{"id":20021,"date":"2022-05-27T22:23:41","date_gmt":"2022-05-27T22:23:41","guid":{"rendered":"https:\/\/nanovea.com\/?p=20021"},"modified":"2024-10-08T16:52:33","modified_gmt":"2024-10-08T16:52:33","slug":"evaluacion-de-los-revestimientos-industriales-contra-los-aranazos-y-el-desgaste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nanovea.com\/es\/evaluacion-de-los-revestimientos-industriales-contra-los-aranazos-y-el-desgaste\/","title":{"rendered":"Evaluaci\u00f3n de ara\u00f1azos y desgaste en revestimientos industriales"},"content":{"rendered":"
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RECUBRIMIENTO INDUSTRIAL<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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EVALUACI\u00d3N DEL RAYADO Y EL DESGASTE MEDIANTE UN TRIB\u00d3METRO<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Preparado por<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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DUANJIE LI, Doctorado, y ANDREA HERRMANN<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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INTRODUCCI\u00d3N<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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La pintura de uretano acr\u00edlico es un tipo de recubrimiento protector de secado r\u00e1pido ampliamente utilizado en diversas aplicaciones industriales, como pintura para pisos, pintura para autom\u00f3viles y otras. Cuando se utiliza como pintura para pisos, puede servir en \u00e1reas con mucho tr\u00e1nsito peatonal y de ruedas de goma, como pasillos, bordillos y estacionamientos.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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IMPORTANCIA DE LAS PRUEBAS DE RAYADURAS Y DESGASTE PARA EL CONTROL DE CALIDAD<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Tradicionalmente, las pruebas de abrasi\u00f3n Taber se realizaban para evaluar la resistencia al desgaste de la pintura acr\u00edlica de uretano para pisos de acuerdo con la norma ASTM D4060. Sin embargo, como se menciona en la norma, \u201cPara algunos materiales, las pruebas de abrasi\u00f3n que utilizan el abras\u00f3metro Taber pueden estar sujetas a variaciones debido a cambios en las caracter\u00edsticas abrasivas de la rueda durante la prueba\u201d.1 Esto puede dar lugar a una mala reproducibilidad de los resultados de las pruebas y crear dificultades para comparar los valores comunicados por diferentes laboratorios. Adem\u00e1s, en las pruebas de abrasi\u00f3n Taber, la resistencia a la abrasi\u00f3n se calcula como la p\u00e9rdida de peso en un n\u00famero espec\u00edfico de ciclos de abrasi\u00f3n. Sin embargo, las pinturas acr\u00edlicas de uretano para suelos tienen un espesor de pel\u00edcula seca recomendado de 37,5-50 \u03bcm\u00b2.<\/p>

El agresivo proceso de abrasi\u00f3n del abras\u00f3metro Taber puede desgastar r\u00e1pidamente el recubrimiento de uretano acr\u00edlico y provocar una p\u00e9rdida de masa en el sustrato, lo que da lugar a errores sustanciales en el c\u00e1lculo de la p\u00e9rdida de peso de la pintura. La implantaci\u00f3n de part\u00edculas abrasivas en la pintura durante la prueba de abrasi\u00f3n tambi\u00e9n contribuye a los errores. Por lo tanto, es fundamental realizar una medici\u00f3n cuantificable y fiable bien controlada para garantizar una evaluaci\u00f3n reproducible del desgaste de la pintura. Adem\u00e1s, el prueba de resistencia al rayado<\/a> permite a los usuarios detectar fallos prematuros en la adhesi\u00f3n\/cohesi\u00f3n en aplicaciones reales.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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OBJETIVO DE MEDICI\u00d3N<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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En este estudio, demostramos que NANOVEA Trib\u00f3metros <\/a>y Comprobadores mec\u00e1nicos<\/a> Son ideales para la evaluaci\u00f3n y el control de calidad de recubrimientos industriales.<\/p>\n

