{"id":16977,"date":"2022-01-06T21:24:20","date_gmt":"2022-01-06T21:24:20","guid":{"rendered":"https:\/\/nanovea.com\/?p=16977"},"modified":"2025-05-22T20:23:16","modified_gmt":"2025-05-22T20:23:16","slug":"desgaste-y-friccion-de-las-correas-de-polimero-con-un-tribometro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nanovea.com\/es\/desgaste-y-friccion-de-las-correas-de-polimero-con-un-tribometro\/","title":{"rendered":"Desgaste y fricci\u00f3n de la correa de pol\u00edmero con un trib\u00f3metro"},"content":{"rendered":"
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CINTURONES DE POL\u00cdMERO<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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DESGASTE Y FRICCI\u00d3N CON UN TRIB\u00d3METRO<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Preparado por<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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DUANJIE LI, Doctor<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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INTRODUCCI\u00d3N<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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La transmisi\u00f3n por correa transmite potencia y sigue el movimiento relativo entre dos o m\u00e1s ejes giratorios. Como soluci\u00f3n sencilla y econ\u00f3mica con un mantenimiento m\u00ednimo, las transmisiones por correa se utilizan ampliamente en diversas aplicaciones, como sierras de disco, aserraderos, trilladoras, sopladores de silo y cintas transportadoras. Las transmisiones por correa pueden proteger la maquinaria de sobrecargas, as\u00ed como amortiguar y aislar las vibraciones.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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IMPORTANCIA DE LA EVALUACI\u00d3N DEL DESGASTE\nDE LAS TRANSMISIONES POR CORREA<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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La fricci\u00f3n y el desgaste son inevitables en las correas de una m\u00e1quina accionada por correa. Una fricci\u00f3n suficiente garantiza una transmisi\u00f3n eficaz de la potencia sin deslizamientos, pero una fricci\u00f3n excesiva puede desgastar r\u00e1pidamente la correa. Durante el funcionamiento de la transmisi\u00f3n por correa se producen diferentes tipos de desgaste, como la fatiga, la abrasi\u00f3n y la fricci\u00f3n. Con el fin de prolongar la vida \u00fatil de la correa y reducir los costes y el tiempo de reparaci\u00f3n y sustituci\u00f3n de la correa, es conveniente evaluar de forma fiable el desgaste de las correas para mejorar su vida \u00fatil, la eficacia de la producci\u00f3n y el rendimiento de la aplicaci\u00f3n. La medici\u00f3n precisa del coeficiente de fricci\u00f3n y del \u00edndice de desgaste de la correa facilita la I+D y el control de calidad de la producci\u00f3n de correas.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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OBJETIVO DE MEDICI\u00d3N<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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En este estudio, simulamos y comparamos los comportamientos de desgaste de correas con diferentes texturas superficiales para mostrar la capacidad de la <\/span>NANOVEA <\/span>Trib\u00f3metro T2000 en la simulaci\u00f3n del proceso de desgaste de la correa de forma controlada y monitorizada.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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NANOVEA<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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T2000<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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PROCEDIMIENTOS DE PRUEBA<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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El coeficiente de fricci\u00f3n, COF, y la resistencia al desgaste de dos correas con diferente rugosidad y textura superficial se evaluaron mediante el <\/span>NANOVEA <\/span>Alta carga Trib\u00f3metro <\/a>utilizando un m\u00f3dulo de desgaste alternativo lineal. Se utiliz\u00f3 una bola de acero 440 (10 mm de di\u00e1metro) como contramaterial. La rugosidad superficial y la huella de desgaste se examinaron utilizando un Perfil\u00f3metro 3D sin contacto<\/a>. La tasa de desgaste, <\/span>K<\/span>se evalu\u00f3 mediante la f\u00f3rmula <\/span>K=Vl(Fxs)<\/span>donde <\/span>V <\/span>es el volumen desgastado, <\/span>F <\/span>es la carga normal y <\/span>s <\/span>es la distancia de deslizamiento.<\/span><\/p>

\u00a0<\/p>

Tenga en cuenta que en este estudio se ha utilizado como ejemplo una bola lisa de acero 440, pero puede aplicarse cualquier material s\u00f3lido con diferentes formas y acabados superficiales utilizando dispositivos personalizados para simular la situaci\u00f3n de aplicaci\u00f3n real.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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RESULTADOS Y DEBATE<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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La banda texturizada y la banda lisa tienen una rugosidad superficial Ra de 33,5 y 8,7 um, respectivamente, seg\u00fan los perfiles superficiales analizados tomados con un <\/span>NANOVEA <\/span>Perfilador \u00f3ptico 3D sin contacto. El COF y la tasa de desgaste de las dos correas probadas se midieron a 10 N y 100 N, respectivamente, para comparar el comportamiento de desgaste de las correas a diferentes cargas.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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FIGURA 1 <\/span>muestra la evoluci\u00f3n del COF de las correas durante las pruebas de desgaste. Las correas con diferentes texturas muestran comportamientos de desgaste sustancialmente diferentes. Resulta interesante que, tras el periodo de rodaje durante el cual el COF aumenta progresivamente, la correa texturizada alcanza un COF inferior de ~0,5 en las dos pruebas realizadas con cargas de 10 N y 100 N. En comparaci\u00f3n, la correa lisa sometida a la carga de 10 N muestra un COF significativamente superior de~ 1,4 cuando el COF se estabiliza y se mantiene por encima de este valor durante el resto de la prueba. La correa lisa sometida a la carga de 100 N se desgast\u00f3 r\u00e1pidamente por la bola de acero 440 y form\u00f3 una gran huella de desgaste. Por lo tanto, la prueba se detuvo a 220 revoluciones.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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FIGURA 1:<\/span> Evoluci\u00f3n del COF de las correas a diferentes cargas.\n<\/span>\n<\/span><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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En la FIGURA 2 se comparan las im\u00e1genes 3D de las huellas de desgaste despu\u00e9s de las pruebas a 100 N. El perfil\u00f3metro 3D sin contacto NANOVEA ofrece una herramienta para analizar la morfolog\u00eda detallada de las huellas de desgaste, proporcionando m\u00e1s informaci\u00f3n sobre la comprensi\u00f3n fundamental del mecanismo de desgaste.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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TABLA 1:<\/span> Resultado del an\u00e1lisis de la pista de desgaste.\n<\/span>\n<\/span><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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FIGURA 2:<\/span> \u00a0Vista en 3D de las dos cintas
despu\u00e9s de las pruebas a 100 N.<\/span><\/span><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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El perfil 3D de la huella de desgaste permite determinar de forma directa y precisa el volumen de la huella de desgaste calculado por el software de an\u00e1lisis avanzado, como se muestra en la TABLA 1. En una prueba de desgaste de 220 revoluciones, la correa lisa presenta una huella de desgaste mucho mayor y m\u00e1s profunda, con un volumen de 75,7 mm3, en comparaci\u00f3n con un volumen de desgaste de 14,0 mm3 para la correa texturada tras una prueba de desgaste de 600 revoluciones. La fricci\u00f3n significativamente mayor de la correa lisa contra la bola de acero da lugar a un \u00edndice de desgaste 15 veces superior al de la correa texturada.<\/p>

