{"id":9053,"date":"2020-09-08T18:07:09","date_gmt":"2020-09-08T18:07:09","guid":{"rendered":"https:\/\/nanovea.com\/?p=9053"},"modified":"2025-05-22T20:52:02","modified_gmt":"2025-05-22T20:52:02","slug":"bundverschleis-bewertung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nanovea.com\/de\/bundverschleis-bewertung\/","title":{"rendered":"Bewertung des Reibungsverschlei\u00dfes"},"content":{"rendered":"
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BEWERTUNG VON REIBUNGSVERSCHLEISS<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Autor:<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Duanjie Li, PhD<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\u00dcberarbeitet von<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Jocelyn Esparza<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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EINF\u00dcHRUNG<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Reibung ist \"ein spezieller Verschlei\u00dfprozess, der an der Kontaktfl\u00e4che zwischen zwei Werkstoffen auftritt, die unter Belastung stehen und durch Schwingungen oder andere Kr\u00e4fte einer geringen Relativbewegung ausgesetzt sind\". Wenn Maschinen in Betrieb sind, treten zwangsl\u00e4ufig Schwingungen in Verbindungen auf, die verschraubt oder verstiftet sind, zwischen Bauteilen, die sich nicht bewegen sollen, und in schwingenden Kupplungen und Lagern. Die Amplitude solcher relativen Gleitbewegungen liegt oft in der Gr\u00f6\u00dfenordnung von Mikrometern bis Millimetern. Solche sich wiederholenden Bewegungen mit geringer Amplitude f\u00fchren zu schwerwiegendem lokalem mechanischem Verschlei\u00df und Material\u00fcbertrag an der Oberfl\u00e4che, was zu einer verringerten Produktionseffizienz und Maschinenleistung oder sogar zu Sch\u00e4den an der Maschine f\u00fchren kann.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Bedeutung der quantitativen
Bewertung des Reibungsverschlei\u00dfes<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Beim Reibverschlei\u00df treten h\u00e4ufig mehrere komplexe Verschlei\u00dfmechanismen an der Kontaktfl\u00e4che auf, darunter Zweik\u00f6rperabrieb, Adh\u00e4sion und\/oder Reiberm\u00fcdungsverschlei\u00df. Um den Reibverschlei\u00dfmechanismus zu verstehen und das beste Material f\u00fcr den Reibverschlei\u00dfschutz auszuw\u00e4hlen, ist eine zuverl\u00e4ssige und quantitative Bewertung des Reibverschlei\u00dfes erforderlich. Das Reibverschlei\u00dfverhalten wird ma\u00dfgeblich von der Arbeitsumgebung wie Verschiebungsamplitude, normaler Belastung, Korrosion, Temperatur, Luftfeuchtigkeit und Schmierung beeinflusst. Ein vielseitiges Tribometer <\/a>das die verschiedenen realistischen Arbeitsbedingungen simulieren kann, ist ideal f\u00fcr die Bewertung des Reibverschlei\u00dfes.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Steven R. Lampman, ASM-Handbuch: Band 19: Erm\u00fcdung und Bruch<\/span>
http:\/\/www.machinerylubrication.com\/Read\/693\/fretting-wear<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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MESSZIEL<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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In dieser Studie haben wir das Abnutzungsverhalten einer Probe aus Edelstahl SS304 bei verschiedenen Schwinggeschwindigkeiten und Temperaturen untersucht, um die F\u00e4higkeit von NANOVEA T50<\/strong> Tribometer zur kontrollierten und \u00fcberwachten Simulation des Reibungsverschlei\u00dfprozesses von Metall.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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NANOVEA<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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T50<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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TESTBEDINGUNGEN<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Die Fretting-Verschlei\u00dffestigkeit einer Probe aus Edelstahl SS304 wurde bewertet durch NANOVEA<\/i><\/b> Tribometer mit linearem Hubkolben-Verschlei\u00dfmodul. Als Gegenmaterial wurde eine WC-Kugel (6 mm Durchmesser) verwendet. Die Verschlei\u00dfspur wurde mit einem NANOVEA<\/i><\/b> Ber\u00fchrungsloses 3D-Profilierger\u00e4t. <\/p>\n

Der Fretting-Test wurde bei Raumtemperatur (RT) und 200 \u00b0<\/span>C, um die Auswirkung der hohen Temperatur auf die Verschlei\u00dffestigkeit der SS304-Probe zu untersuchen. Eine Heizplatte auf dem Probentisch erw\u00e4rmte die Probe w\u00e4hrend des Reibungstests auf 200 \u00b0<\/span>C. Die Verschlei\u00dfrate, K<\/b>wurde anhand der folgenden Formel bewertet K=V\/(F\u00d7s)<\/b>, wobei V<\/b> ist das abgenutzte Volumen, F<\/b> ist die Normallast, und s<\/b> ist die Gleitstrecke.<\/p>\n

Bitte beachten Sie, dass eine WC-Kugel als Gegenmaterial in dieser Studie als Beispiel verwendet wurde. Jedes feste Material mit unterschiedlicher Form und Oberfl\u00e4chenbeschaffenheit kann mit einer kundenspezifischen Vorrichtung verwendet werden, um die tats\u00e4chliche Anwendungssituation zu simulieren.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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PR\u00dcFPARAMETER<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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der Verschlei\u00dfmessungen<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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ERGEBNISSE & DISKUSSION<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Das 3D-Verschlei\u00dfspurprofil erm\u00f6glicht die direkte und genaue Bestimmung des Volumenverlustes der Verschlei\u00dfspur, der durch die NANOVEA<\/b><\/i> Software zur Analyse von Bergen.\u00a0<\/p>