El proceso de desgaste de las pinturas acr\u00edlicas de uretano para pisos con diferentes capas de acabado se simula de manera controlada y supervisada utilizando el trib\u00f3metro NANOVEA. Se utilizan pruebas de microara\u00f1azos para medir la carga necesaria para provocar un fallo cohesivo o adhesivo en la pintura.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tNANOVEA <\/span>T100<\/span>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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El trib\u00f3metro neum\u00e1tico compacto<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tSABER M\u00c1S<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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NANOVEA <\/span>PB1000<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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El probador mec\u00e1nico de plataforma grande<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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PROCEDIMIENTO DE PRUEBA<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Este estudio eval\u00faa cuatro recubrimientos acr\u00edlicos para pisos a base de agua disponibles en el mercado que tienen la misma imprimaci\u00f3n (capa base) y diferentes capas de acabado de la misma f\u00f3rmula, con una peque\u00f1a alteraci\u00f3n en las mezclas de aditivos con el fin de mejorar la durabilidad. Estos cuatro recubrimientos se identifican como muestras A, B, C y D.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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PRUEBA DE DESGASTE<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Se utiliz\u00f3 el trib\u00f3metro NANOVEA para evaluar el comportamiento tribol\u00f3gico, por ejemplo, el coeficiente de fricci\u00f3n (COF) y la resistencia al desgaste. Se aplic\u00f3 una punta de bola SS440 (6 mm de di\u00e1metro, grado 100) contra las pinturas sometidas a prueba. El COF se registr\u00f3 in situ. La tasa de desgaste, K, se evalu\u00f3 utilizando la f\u00f3rmula K=V\/(F\u00d7s)=A\/(F\u00d7n), donde V es el volumen desgastado, F es la carga normal, s es la distancia de deslizamiento, A es el \u00e1rea transversal de la huella de desgaste y n es el n\u00famero de revoluciones. La rugosidad de la superficie y los perfiles de las huellas de desgaste se evaluaron con el NANOVEA. Perfil\u00f3metro \u00f3ptico<\/a>, y se examin\u00f3 la morfolog\u00eda de la pista de desgaste con un microscopio \u00f3ptico.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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PAR\u00c1METROS DE LA PRUEBA DE DESGASTE<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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FUERZA NORMAL<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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20 N<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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VELOCIDAD<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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15 m\/min<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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DURACI\u00d3N DE LA PRUEBA<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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100, 150, 300 y 800 ciclos<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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PRUEBA DE RAYADO<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Se utiliz\u00f3 el probador mec\u00e1nico NANOVEA equipado con una aguja de diamante Rockwell C (radio de 200 \u03bcm) para realizar pruebas de rayado con carga progresiva en las muestras de pintura utilizando el modo Micro Scratch Tester. Se utilizaron dos cargas finales: una carga final de 5 N para investigar la delaminaci\u00f3n de la pintura de la imprimaci\u00f3n y una de 35 N para investigar la delaminaci\u00f3n de la imprimaci\u00f3n de los sustratos met\u00e1licos. Se repitieron tres pruebas en las mismas condiciones de ensayo en cada muestra para garantizar la reproducibilidad de los resultados.<\/p>

