zarysowania pokazana na Rys. 5 dostarcza więcej informacji na temat uszkodzenia powłoki podczas testów.

Wniosek

W tym kontrolowanym badaniu zaprezentowaliśmy trybometr Nanovea przeprowadzający ilościową ocenę odporności na zużycie drutów miedzianych poddanych obróbce powierzchniowej oraz tester mechaniczny Nanovea zapewniający wiarygodną ocenę odporności drutów miedzianych na zarysowania. Obróbka powierzchni drutu odgrywa kluczową rolę we właściwościach tribo-mechanicznych w całym okresie eksploatacji. Odpowiednia obróbka powierzchni drutu A znacznie zwiększyła odporność na zużycie i zarysowania, co ma kluczowe znaczenie dla wydajności i żywotności przewodów elektrycznych w trudnych warunkach.

Trybometr Nanovea oferuje precyzyjne i powtarzalne testy zużycia i tarcia przy użyciu trybów obrotowych i liniowych zgodnych z normami ISO i ASTM, z opcjonalnymi modułami zużycia w wysokich temperaturach, smarowania i tribokorozji dostępnymi w jednym wstępnie zintegrowanym systemie. Niezrównana gama urządzeń Nanovea jest idealnym rozwiązaniem do określania pełnego zakresu właściwości trybologicznych cienkich lub grubych, miękkich lub twardych powłok, folii i podłoży.

TERAZ POROZMAWIAJMY O TWOJEJ APLIKACJI

Wpływ wilgotności na trybologię powłok DLC

Znaczenie oceny zużycia płyt DLC w warunkach wilgotności

Powłoki z węgla diamentopodobnego (DLC) charakteryzują się podwyższonymi właściwościami tribologicznymi, a mianowicie doskonałą odpornością na zużycie i bardzo niskim współczynnikiem tarcia (COF). Powłoki DLC nadają właściwości diamentu po osadzeniu na różnych materiałach. Korzystne właściwości trybomechaniczne sprawiają, że powłoki DLC są preferowane w różnych zastosowaniach przemysłowych, takich jak części lotnicze, żyletki, narzędzia do cięcia metalu, łożyska, silniki motocykli i implanty medyczne.

Powłoki DLC wykazują bardzo niski współczynnik COF (poniżej 0,1) w stosunku do kulek stalowych w warunkach wysokiej próżni i suchości12. Powłoki DLC są jednak wrażliwe na zmiany warunków środowiskowych, zwłaszcza wilgotności względnej (RH)3. Środowiska o dużej wilgotności i stężeniu tlenu mogą prowadzić do znacznego wzrostu COF4. Niezawodna ocena zużycia w kontrolowanej wilgotności symuluje realistyczne warunki środowiskowe powłok DLC do zastosowań tribologicznych. Użytkownicy wybierają najlepsze powłoki DLC do zastosowań docelowych, po odpowiednim porównaniu
zużycia DLC w warunkach różnej wilgotności.



Cel pomiaru

W tym badaniu zaprezentowano Nanoveę Tribometr wyposażony w regulator wilgotności jest idealnym narzędziem do badania zużycia powłok DLC przy różnej wilgotności względnej.

 

 



Procedura badania

Odporność na tarcie i zużycie powłok DLC oceniano za pomocą Tribometru Nanovea. Parametry testu zestawiono w tabeli 1. Zamontowany w trybokomorze regulator wilgotności precyzyjnie kontrolował wilgotność względną (RH) z dokładnością ±1%. Po badaniach zbadano ślady zużycia na powłokach DLC oraz ślady zużycia na kulkach SiN za pomocą mikroskopu optycznego.

Uwaga: Do symulacji działania sprzęgła z różnych materiałów w warunkach środowiskowych, np. w smarze lub w wysokiej temperaturze, można zastosować dowolny materiał, z którego wykonane są kulki.







Wyniki i dyskusja

Powłoki DLC są doskonałe do zastosowań trybologicznych ze względu na ich niskie tarcie i doskonałą odporność na zużycie. Tarcie powłoki DLC wykazuje zachowanie zależne od wilgotności, co przedstawiono na rysunku 2. Powłoka DLC wykazuje bardzo niski współczynnik COF wynoszący ~0,05 podczas całego testu zużycia w warunkach stosunkowo suchych (10% RH). W miarę wzrostu wilgotności względnej do 30% powłoka DLC wykazuje stały współczynnik COF wynoszący ~0,1 podczas testu. Początkowy etap docierania COF jest obserwowany w pierwszych 2000 obrotach, gdy RH wzrasta powyżej 50%. Powłoka DLC wykazuje maksymalny COF wynoszący ~0,20, ~0,26 i ~0,33 przy RH odpowiednio 50, 70 i 90%. Po okresie docierania, COF powłoki DLC pozostaje na stałym poziomie ~0,11, 0,13 i 0,20 przy RH odpowiednio 50, 70 i 90%.