\u00a0<\/p>

Una diferencia tan dr\u00e1stica de COF entre la banda texturizada y la banda lisa est\u00e1 posiblemente relacionada con el tama\u00f1o del \u00e1rea de contacto entre la banda y la bola de acero, lo que tambi\u00e9n conduce a su diferente rendimiento frente al desgaste. La FIGURA 3 muestra las huellas de desgaste de las dos correas bajo el microscopio \u00f3ptico. El examen de las huellas de desgaste concuerda con la observaci\u00f3n de la evoluci\u00f3n del COF: La correa texturizada, que mantiene un COF bajo de ~0,5, no muestra ning\u00fan signo de desgaste despu\u00e9s de la prueba de desgaste con una carga de 10 N. La correa lisa muestra una peque\u00f1a huella de desgaste a 10 N. Las pruebas de desgaste realizadas a 100 N crean huellas de desgaste sustancialmente mayores tanto en la correa texturizada como en la lisa, y la tasa de desgaste se calcular\u00e1 utilizando perfiles 3D, como se ver\u00e1 en el p\u00e1rrafo siguiente.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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FIGURA 3:<\/span> \u00a0Huellas de desgaste al microscopio \u00f3ptico.<\/span>
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CONCLUSI\u00d3N<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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En este estudio, mostramos la capacidad del Trib\u00f3metro NANOVEA T2000 para evaluar el coeficiente de fricci\u00f3n y la tasa de desgaste de las correas de una manera bien controlada y cuantitativa. La textura de la superficie desempe\u00f1a un papel cr\u00edtico en la resistencia a la fricci\u00f3n y al desgaste de las correas durante su funcionamiento en servicio. La correa texturizada presenta un coeficiente de fricci\u00f3n estable de ~0,5 y posee una larga vida \u00fatil, lo que se traduce en una reducci\u00f3n del tiempo y los costes de reparaci\u00f3n o sustituci\u00f3n de las herramientas. En comparaci\u00f3n, la excesiva fricci\u00f3n de la correa lisa contra la bola de acero desgasta r\u00e1pidamente la correa. Adem\u00e1s, la carga sobre la correa es un factor vital de su vida \u00fatil. La sobrecarga crea una fricci\u00f3n muy elevada, lo que acelera el desgaste de la correa.<\/p>\n

El trib\u00f3metro NANOVEA T2000 ofrece pruebas de desgaste y fricci\u00f3n precisas y repetibles utilizando modos rotativos y lineales conformes a ISO y ASTM, con m\u00f3dulos opcionales de desgaste a alta temperatura, lubricaci\u00f3n y tribocorrosi\u00f3n disponibles en un sistema preintegrado. NANOVEA <\/span>es una soluci\u00f3n ideal para determinar toda la gama de propiedades tribol\u00f3gicas de revestimientos, pel\u00edculas y sustratos finos o gruesos, blandos o duros.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\u00bfTiene una aplicaci\u00f3n similar?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tHABLE AHORA CON UN EXPERTO<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tOBTENGA PRECIOS Y DETALLES R\u00c1PIDAMENTE<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

POLYMER BELTS WEAR AND FRICTION USING a TRIBOMETER Prepared by DUANJIE LI, PhD INTRODUCTION Belt drive transmits power and tracks relative movement between two or more rotating shafts. As a simple and inexpensive solution with minimal maintenance, belt drives are widely used in a variety of applications, such as bucksaws, sawmills, threshers, silo blowers and […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":16978,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7,349,372,350,351,353,335,336],"tags":[],"class_list":["post-16977","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-application-notes","category-laboratory-testing","category-linear-tribology","category-profilometry-geometry-shape","category-profilometry-roughness-finish","category-profilometry-texture-grain","category-profilometry-testing","category-tribology-testing"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nanovea.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16977","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nanovea.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nanovea.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nanovea.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nanovea.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16977"}],"version-history":[{"count":44,"href":"https:\/\/nanovea.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16977\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24711,"href":"https:\/\/nanovea.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16977\/revisions\/24711"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nanovea.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16978"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nanovea.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16977"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nanovea.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16977"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nanovea.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16977"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}