El software del sistema gener\u00f3 autom\u00e1ticamente im\u00e1genes panor\u00e1micas de toda la longitud de los rayones y correlacion\u00f3 sus puntos cr\u00edticos de falla con las cargas aplicadas. Esta funci\u00f3n del software permite a los usuarios realizar an\u00e1lisis de las marcas de los rayones en cualquier momento, en lugar de tener que determinar la carga cr\u00edtica bajo el microscopio inmediatamente despu\u00e9s de las pruebas de rayado.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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PAR\u00c1METROS DE LA PRUEBA DE RAYADO<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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TIPO DE CARGA<\/strong><\/em><\/td>Progresiva<\/strong><\/em><\/td><\/tr>
CARGA INICIAL<\/strong><\/em><\/td>0,01 mN<\/strong><\/em><\/td><\/tr>
CARGA FINAL<\/strong><\/em><\/td>5 N \/ 35 N<\/strong><\/em><\/td><\/tr>
VELOCIDAD DE CARGA<\/strong><\/em><\/td>10 \/ 70 N\/min<\/strong><\/em><\/td><\/tr>
LONGITUD DEL RASPADO<\/strong><\/em><\/td>3 mm<\/strong><\/em><\/td><\/tr>
velocidad de rayado, dx\/dt<\/strong><\/em><\/td>6,0 mm\/min<\/strong><\/em><\/td><\/tr>
GEOMETR\u00cdA DEL PENETRADOR<\/strong><\/em><\/td>cono de 120\u00ba<\/strong><\/em><\/td><\/tr>
MATERIAL INDENTADOR (punta)<\/strong><\/em><\/td>Diamante<\/strong><\/em><\/td><\/tr>
RADIO DE LA PUNTA DEL PENETRADOR<\/strong><\/em><\/td>200 \u03bcm<\/strong><\/em><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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RESULTADOS DE LA PRUEBA DE DESGASTE<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Se realizaron cuatro pruebas de desgaste con pasador sobre disco a diferentes n\u00fameros de revoluciones (100, 150, 300 y 800 ciclos) en cada muestra con el fin de supervisar la evoluci\u00f3n del desgaste. La morfolog\u00eda de la superficie de las muestras se midi\u00f3 con un perfil\u00f3metro 3D sin contacto NANOVEA para cuantificar la rugosidad de la superficie antes de realizar las pruebas de desgaste. Todas las muestras ten\u00edan una rugosidad superficial comparable de aproximadamente 1 \u03bcm, como se muestra en la FIGURA 1. El COF se registr\u00f3 in situ durante las pruebas de desgaste, como se muestra en la FIGURA 2. La FIGURA 4 presenta la evoluci\u00f3n de las huellas de desgaste despu\u00e9s de 100, 150, 300 y 800 ciclos, y la FIGURA 3 resume la tasa de desgaste media de diferentes muestras en diferentes etapas del proceso de desgaste.<\/p>

\u00a0<\/p>

En comparaci\u00f3n con un valor de COF de ~0,07 para las otras tres muestras, la muestra A presenta un COF mucho m\u00e1s alto de ~0,15 al principio, que aumenta gradualmente y se estabiliza en ~0,3 despu\u00e9s de 300 ciclos de desgaste. Un COF tan alto acelera el proceso de desgaste y genera una cantidad considerable de residuos de pintura, como se indica en la FIGURA 4: la capa superior de la muestra A ha comenzado a desprenderse en las primeras 100 revoluciones. Como se muestra en la FIGURA 3, la muestra A presenta la tasa de desgaste m\u00e1s alta, de ~5 \u03bcm2\/N, en los primeros 300 ciclos, que disminuye ligeramente hasta ~3,5 \u03bcm2\/N debido a la mejor resistencia al desgaste del sustrato met\u00e1lico. La capa superior de la muestra C comienza a fallar despu\u00e9s de 150 ciclos de desgaste, como se muestra en la FIGURA 4, lo que tambi\u00e9n se indica por el aumento del COF en la FIGURA 2.<\/p>

\u00a0<\/p>

En comparaci\u00f3n, las muestras B y D muestran propiedades tribol\u00f3gicas mejoradas. La muestra B mantiene un bajo coeficiente de fricci\u00f3n (COF) durante toda la prueba: el COF aumenta ligeramente de ~0,05 a ~0,1. Este efecto lubricante mejora sustancialmente su resistencia al desgaste: la capa superior sigue proporcionando una protecci\u00f3n superior a la imprimaci\u00f3n subyacente despu\u00e9s de 800 ciclos de desgaste. La tasa de desgaste promedio m\u00e1s baja, de solo ~0,77 \u03bcm2\/N, se mide para la muestra B a los 800 ciclos. La capa superior de la muestra D comienza a deslaminarse despu\u00e9s de 375 ciclos, como se refleja en el aumento abrupto del COF en la FIGURA 2. La tasa de desgaste promedio de la muestra D es de ~1,1 \u03bcm2\/N a los 800 ciclos.<\/p>