 



Na rysunku 3 porównano blizny po zużyciu kulek SiN, a na rysunku 4 ślady zużycia powłoki DLC po testach zużycia. Średnica blizny po zużyciu była mniejsza, gdy powłoka DLC była wystawiona na działanie środowiska o niskiej wilgotności. Transferowa warstwa DLC gromadzi się na powierzchni kulki SiN podczas powtarzającego się procesu ślizgania na powierzchni styku. Na tym etapie powłoka DLC ślizga się względem własnej warstwy transferowej, która działa jako skuteczny środek smarny ułatwiający ruch względny i powstrzymujący dalszą utratę masy spowodowaną odkształceniem ścinającym. Warstwa transferowa jest obserwowana w bliźnie po zużyciu kulki SiN w środowiskach o niskiej wilgotności względnej (np. 10% i 30%), co powoduje spowolnienie procesu zużycia kulki. Ten proces zużycia odbija się na morfologii śladu zużycia powłoki DLC, jak pokazano na rysunku 4. Powłoka DLC wykazuje mniejszy ślad zużycia w środowisku suchym, ze względu na tworzenie się stabilnego filmu transferowego DLC na interfejsie kontaktowym, co znacznie zmniejsza tarcie i szybkość zużycia.


 


Wniosek




Wilgotność odgrywa kluczową rolę w działaniu tribologicznym powłok DLC. Powłoka DLC charakteryzuje się znacznie zwiększoną odpornością na zużycie i wyjątkowo niskim tarciem w warunkach suchych dzięki utworzeniu stabilnej warstwy grafitowej przeniesionej na element ślizgowy (w tym badaniu kulka SiN). Powłoka DLC ślizga się po własnej warstwie transferowej, która działa jak skuteczny środek smarny, ułatwiając ruch względny i powstrzymując dalszą utratę masy spowodowaną odkształceniem ścinającym. Wraz ze wzrostem wilgotności względnej na kulce SiN nie pojawia się film, co prowadzi do zwiększonego zużycia kulki SiN i powłoki DLC.

Trybometr Nanovea umożliwia powtarzalne badania zużycia i tarcia przy użyciu trybów obrotowych i liniowych zgodnych z normami ISO i ASTM, z opcjonalnymi modułami wilgotności dostępnymi w jednym wstępnie zintegrowanym systemie. Pozwala użytkownikom symulować środowisko pracy przy różnej wilgotności, zapewniając użytkownikom idealne narzędzie do ilościowej oceny zachowań tribologicznych materiałów w różnych warunkach pracy.



Dowiedz się więcej o trybometrze Nanovea i usługach laboratoryjnych

1 C. Donnet, Surf. Coat. Technol. 100-101 (1998) 180.

2 K. Miyoshi, B. Pohlchuck, K.W. Street, J.S. Zabinski, J.H. Sanders, A.A. Voevodin, R.L.C. Wu, Wear 225-229 (1999) 65.

3 R. Gilmore, R. Hauert, Surf. Coat. Technol. 133-134 (2000) 437.

4 R. Memming, H.J. Tolle, P.E. Wierenga, Thin Solid Coatings 143 (1986) 31


TERAZ POROZMAWIAJMY O TWOJEJ APLIKACJI

Porównanie zużycia ściernego na dżinsie

Wstęp

O formie i funkcji tkaniny decyduje jej jakość i trwałość. Codzienne użytkowanie tkanin powoduje zużycie materiału, np. pilingi, rozmycia i odbarwienia. Nieodpowiednia jakość tkanin stosowanych w odzieży może często prowadzić do niezadowolenia konsumentów i zniszczenia marki.

Próba ilościowej oceny właściwości mechanicznych tkanin może stanowić wiele wyzwań. Struktura przędzy, a nawet fabryka, w której została wyprodukowana może powodować słabą powtarzalność wyników badań. Utrudnia to porównanie wyników badań uzyskanych w różnych laboratoriach. Pomiar właściwości użytkowych tkanin ma kluczowe znaczenie dla producentów, dystrybutorów i sprzedawców detalicznych w łańcuchu produkcji wyrobów włókienniczych. Dobrze kontrolowany i powtarzalny pomiar odporności na ścieranie ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia rzetelnej kontroli jakości tkanin.

Kliknij, aby przeczytać pełną notę aplikacyjną!

Zużycie obrotowe czy liniowe & COF? (Kompleksowe badanie przy użyciu Tribometru Nanovea)

Zużycie to proces usuwania i odkształcania materiału na powierzchni w wyniku mechanicznego działania przeciwległej powierzchni. Wpływ na to ma wiele czynników, w tym jednokierunkowe poślizg, toczenie, prędkość, temperatura i wiele innych. Badanie zużycia, trybologia, obejmuje wiele dyscyplin, od fizyki i chemii po inżynierię mechaniczną i naukę o materiałach. Złożony charakter zużycia wymaga oddzielnych badań w kierunku konkretnych mechanizmów lub procesów zużycia, takich jak zużycie adhezyjne, zużycie ścierne, zmęczenie powierzchni, zużycie frettingowe i zużycie erozyjne. Jednak „zużycie przemysłowe” zwykle wiąże się z wieloma mechanizmami zużycia zachodzącymi w synergii.