Der Pendelverschlei\u00dftest bei einer niedrigen Drehzahl von 100 U\/min und Raumtemperatur zeigt eine kleine Verschlei\u00dfspur von 0,014 mm\u00b3<\/span>. Im Vergleich dazu erzeugt der bei einer hohen Drehzahl von 1000 U\/min durchgef\u00fchrte Fretting-Verschlei\u00dftest eine wesentlich gr\u00f6\u00dfere Verschlei\u00dfspur mit einem Volumen von 0,12 mm\u00b3<\/span>. Dieser beschleunigte Verschlei\u00dfprozess kann auf die hohe Hitze und die starken Vibrationen w\u00e4hrend des Fretting-Verschlei\u00dftests zur\u00fcckgef\u00fchrt werden, die die Oxidation der metallischen Ablagerungen f\u00f6rdern und zu einem starken Dreik\u00f6rperabrieb f\u00fchren. Der Fretting-Verschlei\u00dftest bei einer erh\u00f6hten Temperatur von 200\u00a0\u00b0<\/span>C bildet eine gr\u00f6\u00dfere Verschlei\u00dfspur von 0,27 mm\u00b3<\/span>.<\/p>

Die Abnutzungspr\u00fcfung bei 1000 U\/min hat eine Abnutzungsrate von 1,5\u00d710-4<\/sup> mm\u00b3<\/span>\/Nm, das ist fast das Neunfache im Vergleich zu einem Pendelverschlei\u00dftest bei 100 U\/min. Der Fretting-Verschlei\u00dftest bei erh\u00f6hter Temperatur beschleunigt die Verschlei\u00dfrate weiter auf 3,4\u00d710-4<\/sup> mm\u00b3<\/span>\/Nm. Ein solch signifikanter Unterschied in der bei verschiedenen Geschwindigkeiten und Temperaturen gemessenen Verschlei\u00dffestigkeit zeigt, wie wichtig eine angemessene Simulation des Reibungsverschlei\u00dfes f\u00fcr realistische Anwendungen ist.<\/p>

Das Verschlei\u00dfverhalten kann sich drastisch \u00e4ndern, wenn kleine \u00c4nderungen der Pr\u00fcfbedingungen in das Tribosystem eingef\u00fchrt werden. Die Vielseitigkeit des NANOVEA<\/i><\/b> Das Tribometer erm\u00f6glicht die Messung des Verschlei\u00dfes unter verschiedenen Bedingungen, einschlie\u00dflich hoher Temperatur, Schmierung, Korrosion und anderen. Dank der pr\u00e4zisen Geschwindigkeits- und Positionssteuerung durch den fortschrittlichen Motor kann der Benutzer den Verschlei\u00dftest bei Geschwindigkeiten von 0,001 bis 5000 U\/min durchf\u00fchren, was es zu einem idealen Werkzeug f\u00fcr Forschungs-\/Testlabors macht, um den Reibungsverschlei\u00df unter verschiedenen tribologischen Bedingungen zu untersuchen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Abnutzungsspuren bei verschiedenen Bedingungen<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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unter dem Lichtmikroskop<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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3D WEAR TRACKs PROFILE<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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mehr Einblick in das grundlegende Verst\u00e4ndnis zu geben
des Fretting-Verschlei\u00dfmechanismus<\/b><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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ERGEBNISZUSAMMENFASSUNG DER VERSCHLEISSSPUREN<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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gemessen mit verschiedenen Testparametern<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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SCHLUSSFOLGERUNG<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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In dieser Studie haben wir die F\u00e4higkeit der NANOVEA <\/i><\/b>Tribometer zur kontrollierten und quantitativen Bewertung des Reibungsverschlei\u00dfverhaltens einer Probe aus Edelstahl SS304. <\/p>\n

Die Pr\u00fcfgeschwindigkeit und die Temperatur spielen eine entscheidende Rolle f\u00fcr die Abnutzungsbest\u00e4ndigkeit der Werkstoffe durch Reiben. Die hohe Hitze und die starken Vibrationen w\u00e4hrend der Reibung f\u00fchrten zu einem erheblich beschleunigten Verschlei\u00df der SS304-Probe um fast das Neunfache. Die erh\u00f6hte Temperatur von 200 \u00b0<\/span>C erh\u00f6hte sich die Verschlei\u00dfrate weiter auf 3,4\u00d710-4<\/sup> mm3<\/sup>\/Nm. <\/p>

Die Vielseitigkeit des NANOVEA<\/i><\/b> Tribometer ist ein ideales Werkzeug f\u00fcr die Messung von Reibungsverschlei\u00df unter verschiedenen Bedingungen, einschlie\u00dflich hoher Temperatur, Schmierung, Korrosion und anderen.<\/p>\n

NANOVEA<\/i><\/b> Tribometer bieten pr\u00e4zise und wiederholbare Verschlei\u00df- und Reibungstests mit ISO- und ASTM-konformen Rotations- und Linearmodi, wobei optionale Module f\u00fcr Hochtemperaturverschlei\u00df, Schmierung und Tribokorrosion in einem vorintegrierten System erh\u00e4ltlich sind. Unser un\u00fcbertroffenes Angebot ist eine ideale L\u00f6sung f\u00fcr die Bestimmung der gesamten Bandbreite tribologischer Eigenschaften von d\u00fcnnen oder dicken, weichen oder harten Beschichtungen, Filmen und Substraten.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Haben Sie eine \u00e4hnliche Anwendung?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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