\u00a0<\/p>

En comparaci\u00f3n con las mediciones de abrasi\u00f3n Taber convencionales, el trib\u00f3metro NANOVEA proporciona evaluaciones de desgaste cuantificables y fiables bien controladas que garantizan evaluaciones reproducibles y el control de calidad de las pinturas comerciales para suelos y autom\u00f3viles. Adem\u00e1s, la capacidad de realizar mediciones de COF in situ permite a los usuarios correlacionar las diferentes etapas de un proceso de desgaste con la evoluci\u00f3n del COF, lo cual es fundamental para mejorar la comprensi\u00f3n b\u00e1sica del mecanismo de desgaste y las caracter\u00edsticas tribol\u00f3gicas de diversos recubrimientos de pintura.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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FIGURA 1: <\/span>Morfolog\u00eda 3D y rugosidad de las muestras de pintura.<\/span>\n<\/span><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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FIGURA 2: <\/span>COF durante las pruebas de pin-on-disk.<\/span><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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FIGURA 3: <\/span>Evoluci\u00f3n de la tasa de desgaste de diferentes pinturas.<\/span><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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FIGURA 4: <\/span>Evoluci\u00f3n de las marcas de desgaste durante las pruebas de pasador sobre disco.<\/span>\n<\/span><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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RESULTADOS DE LA PRUEBA DE RAYADO<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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La FIGURA 5 muestra el gr\u00e1fico de la fuerza normal, la fuerza de fricci\u00f3n y la profundidad real en funci\u00f3n de la longitud del ray\u00f3n para la muestra A, a modo de ejemplo. Se puede instalar un m\u00f3dulo opcional de emisi\u00f3n ac\u00fastica para proporcionar m\u00e1s informaci\u00f3n. A medida que la carga normal aumenta linealmente, la punta de la indentaci\u00f3n se hunde gradualmente en la muestra sometida a prueba, lo que se refleja en el aumento progresivo de la profundidad real. La variaci\u00f3n en las pendientes de las curvas de fuerza de fricci\u00f3n y profundidad real puede utilizarse como uno de los indicios de que comienzan a producirse fallos en el recubrimiento.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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FIGURA 5: <\/span>Fuerza normal, fuerza de fricci\u00f3n y profundidad real en funci\u00f3n de la longitud del ray\u00f3n para la prueba de rayado de la muestra A con una carga m\u00e1xima de 5 N.<\/span>\n<\/span><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Las FIGURAS 6 y 7 muestran los rayones completos de las cuatro muestras de pintura probadas con una carga m\u00e1xima de 5 N y 35 N, respectivamente. La muestra D requiri\u00f3 una carga mayor, de 50 N, para deslaminar la imprimaci\u00f3n. Las pruebas de rayado con una carga final de 5 N (FIGURA 6) eval\u00faan el fallo cohesivo\/adhesivo de la pintura superior, mientras que las realizadas con 35 N (FIGURA 7) eval\u00faan la deslaminaci\u00f3n de la imprimaci\u00f3n. Las flechas de las micrograf\u00edas indican el punto en el que la capa superior o la imprimaci\u00f3n comienzan a desprenderse completamente de la imprimaci\u00f3n o del sustrato. La carga en este punto, denominada carga cr\u00edtica, Lc, se utiliza para comparar las propiedades cohesivas o adhesivas de la pintura, tal y como se resume en la Tabla 1.<\/p>

\u00a0<\/p>

Es evidente que la muestra de pintura D tiene la mejor adhesi\u00f3n interfacial, ya que presenta los valores Lc m\u00e1s altos, de 4,04 N en la delaminaci\u00f3n de la pintura y 36,61 N en la delaminaci\u00f3n de la imprimaci\u00f3n. La muestra B muestra la segunda mejor resistencia al rayado. A partir del an\u00e1lisis de rayado, demostramos que la optimizaci\u00f3n de la f\u00f3rmula de la pintura es fundamental para el comportamiento mec\u00e1nico o, m\u00e1s concretamente, para la resistencia al rayado y la propiedad de adhesi\u00f3n de las pinturas acr\u00edlicas para suelos.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Cuadro 1: <\/span>Resumen de cargas cr\u00edticas.<\/span>\n<\/span><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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FIGURA 6: <\/span>Micrograf\u00edas de rayado completo con una carga m\u00e1xima de 5 N.<\/span>\n<\/span><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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FIGURA 7: <\/span>Micrograf\u00edas de rayado completo con una carga m\u00e1xima de 35 N.<\/span>\n<\/span><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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CONCLUSI\u00d3N<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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En comparaci\u00f3n con las mediciones de abrasi\u00f3n Taber convencionales, el probador mec\u00e1nico y el trib\u00f3metro NANOVEA son herramientas superiores para la evaluaci\u00f3n y el control de calidad de los recubrimientos comerciales para pisos y autom\u00f3viles. El probador mec\u00e1nico NANOVEA en modo Rasgu\u00f1o puede detectar problemas de adhesi\u00f3n\/cohesi\u00f3n en un sistema de recubrimiento. El trib\u00f3metro NANOVEA proporciona un an\u00e1lisis tribol\u00f3gico cuantificable y repetible bien controlado sobre la resistencia al desgaste y el coeficiente de fricci\u00f3n de las pinturas.<\/p>