Testy zużycia liniowego i obrotowego (Pin on Disk) to dwie szeroko stosowane konfiguracje zgodne z ASTM do pomiaru zachowań materiałów w zakresie zużycia ślizgowego. Ponieważ wartość szybkości zużycia dowolnej metody badania zużycia jest często wykorzystywana do przewidywania względnego rankingu kombinacji materiałów, niezwykle ważne jest potwierdzenie powtarzalności szybkości zużycia mierzonej przy użyciu różnych konfiguracji testowych. Umożliwia to użytkownikom dokładne rozważenie wartości szybkości zużycia podawanej w literaturze, co ma kluczowe znaczenie dla zrozumienia właściwości tribologicznych materiałów.

Read More!

Ocena klocków hamulcowych za pomocą trybologii


Znaczenie oceny wydajności poduszek przeciwodłamkowych

Klocki hamulcowe to kompozyty, czyli materiał składający się z wielu składników, który musi spełniać wiele wymogów bezpieczeństwa. Idealne klocki hamulcowe mają wysoki współczynnik tarcia (COF), niski wskaźnik zużycia, minimalny hałas i pozostają niezawodne w zmiennych warunkach. Aby zapewnić, że jakość klocków hamulcowych jest w stanie spełnić ich wymagania, badania tribologiczne mogą być wykorzystane do identyfikacji krytycznych specyfikacji.


Znaczenie niezawodności klocków hamulcowych jest stawiane bardzo wysoko; bezpieczeństwo pasażerów nigdy nie powinno być zaniedbywane. Dlatego kluczowe jest odtworzenie warunków pracy i zidentyfikowanie możliwych punktów awarii.
Z Nanoveą Tribometr, pomiędzy sworzniem, kulką lub płaską powierzchnią a stale poruszającym się materiałem przeciwstawnym przykładane jest stałe obciążenie. Tarcie między dwoma materiałami rejestruje się za pomocą sztywnego czujnika tensometrycznego, co pozwala na zbieranie właściwości materiału przy różnych obciążeniach i prędkościach oraz testuje je w środowiskach o wysokiej temperaturze, korozyjnym lub ciekłym.



Cel pomiaru

W niniejszej pracy badano współczynnik tarcia klocków hamulcowych w środowisku o stale wzrastającej temperaturze od temperatury pokojowej do 700°C. Temperatura środowiska była podnoszona in-situ do momentu zaobserwowania zauważalnego uszkodzenia klocka hamulcowego. Do tylnej strony trzpienia przymocowano termoparę, aby zmierzyć temperaturę w pobliżu interfejsu ślizgowego.



Procedura badania i procedury




Wyniki i dyskusja

W tym badaniu skupiono się głównie na temperaturze, w której klocki hamulcowe zaczynają się psuć. Uzyskane współczynniki COF nie reprezentują wartości rzeczywistych; materiał sworznia nie jest taki sam jak wirników hamulcowych. Należy również zauważyć, że zebrane dane dotyczące temperatury to temperatura sworznia, a nie temperatura interfejsu ślizgowego.

 








Na początku badania (temperatura pokojowa) współczynnik COF pomiędzy trzpieniem SS440C a klockiem hamulcowym miał stałą wartość około 0,2. Wraz ze wzrostem temperatury współczynnik COF stale wzrastał i osiągnął wartość szczytową 0,26 w pobliżu 350°C. Po przekroczeniu temperatury 390°C współczynnik COF zaczął się szybko zmniejszać. W temperaturze 450°C współczynnik COF zaczął ponownie wzrastać do wartości 0,2, ale wkrótce potem zaczął spadać do wartości 0,05.


Temperatura, przy której klocki hamulcowe stale ulegały uszkodzeniu, została określona na poziomie powyżej 500°C. Po przekroczeniu tej temperatury współczynnik COF nie był już w stanie utrzymać początkowego współczynnika COF wynoszącego 0,2.



Wniosek




Klocki hamulcowe wykazały konsekwentne uszkodzenie w temperaturze powyżej 500°C. Współczynnik COF wynoszący 0,2 powoli wzrasta do wartości 0,26, a następnie spada do 0,05 pod koniec badania (580°C). Różnica pomiędzy 0,05 a 0,2 jest 4-krotna. Oznacza to, że siła normalna w temperaturze 580°C musi być czterokrotnie większa niż w temperaturze pokojowej, aby uzyskać taką samą siłę hamowania!


Chociaż nie jest to uwzględnione w tym badaniu, Tribometr Nanovea jest również w stanie przeprowadzić badania w celu obserwacji innej ważnej właściwości klocków hamulcowych: szybkości zużycia. Wykorzystując nasze bezkontaktowe profilometry 3D, można uzyskać objętość śladu zużycia, aby obliczyć jak szybko zużywają się próbki. Testy zużycia mogą być przeprowadzone za pomocą Tribometru Nanovea w różnych warunkach i środowiskach, aby jak najlepiej zasymulować warunki pracy.

TERAZ POROZMAWIAJMY O TWOJEJ APLIKACJI