\u00a0<\/p>

Bas\u00e1ndonos en los an\u00e1lisis tribol\u00f3gicos y mec\u00e1nicos exhaustivos realizados a los recubrimientos acr\u00edlicos para suelos a base de agua probados en este estudio, demostramos que la muestra B posee el menor coeficiente de fricci\u00f3n y la menor tasa de desgaste, as\u00ed como la segunda mejor resistencia al rayado, mientras que la muestra D presenta la mejor resistencia al rayado y la segunda mejor resistencia al desgaste. Esta evaluaci\u00f3n nos permite valorar y seleccionar el mejor candidato en funci\u00f3n de las necesidades de los diferentes entornos de aplicaci\u00f3n.<\/p>

\u00a0<\/p>

Los m\u00f3dulos Nano y Micro del probador mec\u00e1nico NANOVEA incluyen modos de prueba de indentaci\u00f3n, rayado y desgaste que cumplen con las normas ISO y ASTM, lo que proporciona la gama m\u00e1s amplia de pruebas disponibles para la evaluaci\u00f3n de pinturas en un solo m\u00f3dulo. El trib\u00f3metro NANOVEA ofrece pruebas de desgaste y fricci\u00f3n precisas y repetibles utilizando modos rotativos y lineales que cumplen con las normas ISO y ASTM, con m\u00f3dulos opcionales de desgaste a alta temperatura, lubricaci\u00f3n y tribocorrosi\u00f3n disponibles en un sistema preintegrado. La inigualable gama de NANOVEA es una soluci\u00f3n ideal para determinar todas las propiedades mec\u00e1nicas y tribol\u00f3gicas de recubrimientos, pel\u00edculas y sustratos finos o gruesos, blandos o duros, incluyendo la dureza, el m\u00f3dulo de Young, la resistencia a la fractura, la adhesi\u00f3n, la resistencia al desgaste y muchas otras. Los perfil\u00f3metros \u00f3pticos sin contacto opcionales de NANOVEA est\u00e1n disponibles para la obtenci\u00f3n de im\u00e1genes 3D de alta resoluci\u00f3n de ara\u00f1azos y marcas de desgaste, adem\u00e1s de otras mediciones de superficie, como la rugosidad.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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AHORA, HABLEMOS DE SU SOLICITUD<\/b><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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INDUSTRIAL COATING SCRATCH AND WEAR EVALUATION USING A TRIBOMETER Prepared by DUANJIE LI, PhD & ANDREA HERRMANN INTRODUCTION Acrylic urethane paint is a type of fast-dry protective coating widely used in a variety of industrial applications, such as floor paint, auto paint, and others. When used as floor paint, it can serve areas with heavy […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":21169,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7,348,349,337,351,335,373,345,346,336],"tags":[],"class_list":["post-20021","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-application-notes","category-friction-testing-coefficient-of-friction","category-laboratory-testing","category-mechanical-testing","category-profilometry-roughness-finish","category-profilometry-testing","category-rotational-tribology","category-scratch-testing-adhesive-failure","category-scratch-testing-cohesive-failure","category-tribology-testing"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nanovea.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20021","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nanovea.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nanovea.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nanovea.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nanovea.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20021"}],"version-history":[{"count":42,"href":"https:\/\/nanovea.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20021\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23862,"href":"https:\/\/nanovea.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20021\/revisions\/23862"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nanovea.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21169"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nanovea.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20021"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nanovea.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20021"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nanovea.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20021"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}